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| 位置 | シンガポール |
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| 発売 | 2002年4月13日(FeliCa EZ-Link) 2009年2月(CEPASカードベースのEZ-Link) 2020年3月9日(EZ-Link Walletとして) 2021年1月28日(CEPASアカウントベースのEZ-Link) |
| テクノロジー | |
| オペレーター | シンプリーゴー株式会社 |
| マネージャー | シンプリーゴー株式会社 |
| 通貨 | SGD（最低積載量0ドル、最高積載量500ドル） |
| ストアードバリュー | 従量課金制 |
| クレジットの有効期限 | 5年 |
| 自動再チャージ | クレジットカードによる自動チャージ 大人 クレジットカードによる自動チャージ 割引 GIROによる自動チャージ 大人 GIROによる自動チャージ 割引 |
| 有効 |
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| 小売 |
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| バリエーション |
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| Webサイト | 詳しくはこちら |
EZ -Linkカードは、シンガポールのバスや鉄道などの公共交通機関の支払い方法として主に使用されている、チャージ式の非接触型スマートカードおよび電子マネーシステムです。標準のEZ-Linkカードは、クレジットカードサイズのストアドバリュー型非接触型スマートカードで、さまざまな色と限定版のデザインがあります。これは、2024年からトランジットリンクとEZ-Linkが合併した企業であり、陸上交通庁（LTA）の子会社であるSimplyGo Pte Ltdによって販売されており、マスラピッドトランジット（MRT）、ライトレールトランジット（LRT）、SBSトランジット、SMRTバス、タワートランジットシンガポール、ゴーアヘッドシンガポールが運行する公共バス、セントーサエクスプレスなど、シンガポール全土の移動手段で使用できます。
2001 年に設立されたこのカードの第一世代は、ソニーのFeliCaスマート カード技術に基づいており、都市国家のバスや鉄道サービスへの乗車時間を短縮する手段として宣伝されました。2009 年 9 月まで、シンガポールの公共交通機関の運賃支払いは独占状態でしたが、電子道路課金(ERP)の通行料支払いを独占していたNETS FlashPayカードが交通機関の支払い市場に参入しました (その逆も同様です)。EZ-Link カードは、シンガポール陸運局の子会社である EZ-Link Pte. Ltd. によって配布および管理されています。
2009 年 9 月、CEPAS EZ-Link カードがオリジナルの EZ-Link カードに取って代わり、タクシー、ERP ガントリー (デュアル モード車載ユニット付き)、駐車場 (CEPAS 準拠カードを受け入れるようにアップグレード済み)、コンビニエンス ストア、スーパーマーケット、ファーストフード レストランでカードの使用が拡大されました。ただし、 NETS FlashPayと比較すると、EZ-Link は小売店で受け入れられる割合が低くなっています。EZ-Link は、全国の自動販売機で支払いカードとしても使用できます。
アカウントベースのCEPAS EZ-Linkカードは2021年1月に発売されました。[1]
2023年3月、陸運局は子会社のTransitLinkとEZ-Linkを単一の企業SimplyGoに統合する計画を発表した。[2]
歴史
発達
陸運局は2000年2月26日に10万人のボランティアを対象にこのカードの試験運用を開始した。当初は週に5回以上MRT/LRTを利用する通勤者を対象に、このカードは「スーパーライダー」と名付けられていた。インセンティブとして、ボランティアには1か月間、通常料金の10%割引が与えられた。[3]さらに2回の試験運用が行われ、この制度は招待制で特定の路線のバスの頻繁利用者にも拡大された。[4]
カードの使用
このカードはシンガポールでは、都市国家のMRT（マスラピッドトランジット）、 LRT（ライトレールトランジット）、公共バスサービスの交通料金を支払うためのスマートカードとして一般的に使用されています。EZ-Link機能は、国家認定の教育機関の学生、シンガポール軍、シンガポール民間防衛軍、シンガポール警察に勤務するフルタイムの国家奉仕者、または60歳以上の高齢者向けの割引カードにも使用されています。 [5]
このシステムはパスモやICOCAカードに似ており、カードの使用範囲は小売店、民間交通機関、政府サービス、コミュニティサービス、教育機関、自動販売機にまで拡大されました。
2007年10月17日、地元の通信会社StarHubとEZ-Link Pte Ltdは、EZ-Linkカードを内蔵した携帯電話の6か月間の試験運用を開始すると発表しました。[6]
2009年以来、シンガポールの自動車運転者は、新世代の車載ユニットでEZ-Linkカードを使用して、電子道路課金システム（ERP）と電子駐車システム（EPS）の支払いを行うことができます。[7] [8] 2016年8月、EZ-LinkはEZ-Payと呼ばれる後払いERP支払いサービスを導入しました。[9]
2016年3月、EZ-Linkはシンガポール陸上交通局および情報通信開発庁と共同で、近距離無線通信（NFC）技術を搭載した互換性のある携帯電話を使用して公共交通機関での支払いを行う試験を締結した。[10]
2018年2月、EZ-LinkとNTUC Social Enterprisesは、キャッシュレス決済を促進するための提携を開始しました。これにより、リンクされたNTUC Plusカードを持つEZ-Linkカード所有者は、EZ-Linkでの購入でLinkPointsを獲得できるようになり、顧客がCheersコンビニエンスストアで現金で支払う際に小銭を使ってEZ-Linkカードを補充することもできるようになりました。また、EZ-Linkの受け入れは、NTUC FairPriceスーパーマーケットとNTUC Unity薬局にまで拡大されました。[11]ただし、FairPriceとUnityストアでのEZ-Link支払いは、2023年5月3日から追って通知があるまで停止されました。[12] 2024年6月12日、FairpriceでのEZ-Linkの受け入れが再開され、最初は少数の店舗でゆっくりと展開されます。[13]
2018年4月には、このカードはシンガポール全土のホーカーセンターのNETS端末でも利用できるようになりました。[14]
2018年9月、EZ-Linkカードはシンガポール全土の500の屋台で導入された統一キャッシュレス決済システムの一部となった。[15]
2019年4月、EZ-LinkはTouch 'N Goと協力して公共交通機関用の二重通貨越境カードを開発すると発表しました。[16]このカードは2020年8月17日に発売されました。[17]
バリエーション
2007年、陸上交通庁（LTA）とシンガポール観光局は、 EZ-Linkが発行するシンガポール・ツーリスト・パスを導入し、観光客にシンガポールの公共交通機関の乗り放題サービスを提供した。[18] [19]
2015年、EZ-LinkはハローキティEZ-Charms [20]など、EZ-Linkの機能をフルに備えた小物「EZ-Charms」を発表し、圧倒的な反響を呼びました。[21]
2017年、EZ-LinkはフィットネストラッカーなどのEZ-Linkの機能をフルに備えたウェアラブルデバイスであるEZ-Link Wearablesを発売した。[22]
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電子決済システム（SeP）
システムをテストするためのトライアルが、2008 年 8 月 29 日から 10 月 28 日まで開催されました。約 5,000 人の通勤者が参加したこのトライアルでは、170 万件の取引が行われ、システムが収益サービスの準備が整っていることが確認されました。LTA が独自に開発したSePは、シンガポールの非接触型電子財布アプリケーション標準 ( CEPAS ) に基づいて構築されており、この標準に準拠するスマート カードをシステムやさまざまな支払いアプリケーションで使用できます。
SeP により、通勤者は、カードがCEPAS標準に準拠し、交通機関アプリケーションが含まれている限り、どのカード発行会社が発行したカードでも交通機関で利用できるようになりました。通勤者は、最終的には、新世代の車載ユニット (IU)、電子駐車システム (EPS) 駐車場、および CEPAS 標準をサポートするその他の電子支払いシステムを搭載した車両で、電子道路課金 (ERP) 支払いに CEPAS 準拠のカードを使用できるようになります。
2009年に実施された無料の1対1交換の取り組みでは、ほとんどの乗客が直接カード交換の取り組み中にカードを交換しました。古いカードの価値がなくなり、コレクターの価値が出てきた後に新しいカードを交換する人もいたようです。新しいEZ-Linkカードの保存容量は、以前のS$100.00の制限ではなくS$500.00に増加しましたが、ほとんどの乗客はカードを紛失した場合に備えて$100の制限を守っています。[23]
EZ-Linkアプリ
EZ-Linkアプリは、EZ-Linkが開発したモバイルアプリケーションで、Google PlayストアとApp Storeで入手できます。2013年に「My EZ-Link Mobile App」という名前でAndroid専用アプリとして初めてリリースされ、[24]次の目的で使用されています。
- NFC 対応の Android スマートフォンを使用し、デビット カード、クレジットカード、PayLah! を支払いオプションとして EZ-Link カードとコンセッション カードにチャージします。
- MastercardまたはVisaクレジットカードによる自動チャージサービスであるEZ-Reloadに登録する。2018年8月、EZ-LinkはEZ-Reloadの申請をウェブベースのフォームからEZ-Linkアプリに移行し、承認プロセスを数分に短縮しました。[25]
- EZ-Linkで支払うとポイントが貯まり、特典と交換できます。2018年2月から、EZ-Linkカードのユーザーは、小売店でEZ-Linkを使用してS$2使うごとに、NTUC LinkのLinkPointを1つ獲得できます。[26]
- 2016年に開始されたERPおよびEPS支払い用のポストペイドカードレスサービスであるEZ-Payに登録すると、シンガポールのドライバーがキャッシュカードにチャージする手間が省けます。[27]
- EZ-Linkの取引と残高を外出先で確認する。[28]
- 紛失時のEZ-Linkのブロックと残額の回復。
- EZ-Link Wallet による QR コード決済。
EZ-Linkウォレット
EZ-Linkは2020年3月9日、携帯電話用の電子ウォレットであるEZ-Link Walletを発売しました。NFCベースのEZ-Linkカードと比較すると、EZ-Link WalletはQRコードをベースにしており、決済端末を必要とせず、スマートフォンと印刷されたQRコードに依存しています。SGQRコードシステムに準拠しています。
EZ-Linkアカウントの登録には、メールアドレスと現地の携帯電話番号が必要です。ユーザーはデビットカードまたはクレジットカードで電子ウォレットにチャージし、小売店でQRコードをスキャンして支払い金額を入力して支払いを行います。支払いは6桁のPINまたは携帯電話の指紋スキャナーで承認できます。EZ-Linkアプリには最大6枚のデビットカードまたはクレジットカードを保存できます。[29]
ユーザーは、デジタルウォレット取引ごとにEZ-Link Rewardsポイントを獲得でき、そのポイントを使ってバウチャーと引き換えることができます。EZ-Link Walletは、日本国内のAlipay Connect対応加盟店で海外でも使用できます。
EZ-Link Wallet では、次の支払いネットワークがサポートされています。
- SGQR: シンガポールを拠点とする QR コード決済。一部の小売店、ホーカーセンター、コーヒーショップでご利用いただけます。
- Alipay+：日本のAlipay+、中国のAlipay、香港のAlipayHK、シンガポールのEZ-Link、韓国のKakaoPay、フィリピンのGCash、マレーシアのTouch 'n Go eWallet、タイのTrueMoneyなど、いくつかのアジア諸国の電子ウォレットと相互運用可能な越境デジタル決済ソリューション。[30]
- バーチャルMasterCard : EZ-Link Wallet で Mastercard アカウントを有効にするには、Singpass による 1 回限りの本人確認が必要です。支払い方法には、 NFC 搭載の Android デバイスでGoogle Wallet を介したタップによる支払い、および世界中の Mastercard 加盟店でのオンライン支払いがあります。
シンプルゴー
SimplyGoは、2019年3月にMasterCardユーザー向けに、通勤者が銀行カードを使用して公共交通機関の運賃を支払うことができる別のアカウントベースの発券システムとして開始されました。[31] SimplyGoは6月6日にVisaに拡大され[32]、11月16日にNetsに拡大されました。 [33]このシステムが開始されたとき、運輸省の上級政務官であるBaey Yam Kengは、SimplyGoはEZ-Linkなどの他の支払い方法に取って代わることを意図したものではないと述べました。[34] 2020年9月、EZ-Link大人用カードでSimplyGoの使用を拡大するパイロットプログラムが開始されました。[35]これに続いて、2021年1月28日に大人向けのアカウントベースのEZ-Linkカードが導入されました。通勤者は既存のEZ-Linkカードを新しいシステムに更新することもできます。[36] [37]
割引カードは2022年10月19日にSimplyGoに含まれ、学生割引カードをアップグレードするオプションは2023年にのみ利用可能になりました。[38] 2023年3月、陸運局（LTA）は、TransitLink SimplyGoとEZ-Linkのモバイルアプリを1つの「SimplyGo」アプリに統合すると発表しました。[2] [39] 6月15日、EZ-Link Pte Ltd（EZ-Link）とTransit Link Pte Ltd（TransitLink）の交通および旅行カード関連サービスは、「SimplyGo」ブランドの下に統合されました。[40] 2024年1月9日、LTAは、まだSimplyGoとNets FlashpayカードにアップグレードされていないEZ-Linkカードを2024年6月1日に廃止すると発表した。[41] [42]その時点で、大多数の通勤者がすでにSimplyGoを使用しており、既存のカードベースのシステムは運用寿命の終わりに近づいていた。両方の発券システムを運用するにはコストがかかることから、LTAはSimplyGoを進めることを決定した。[43]
批判と移行の問題
多くの通勤者は、この変更に不満を示しており、[44]特に、カードをSimplyGoにアップグレードした後、バスやMRTの取引ポイントで請求された運賃を確認できないことに不満を表明した。[43] 2023年にこの問題が提起されたとき、LTAは、SimplyGoの機能のほとんどがバックエンド処理を伴うため、乗客はMRTの改札口やバスの読み取り機でストアードバリューカードの残高と控除額を確認できないと説明した。運賃取引はSimplyGoアプリでのみ確認できた。[45] LTAは、SimplyGoユーザー向けにこの機能を実装することは可能だが、バックエンドからの情報が改札口に表示されるまでに「さらに数秒」かかるため、入退場する通勤者の速度が低下すると述べた。[46]
LTAの発表後の1週間、数人の乗客がEZ-LinkカードをSimplyGoプラットフォームにアップグレードしようとした。取引量の増加によりSimplyGoシステムの安定性と応答性が低下し、処理時間が長くなり、アップグレードが失敗して乗客のカードが無効になった。[47] 2024年1月19日、MRT駅の発券機でのSimplyGoアップグレード機能は「監視付きTUK」に制限された。[48]
1月22日、チー・ホン・タット運輸大臣は、LTAが決定を覆し、カードベースのシステムの使用を延長することを決定したと発表した。1月中にカードを新しいSimplyGoシステムに切り替えた人は、希望すれば追加料金なしで古いシステムに戻すことができる。[49]チー大臣はまた、移行中に遭遇した問題は「より良い準備」があれば避けられた可能性があることを認めた。両システムを維持するために、さらに4000万シンガポールドル（2899万米ドル）が投資される予定である。[50]
技術データ
EZ-Link カードは、 13.56 MHz、212 kbit/s の無線周波数(RF) インターフェイスで動作し、847 kbit/s を超える通信速度を実現します。カードと非接触型リーダー間の距離変動に対するノイズ耐性のためにマンチェスター ビット コーディング方式を採用し、セキュリティのためにトリプル DESアルゴリズムを実装しています。
価格
大人用EZ-Linkカードの料金はS$12で、これには返金不可のS$5のカード費用と7ドルのカード価値が含まれています。[51] [52]
以前の磁気運賃カードシステムでは、乗客が運賃の全額を支払わずに逃げようとする問題がありました。EZ-Linkシステムでは、ユーザーが入場カードリーダーにカードをタップすると、システムはバス停からバス路線の終点までの最大運賃を差し引きます。降車時に出口リーダーにカードをタップすると、システムはバス路線の終点までの残りのバスの区間に基づいて金額を返します。降車時に出口リーダーにカードをタップしなかった場合、入場カードリーダーはバス路線の終点までの最大運賃をすでに差し引いています。[53]
カードトップアップ
EZ-Link カード所有者は、次の場所でカードにチャージできます。
返金
有効期限が2年以上経過したEZ-linkカードについては、その金額が払い戻されるか完全に使い果たされるまで、毎月1ドルの払い戻し手数料が請求されます。これはカード残高に適用され、払い戻し不可のカードの初期デポジットや費用には適用されません。払い戻しは発券所で請求できます。また、通勤者は2024年12月31日までに、有効期限が切れるEZ-linkカードを3ドルの補助金付き費用で交換することができます。[54]
支払い方法の比較
2024年1月10日、LTAは、従来のカードベースの発券システムの段階的廃止により、まだSimplyGoにアップグレードされていないEZ-Link大人用カードは、2024年6月1日から公共交通機関の運賃の支払いに使用できなくなると発表した。EZ-Link大人用カードを持っている通勤者は、どの発券機でもSimplyGoシステムにアップグレードでき、現在のカードを保持できる。[55] [56]この決定は、大きな反発を受けて2024年1月22日に当局によって覆され、既存のEZ-Linkカードは2024年6月1日以降も引き続き使用できる。[50]
カード決済 – バリューカード
アプリ決済
参照
参考文献
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外部リンク
- 公式サイト