ETAS

ETAS株式会社

会社種別	子会社
業界	自動車、ソフトウェア、ハードウェア
設立	1994
本部	シュトゥットガルト、ドイツ
主要人物	トーマス・イラワン[1] ニコレット・エグルセダー マリエラ・ミヌートロ
収益	3億5,600万ユーロ（2022年）[2]
従業員数	2,300（2023）[2]
親	ロバート・ボッシュ GmbH
Webサイト	詳しくはこちら

ETAS GmbH は、自動車業界や組み込み業界の他の分野 向けの組み込みシステムの開発ツールを設計するドイツの会社です。ETAS は Robert Bosch GmbH が 100% 所有しています。

同社の社名は、エンジニアリング ツール、アプリケーション、サービスの頭文字をとったものです。

ETAS GmbHは1994年に設立され、ロバート・ボッシュGmbHの100%子会社であり、フランス、米国、カナダ、中国、日本、英国、インド、韓国、ブラジル、スウェーデン、イタリア、ロシア連邦に国際子会社と営業所を持っています。ETAS GmbHは独自の年次報告書を発行していません。2023年10月時点での従業員数は2,300人です。^[2]

2003年、ボッシュの子会社^[3] ETAS GmbH、英国ヨークのLiveDevices Ltd. 、米国カリフォルニア州サンタバーバラのVetronix Corporationが合併してETASグループが設立されました。同社の本社はドイツのシュトゥットガルトにあります。ETASは、自動車メーカー、そのサプライヤ、エンジニアリングサービスプロバイダ、その他の顧客に組み込みシステム用のツールを提供しています。これには、乗用車やトラックに使用されるECUの開発ツール（ソフトウェアとハ​​ードウェアの両方の形式）のほか、エンジニアリングサービス、コンサルティング、トレーニング、サポートが含まれます。このようなツールは、開発サイクルの短縮、ソフトウェア品質の向上、および障害分析の改善を 実現するために、1990年代初頭から自動車業界で導入されてきました。

ETASの子会社であるESCRYPT（2012年8月に買収）^[4]は、組み込みシステムに関連するセキュリティソリューションを提供しています。

• AUTOSARクラシックスタック^[5]
• AUTOSARアダプティブスタック^[5]
• LinuxまたはQNXベースの決定論的ミドルウェア^[6]

組み込み自動車ソフトウェアのモデルベース開発のためのオープン製品ファミリ:

• 制御機能と制御アルゴリズムのモデルベースソフトウェア設計
• オフィス、研究室、または車両ベースの電子制御ユニット(ECU) 機能のシミュレーションとラピッドプロトタイピング
• 生産品質の ECU の自動コード生成(1997 年以降 6,500 万台以上生産)
• ASAM（MSR（製造業者とサプライヤーの関係グループ）を含む）、^[7] OSEK、AUTOSAR、MISRA、XML、UML、IEC 61508 （安全性が重要なシステム向けに認定）などの標準と互換性があります。
• MATLAB / Simulinkなどのツールと互換性があります。

内燃機関、ハイブリッド推進システム、トランスミッション制御ユニット、シャーシ管理システム（ABS、ESC）、およびコンビニエンスエレクトロニクス用の 電子制御ユニットの開発における典型的な展開

自動車システム、デバイス、アプリケーションを保護するためのサイバーセキュリティ製品:

• CycurFUZZ: 自動車システム向けのスマートファザーツール
• CycurSoC: SoCベースの自動車ECU向け組み込み サイバーセキュリティソフトウェアソリューション
• CycurGATE: 高性能車載用 Ethernet/IP ファイアウォールおよびルーター
• CycurHSM: HSMセキュリティ ファームウェア
• CycurIDS: CAN および Ethernet ネットワーク向けの組み込み侵入検知
• CycurLIB:組み込みシステム向けの包括的な暗号化ライブラリ
• CycurRISK: 脅威分析とリスク評価のためのソフトウェアツール

INCA はECU の測定およびキャリブレーション環境です。

• ECUデータの測定、表示、記録、評価
• データ記録の調整と管理
• オープンな自動車標準規格に基づく
• 研究室、車両、テストベンチでの導入に適しています

同社の主張によれば、ETAS は測定および校正ツールの市場リーダーです。

ECU 機能の仮想プロトタイピングおよびラピッドプロトタイピング用の製品ファミリー:

• ASCET、MATLAB/Simulink、Cコードで作成されたモデルの統合
• リアルタイム条件でのECU機能の検証と検証
• オフィス、研究室、車両への導入に最適

ハードウェアインザループ(HiL) セットアップを作成するための製品ファミリー。LABCAR は主に、ECU へのハードウェア インターフェイス接続用の開発アプリケーションです。ASCET および MATLAB/Simulink で作成されたモデルに基づく ECU テストの一部実行と自動化をLABCAR に統合できます。LABCAR は実験環境 (EE) と不可分に接続されます。実験環境は通常、現在実行中の HiL のコントロール パネルです。

ECUマイクロコントローラ向けリアルタイムオペレーティングシステム（RTOS） ：

• OSEK、AUTOSAR、MISRAなどの標準に準拠
• OSEKオペレーティングシステムの高パフォーマンス
• インストールベースは数億台

特殊な目的を果たすさまざまなハードウェア製品:

• ECUプロセッサ（ETKなど）の接続
• 測定データの取得
• ECU機能または物理ECU環境のリアルタイムシミュレーション
• 自動車メーカーやサービスショップ向けの診断およびテスト用アプリケーション (例: 車両の障害メモリを読み取るための診断スキャナー)。

• 公式サイト