EADS タラリオン

タラリオン
	2009 年のパリ航空ショーでの EADS タラリオンのモックアップ
役割	男性 UAV
メーカー	EADSとTAI
初飛行	2015年（予定）
導入	2018年（予定）

EADSタラリオンは、 EADSが設計した双発の中高度長時間滞空型無人航空機(MALE UAV)で、将来の欧州軍の航空偵察、軍事情報、航空監視のニーズを満たすものです。^[2] EADS は予備設計レビューを実施しており、注文を待っています。^[3]名前の由来は、ギリシャ神話の使者神ヘルメスの翼のあるサンダルであるタラリアです。

設計と開発

タラリオンの開発は、2009年のパリ航空ショーで展示されたモックアップで明らかになった。この機体は双発ジェットエンジン搭載の無人機で、翼幅は約28メートル。航空電子機器はサーブ社が製造する。^[4]

フランス議会の推計によると、タラリオンの総プログラム費用は約29億ユーロで、これには3機のUAVを搭載した約12～15のシステムが含まれています。^[5]

トルコ航空宇宙産業との提携

2011年5月、トルコ航空宇宙産業が率いるトルコのサプライヤーグループが、EADSカシディアン社とタラリオン無人機プログラムに関する覚書（MoU）を締結し、このプロジェクトに参加した。^[2]^[6]トルコ（トルコ航空宇宙産業）は、独自のMALE無人機を開発し、製造に成功しており、その後、より大型の長時間滞空型無人機プラットフォームの開発で大きな経験を積んできた。非常によく似たトルコのプロジェクトであるTAI Ankaは、2010年のファーンバラ航空ショーでデビューし、2012年初頭にトルコ空軍に配備される予定であったが、^[7]最終的には2013年に導入された。

アレニアとの提携

2011年12月、カシディアン社とアレニア社は、タラリオンを含むMALE UAVの共同開発を行うと発表した。^[1]

2012年2月、カシディアンは将来の潜在的な購入者からの資金援助を確保できなかったため、タラリオン計画を縮小する計画を発表しました。^[8]欧州の無人機市場では現在、競争が激化しており、予算が圧迫されています。^[9]

顧客

2010年、EADSは、フランス、ドイツ、スペイン、イギリスの各国がタラリオンの購入にコミットしていないことに不満を表明した。しかし、他国の軍隊も購入する可能性があり、トルコからの注文が予想されるほか、カナダの無人監視システム調達競争でタラリオンが候補となる可能性もある。^{[10]また、2013年1月には、}韓国政府がRQ-4グローバルホークの代替としてタラリオン、またはBAEテレモス（現在はキャンセル）を検討する可能性があると示唆された。^[11]

テレモスは、将来のヨーロッパでのさまざまな取引においてタラリオンと競合する可能性が高いと考えられていました。^[12]

仕様

軍事工場のデータ^[13]

一般的な特徴

乗務員:なし
長さ: 10 m (32 フィート 9.7 インチ)
翼幅: 28 m (91 フィート 10.3 インチ)
高さ: 3.45 m (11 フィート 3.8 インチ)
自重: 3,200 kg (7,055 ポンド)
総重量: 10,000 kg (22,046 ポンド)

パフォーマンス

最高速度: 630 km/h (391 mph、340 kn)
航続距離: 1,700 km (1,056 マイル、918 海里)
実用上昇限度: 15,000 m (49,213 フィート)

参照

類似した役割、構成、時代の航空機

参考文献

^ abc 「CASSIDIANとAlenia AeronauticaがUAS協力に合意」。2011年12月18日閲覧。^{[永久リンク切れ]}
^ ab 「EADSグローバルウェブサイト - CassidianとTurkish Aerospace Industries, Inc. (TAI)がTalarionプログラムでの協力に合意」。2012年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月30日閲覧。
^ 「ILA: EADSは依然としてタラリオン無人航空機にコミットしているとゾラー氏は言う」Flight Global 2010年6月10日2011年8月14日閲覧。
^ 「SaabがTalarionコンピューターを製造へ」Flight Global . 2011年12月18日閲覧。
^ 「フランスの次世代 MALE UAV: 候補」。Defense Industry Daily。2012年6 月 26 日閲覧。
^ 「トルコがタラリオンのパートナーとして契約」Flightglobal 2012年6月26日閲覧。
^ 「トルコがタラリオンのパートナーとして契約」Flight Global 2011年5月12日2011年8月14日閲覧。
^ 「Cassidian、Talarion UASの運用を終了」Flight Global 2012年3月20日2012年5月27日閲覧。
^ グール、ジャン＝ミシェル (2012 年 6 月 12 日)。「無人機プロジェクトのボークー」。IHS 。2012 年6 月 26 日に取得。^{[永久リンク切れ]}
^ 「General Atomics、CAEがカナダのUAVコンテストで提携」Flight Global 2011年5月25日2011年8月14日閲覧。
^ 「米国はグローバルホークを販売するが、韓国は購入するか？」。国防産業日報。2013年1月2日。 2013年1月4日閲覧。
^ 「BAE Systems-Dassault Aviation Telemos、フランスのUAV戦争を復活」defense-aerospace.com 2011年6月16日2013年1月5日閲覧。
^ 「EADS タラリオン」.

[Alenia-1] 「CASSIDIANとAlenia AeronauticaがUAS協力に合意」。2011年12月18日閲覧。^{[永久リンク切れ]}

[EADS-2] 「EADSグローバルウェブサイト - CassidianとTurkish Aerospace Industries, Inc. (TAI)がTalarionプログラムでの協力に合意」。2012年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月30日閲覧。

[3] 「ILA: EADSは依然としてタラリオン無人航空機にコミットしているとゾラー氏は言う」Flight Global 2010年6月10日2011年8月14日閲覧。

[4] 「SaabがTalarionコンピューターを製造へ」Flight Global . 2011年12月18日閲覧。

[5] 「フランスの次世代 MALE UAV: 候補」。Defense Industry Daily。2012年6 月 26 日閲覧。

[6] 「トルコがタラリオンのパートナーとして契約」Flightglobal 2012年6月26日閲覧。

[flightglobal_turkey-7] 「トルコがタラリオンのパートナーとして契約」Flight Global 2011年5月12日2011年8月14日閲覧。

[8] 「Cassidian、Talarion UASの運用を終了」Flight Global 2012年3月20日2012年5月27日閲覧。

[9] グール、ジャン＝ミシェル (2012 年 6 月 12 日)。「無人機プロジェクトのボークー」。IHS 。2012 年6 月 26 日に取得。^{[永久リンク切れ]}

[10] 「General Atomics、CAEがカナダのUAVコンテストで提携」Flight Global 2011年5月25日2011年8月14日閲覧。

[11] 「米国はグローバルホークを販売するが、韓国は購入するか？」。国防産業日報。2013年1月2日。 2013年1月4日閲覧。

[12] 「BAE Systems-Dassault Aviation Telemos、フランスのUAV戦争を復活」defense-aerospace.com 2011年6月16日2013年1月5日閲覧。

[13] 「EADS タラリオン」.