Loading article…
2011年モンテカルロラリーのラニョッティ | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | 1945年8月29日 ペルヌ・レ・フォンテーヌ |
| 世界ラリー選手権記録 | |
| 活動年数 | 1973年 – 1987年、1990年 – 1995年 |
| 副操縦士 | |
| チーム | ルノー |
| 集会 | 41 |
| 選手権 | 0 |
| ラリー勝利 | 3 |
| 表彰台 | 9 |
| ステージ優勝 | 90 |
| 合計ポイント | 190 |
| 最初の集会 | 1973モンテカルロ ラリー |
| 初勝利 | 1981モンテカルロ ラリー |
| 最後の勝利 | 1985ツール・ド・コルス |
| 最後の集会 | 1995ツール・ド・コルス |
ジャン・"ジャンノ"・ラニョッティ(1945年8月29日、ヴォクリューズ県ペルヌ=レ=フォンテーヌ生まれ)は、世界ラリー選手権でルノーに所属していた元フランス人ラリードライバーである。
彼の功績の中でも特に有名なのは、 1981年のモンテカルロ・ラリーでの制覇である。[1]これはWRC史上初のターボ勝利であり、同胞のジャン=マルク・アンドリエ[2] [3]と共に、究極の四輪駆動の新興車であるアウディ・クワトロの力に抗っての勝利であった。翌シーズン、彼はルノー 5 ターボでツール・ド・コルスで勝利を収めた。ジャン=マルク・アンドリエは、後に1999年に自殺した。[2] [3] [4]同じルノー 5のマキシバージョンは、ヨーロッパのアスファルトラリーのステージで再び君臨することとなり、1985年、グループBラリーが絶頂期にあったときにラニョッティが再びツール・ド・コルスで優勝した。この勝利は、ルノー 5 マキシ ターボのデビューで得られたものである。当時の彼のコ・ドライバーはピエール・ティモニエ(その息子ジルもジャン・ラニョッティのコ・ドライバーを務めた)だった。[5]ピエール・ティモニエは2008年に癌で亡くなった。[6] [7] 1985年のロスマンズ・ツール・ド・コルスも、イベントのSS4(ゼルビア)でアッティリオ・ベッテガが致命的な事故に遭い、悲劇的な出来事となった。
1990年代、ラニョッティは引き続きルノーでドライバーを務め、今度は前輪駆動のクリオ マキシを運転した。

WRCでの勝利
ル・マン24時間レースの完全な結果
参考文献
- ^ スミス、ロイ (2008)。アルピーヌとルノー:革命的なターボF1カーの開発 1968年から1979年。Veloce Publishing Ltd. p. 22。ISBN 978-1-84584-177-5. 2011年3月17日閲覧。
- ^ ab “Le cercle des copilotes disparus : Jean Marc Andrié, pour quelques minutes d'éternité…”. 2020年4月4日。
- ^ ab "ジャン=マルク・アンドリエ・パー・エリック・バット". 2018年12月15日。
- ^ 「モータースポーツメモリアル -」.
- ^ 「ジル・ティモニエ - ラリープロフィール eWRC-results.com」eWRC-results.com . 2023年5月27日閲覧。
- ^ “ピエール・ティモニエの不平等”. 2008 年 9 月 24 日。
- ^ “ピエール・ティモニエの不平等”.
