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ドナルド・ピーターセン | |
|---|---|
.jpg/500px-Donald_E_Petersen_portrait_painting_by_Michele_Rushworth_(cropped).jpg) ミシェル・ラッシュワースによるピーターセンの肖像画 | |
| 生まれる | 1926年9月4日 |
| 死亡 | 2024年4月24日（享年97歳） |
| 母校 | ワシントン大学( BS、ME ) |
| 職業 | ビジネスマン |
ドナルド・ユージン・ピーターセン（1926年9月4日 - 2024年4月24日）は、フォード・モーター・カンパニーに40年間勤務し、特に1985年から1990年にかけて最高経営責任者を務めたアメリカの実業家である。
若いころ
ドナルド・ユージーン・ピーターセンは1926年9月4日、ミネソタ州パイプストーンで生まれました。彼は第二次世界大戦と朝鮮戦争でアメリカ海兵隊に従軍しました。ピーターセンは1946年にワシントン大学で理学士号と工学修士号を取得しました。 [1]彼はベータ・シータ・パイ・フラタニティのメンバーでした。[2]
キャリア
フォードでの在職期間（1949年～1990年）
ピーターセンはスタンフォード大学経営大学院でMBAを取得した後、1949年にフォードに入社した。会長に選出される前、ピーターセンは1980年3月13日から社長兼COO（最高執行責任者）を務めていた。[3]彼は1977年9月8日から1990年3月1日に退職するまで取締役会のメンバーであった。[4] [要出典]
ピーターセンは社長を退任し、1985年2月1日にフォード・モーター社の取締役会長兼最高経営責任者に就任した。 [5]ピーターセンは包括的でチーム志向の経営スタイルでフォードを変革した。[要出典]
ピーターセンはフォードの設計スタッフに、自分たちが購入して自宅の車寄せに駐車することを誇りに思えるような車を設計するよう指示したことで有名である。その一例は、ピーターセンが1980年型フォード サンダーバードについてフォードの設計担当副社長ジャック テルナックに「これが自宅の車寄せに置きたい車ですか?」と尋ねたときである。テルナックの否定的な返答を受けて、同社はサンダーバードの完全なデザイン変更を要求した。この画期的な出来事は、9代目サンダーバードのデザイン変更で最高潮に達し、北米のフォード車に高度に空力的なボディデザインが導入され (抗力係数が0.50から0.35に減少)、その後、1984年型フォード マスタングSVO、1984年型フォード テンポ、1986年型フォード エアロスター、1986年型フォード トーラスなど、同様のデザインのモデルラインが続いた。サンダーバードの再設計は画期的で大成功を収めたデザインとなり、フォードを 1980 年代初期の財政難から救い出し、次の 10 年間フォードを支える原動力と利益をもたらした。
フォードでの最後の年 (1987-1990)
ピーターセンとフォード創業家のメンバーとの関係は、1987年にフォード家長で元フォード会長兼CEOのヘンリー・フォード2世が死去した後、フォード取締役会の特定の委員会に創業者ヘンリー・フォードの曾孫であるエドセル・ブライアント・フォード2世（「エドセル」）とウィリアム・クレイ・フォード・ジュニア（「ビリー」、「ビル・ジュニア」、後に単に「ビル」）の指名に反対したことで緊張した。ピーターセンの主な動機は、2人の若いフォードの将来に関する決定が下されるまでに、より多くの時間を与えることだった。この分裂が拡大したことで、後にピーターセンとフォード家のメンバーとの間の戦略方針の相違に関する注目度の高い公的な意見の相違がマスコミに波及し、ピーターセンのフォードでの在任期間は短くなった。
これらの相違は、フォードとゼネラルモーターズの買収合戦の末、ピーターセンが倒産したジャガー・カーズ社を買収したことに大きく起因している。この場合、ジャガー買収の決定が下される前にピーターセンが引退の計画を示唆していたため、マスコミは正確な報道をしなかった。
それ以来、フォードはジャガーに主要な経営資源を提供し、数回にわたって資本増強を行ったが、その後の投資回収は行われなかった。フォードは2008年6月2日にジャガーの資産を売却した。今日、ジャガーは利益を上げている。ピーターセンの後任はハロルド・レッド・ポーリングである。[1]
フォード後の人生
ピーターセン氏は、1997年以降、ボーイング社、ダウ・ジョーンズ社、ヒューレット・パッカード社、キャピタル・リサーチ・アンド・マネジメント社（投資信託）、アキシコン・テクノロジーズ、ジュラン・センター・フォー・リーダーシップ・イン・クオリティ（メンバー、経営諮問委員会）、ワシントン大学文学部（会長、諮問委員会）、ロング・シャドウズ・ヴィントナーズなどで取締役レベルの役職を歴任した。ワシントン大学アレン図書館のピーターセン・ルームには 、芸術家ミシェル・ラッシュワースが描いたピーターセン氏の肖像画が飾られている。
2006年、彼はボーイング社のアラン・ムラーリー氏をビル・フォード・ジュニア氏にフォード・モーター社のCEO兼社長として推薦した。
私生活
ピーターセンはビジネス評議会、全米工学アカデミー、SAE、デトロイト工学協会、メンサの会員であった。[6]
ピーターセンと妻のジョー・アンは、ミシガン州ブルームフィールドヒルズ、ワシントン州シアトル、カリフォルニア州モンテシトに住んでいました。彼らには、レスリー・プライス (1956 年生まれ) とドナルド・L・ピーターセン (1958 年生まれ) の 2 人の子供がいました。
ピーターセンは2024年4月24日にミシガン州ブルームフィールドヒルズで97歳で亡くなった。[7] [8]
受賞と栄誉
- 1981年 - ワシントン大学優秀卒業生賞を受賞
- 1985年 - 経営管理における優れた業績によりスタンフォードビジネススクール同窓会のアーバックル賞を受賞
- 1986年 -アメリカ功労アカデミーのゴールデンプレート賞[9]
- 1988年 - USA Todayの「最も価値のある人物」
- 1988年 - 「高品質、小型、軽量、燃費効率、社会的に受け入れられやすい自動車の開発における卓越したリーダーシップ」により全米技術アカデミー会員に選出される[10]
- 1989年 - Chief Executive Magazine より「今年の CEO」に選出
参考文献
- ^ 「著名な卒業生」ワシントン大学。 2021年7月20日閲覧。
- ^ 「Donald E. Petersen - Beta Theta Pi」（PDF）。Beta Theta Pi 。2019年。2020年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。
- ^ 「ヘンリー・フォード2世がフォードの会長職を辞任」。デモクラット・アンド・クロニクル。1980年3月14日。p.7D 。2021年1月18日閲覧 – Newspapers.com経由。
- ^ 「ピーターセンがフォードのキーを手渡す」デトロイト・フリー・プレス、1990年2月27日、1ページ。 2024年4月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「コールドウェルがフォード・モーターの会長を退任」ロサンゼルス・タイムズ1985年2月2日2021年1月18日閲覧。
- ^ 「著名なメンサ」。Mensa International。2007年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月11日閲覧。
- ^ ノートン、キース（2024年4月25日）。「フォードを立て直したCEO、ドナルド・ピーターセン氏が97歳で死去」ブルームバーグ。 2024年4月25日閲覧。
- ^ ビル・ケーニッヒ（2024年4月25日）。「復活期のフォード社長ドナルド・ピーターセン氏が97歳で死去」フォーブス。 2024年4月25日閲覧。
- ^ 「アメリカ功績アカデミーのゴールデンプレート受賞者」www.achievement.org .アメリカ功績アカデミー.
- ^ 「ドナルド・E・ピーターセン氏」 。 2021年7月20日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのドナルド・ピーターセンに関連するメディア