ドンミルズ駅

ドン・ミルズ
プラットフォーム
一般情報
位置	1700 Sheppard Avenue East トロント、オンタリオ州、 カナダ
座標	北緯43°46′32″ 西経79°20′47″ / 北緯43.77556° 西経79.34639° / 43.77556; -79.34639
プラットフォーム	中央プラットフォーム
トラック	2
接続	TTCバス  10 ヴァン・ホーン  24B ビクトリアパーク  25 ドン・ミルズ  85 シェパード イースト  167 ファーマシーノース  169 ハンティングウッド  185 シェパード セントラル  325  ドン・ミルズ  385  シェパード イースト  904 シェパード ケネディ エクスプレス  925 ドンミルズエクスプレス  985 シェパード イースト エクスプレス YRTバス  24 ウッドバイン  90 レスリー
工事
構造タイプ	地下
駐車場	366台[1]
アクセス可能	はい
建築家	スティーブンス・グループ・アーキテクツ
その他の情報
Webサイト	公式駅ページ
歴史
オープン	2002年11月24日; 22年前 ( 2002-11-24 )
乗客
2023–2024年[2]	28,709
ランク	70件中19件
サービス
前駅 トロント交通委員会 次の駅 レスリー シェパード・ヤング方面 ライン4 シェパード ターミナル
位置

ドン ミルズは、カナダのオンタリオ州トロントにある地下鉄 4 号線シェパードの東端駅です。駅はシェパードアベニューイーストとドン ミルズ ロードの北東角にあり、ドンバレービレッジとヘンリー ファームの住宅街内にあります。フェアビュー モールショッピング センターに隣接しています。駅はハイウェイ401 号線と 404 号線、ドン バレー パークウェイの近くにあります。その他の近くのランドマークには、フェアビュー モール、ジョージズ ヴァニエ中等学校、トロント公共図書館のフェアビュー地区支部などがあります。

この駅は2002年に元の4号線の一部として開業した。プラットホーム階にある銘板は、駅建設中の事故による負傷で2001年4月18日に亡くなった労働者ジョン・マリンゼルを記念している。^[3]ヨーク地域のビバ・ラピッド・トランジット・システムのビバ・グリーン線のビバステーションは2005年10月16日に開業した。^[4]

シェパード線の他の駅と同様に、ドン・ミルズ駅も完全にバリアフリーです。駅にはコンコース階とバス乗り場、2つの通りの入り口を結ぶエレベーターが3基、島式列車乗り場とコンコースの間にエレベーターが1基設置されています。階段とエスカレーターにより、すべての階を歩行者が自由に移動できます。^[5]

ドン・ミルズ・ロードとシェパード・アベニューの交差点周辺には、3つの出入り口があります。2つの出入り口はそれぞれシェパード・アベニューの北東側と南東側にあり、もう1つの自動出入り口はマーシャルズ/ホームセンスの入り口近くのフェアビュー・モールの駐車場にあります。^[6]

バスターミナルの上、地上階には通勤者用の駐車スペースが366台ある多階建ての公共駐車場がある。^[7]

ここはターミナル駅なので、プラットホームの西側にはダイヤモンド型の渡り線があり、到着した列車は西行きの線路に渡り、東行きの線路を出発した列車は西行きの線路に渡ります。プラットホームの東端の向こう側にも末端線があります。しかし、末端線の長さが標準的な 6 両編成の列車を一晩留置できる他のターミナル駅とは異なり、ドン ミルズの末端線の長さは 2 両程度しかありません。これは、シェパード - ヤングに留置容量があり、この路線に十分な列車を留置できるためと考えられます。

駅の設計はスティーブンス・グループ・アーキテクツ^[8]が担当し、同社はシェパード・ウェスト駅やベイビュー駅も建設した。

駅には2 つのパブリック アート作品があります。ビフォー/アフターの作品は駅のコンコースとプラットフォーム レベルにまたがっています。トロントのアーティスト、スティーブン クルーズが制作したこの作品は、壁のタイルとテラゾーの床の 象嵌細工で構成されています。

• コンコース階の壁面タイルには、路線が通る地層が表現されているほか、地元の動植物がグラフィックで描かれています。
• コンコースとプラットホーム階の床には、この場所で発見された魚、亀、葉の化石を描いた青銅製の象嵌細工が施されており、シェパード線も抽象的な形で床に描かれています。

駅の外（ドン・ミルズ・ロードの北側、バス入口の南側）には、当時ベイビュー・アベニューにあったEP テイラーのウィンドフィールド・ファームで生まれた有名な競走馬、ノーザンダンサーへのオマージュがあります。

2021年半ば、TTC創立100周年を記念して、「シェパード地下鉄建設」と題した一時的なアートインスタレーションが駅に展示されました。^[9]コンコース階に設置されたこのインスタレーションは、ライン4シェパードの建設を紹介するさまざまな拡大写真で構成されていました。

ドン ミルズ駅にはバスターミナルがあり、これも地下にあります。TTC バス路線とヨーク地域交通(YRT) 路線の両方に接続できます。

地下鉄が閉鎖されている場合、乗客は駅の外のドン ミルズ ロードとシェパード アベニューの交差点でバスに乗車できます。

ヨーク地域交通局（YRT）のバス路線もいくつかドンミルズ駅を発着している。2024年2月26日に開始されたオンタリオ州のワンフェアプログラムでは、クレジットカード、デビットカード、またはプレストカードで支払う顧客は、追加料金なしでYRTとTTCのサービス間を乗り換えることができる。無料のカード乗り換えは払い戻しのために記録する必要があり、またYRTとTTCのサービス間の無料乗り換えの対象外の乗客には二重運賃の支払いを強制する必要があるため、YRTバスは駅の外で乗客を降ろし、駅内と駅外の路上停留所で乗客を乗せる。^[10]

この地下鉄駅はかつてYRTのビバ・ラピッド・トランジットのビバ・グリーン線の南端駅であったが、2020年にCOVID-19パンデミックの影響で一時的に運行が停止され、2023年に完全に廃止された。^[11]

トランジット シティ計画の一環として、TTC は、ライン 3 スカボローの延長案に沿ってドン ミルズ駅からシェパード イースト駅までを結ぶシェパード LRT (ライト レール トランジット) ラインの建設を提案しました。これは、ライン 4 シェパードからライン 3 の スカボロー センター駅まで延長するという以前の計画に代わるものです。

トランジットシティ計画には、ライン2ブロア・ダンフォースのペープ駅からドンミルズ駅を経てスティールズアベニューまでドンミルズロード沿いにLRTを敷設することが含まれていた。しかし、この交通路線は、他のトランジットシティ路線とともに、ロブ・フォードが2010年12月に市長に就任した際に中止された。 ^[12]

2015年の調査では、提案されているトロント救済線の選択肢の1つがドン・ミルズ駅に接続されていました。^[13]

ウィキメディア・コモンズのドン・ミルズ駅に関連するメディア

• 公式駅ページ