ドミニオン鉄鋼石炭会社

ドミニオン鉄鋼石炭会社

設立	1928 （1928年）
廃止	1966 （1966年）
本部	ケベック州モントリオール

ドミニオン鉄鋼石炭会社（ DOSCOとも呼ばれる）は、カナダの石炭採掘および製鉄会社でした。1928年に設立され、1930年に操業を開始したDOSCOは、ドミニオン石炭会社、ドミニオン鉄鋼会社、ノバスコシア鉄鋼会社の合併により誕生した大英帝国鉄鋼会社（BESCO）の前身です。DOSCOは、1930年代から1950年代にかけて、カナダ最大の民間雇用主の1つでした。1957年、DOSCOはAV Roe Canada Ltdの子会社として買収されました。

1966年に石炭事業は終了し、1967年にケープブレトン開発公社（DEVCO）という国営企業が設立され、事業を引き継いだ。^[1]

産業の盛んなケープ ブレトンは、シドニー港の「北側」と「南側」という、産業活動の地理的特徴が異なる 2 つの地域から構成されていました。北側は、1820 年代にケープ ブレトン島植民地がノバスコシア州に再統合された後に設立された総合鉱業協会(GMA) が 1800 年代に支配していました。南側にはいくつかの独立した炭鉱が開設され、1870 年代までにカナダ連邦政府は経済保護政策の国家政策を実施しました。この 10 年間に、「南側」の主要事業者は、東カナダで失われたアメリカの石炭市場をケープ ブレトンの石炭で置き換えるために合併と近代化を行うことの利点を予見しました。

1889年、マサチューセッツ州ボストンのヘンリー・メルヴィル・ホイットニーとフレデリック・スターク・ピアソンは、ノバスコシア州ハリファックスのピープルズ・ヒート・アンド・ライト・カンパニーのベンジャミン・フランクリン・ピアソンとともにホイットニー石炭シンジケートを結成した。このグループは1つの炭鉱を購入し、ケープブレトン島東部のシドニー南部にある他の炭鉱のオプションを取得した。ウィリアム・スティーブンス・フィールディング州首相と自由党の州政府は、ホイットニーの蒸気船と路面電車発電機が大量の石炭を消費するため、石炭ビジネスへのホイットニーの参入を支持した。ホイットニー・シンジケートには、前例のない固定ロイヤルティでの99年間のリース契約が提示され、グループはオプションを行使してケープブレトン東部の既存の瀝青炭鉱のほとんどを取得し、ジョン・スチュワート・マクレナンやデビッド・マッキーンなどの地元有力者を取り込みました。このプロセスには数か月かかり、ホイットニーがシドニーでの事業を統合する準備が整ったのは1893年初頭になってからでした。

1893年2月1日、ドミニオン石炭会社（DOMCO）が設立され、ホイットニーが社長、BFホイットニーが秘書、FSピアソンが主任技師となった。この事業の初期投資家には、ホイットニーの弟ウィリアム・コリンズ・ホイットニー、義理の兄弟ヘンリー・F・ディモックとチャールズ・T・バーニー、そして後にウィリアムの娘ポーリンと結婚したアルメリック・H・パジェットがいた。^[2]

新会社には以下の資産が含まれていました。

• ゴーリー
• スクーナー池
• クライド
• グレイス湾
• カレドニア
• 予約する
• ローウェイ
• エメリー
• 国際的
• ブリッジポート
• ガーディナー
• リンガン
• ビクトリア
• およびいくつかの小規模炭鉱

DOMCO は、さまざまな鉱山を結ぶさまざまな鉄道路線も継承しました。これらは統合され、会社の部門として運営され、1895 年に南のルイスバーグまで延長されました。鉄道路線は 1910 年にシドニー アンド ルイスバーグ鉄道として統合されました。

1912 年までに、DOMCO は 16 の炭鉱を運営し、カナダの石炭生産の 40% を占めるようになりました。同社は数多くの効率化と改善を行いました。しかし、大きな損失を生むミスもありました。そのなかでも顕著だったのが、低価格契約 (ホイットニーの会社など) に縛られ、高価格の大きな市場を逃してしまう傾向でした。1901 年までに、生産量の約 90% がこのような低価格契約に充てられました。同社は大規模な株式公開を行いましたが、ホイットニーがアメリカの石炭輸入関税を撤廃、または少なくとも引き下げることができなかったため、株価は暴落しました。

1890 年代に DOMCO を設立して成功を収めたホイットニー シンジケートは、DOMCO の石炭洗浄工場で混合および選別プロセスから生じる「スラック コール」の用途を模索しました。ホイットニーは、1899 年 3 月にカナダと米国の両方から資金提供を受けた Dominion Iron & Steel Company Ltd. (DISCO) を設立し、シドニーでの事業を拡大しました。ホイットニーは、長年のビジネス フレンドである FS ピアソン、BF ピアソン、WC ホイットニー、CT バーニー、HF ディモック、AH パジェット、JS マクレナンらとこの新しい事業に加わりました。連邦政府からの補助金の約束と、ジョージ ヘンリー マレー州首相の自由党州政府からの譲歩により、DISCO は 1899 年 6 月に大英帝国最大の統合製鉄所の建設に着手することができました。ホイットニー氏によれば、シドニー港の南側は世界のどこよりも製鉄に有利な場所であり、この工場は1901年に完成した。

ディスコはコークス炉を運営し、この石炭を加熱してコークスを製造し、ニューファンドランド島のベル島の鉱山で採掘されシドニーに出荷された鉄鉱石を精錬するために酸素高炉の燃料として使用しました。^[3]

英国、フランス、ドイツ、米国の競合企業は当初懸念を示した。しかし、経営とコスト管理の問題が続いたため、ホイットニーは早期にプロジェクトから撤退した。1901 年後半、ホイットニーとその仲間は、DOMCO の過半数の経営権をモントリオールのエンジニアから実業家に転身したジェームズロスに売却し、DISCO の少数株をロスとその他のカナダ企業に売却した。ホイットニーは 1902 年に DISCO の社長を辞任し、1909 年 12 月に DOMCO の取締役を辞任したが、1909 年まで DISCO の取締役を務めた。

1901 年には、ケープブレトン島の石炭および鉄鋼産業にさらなる変化が起こりました。シドニー港の「北側」で炭鉱を経営し、その場所に新設された製鉄所も所有していたライバルの GMA が、その資産をニューグラスゴーのノバスコシア鉄鋼会社 (SCOTIA) に売却したのです。

1903年、ロスとディスコのカナダ人投資家は、オンタリオ州トロントのジェームズ・H・プラマーに経営権を売却した。1910年までにプラマーはロスからDOMCOの経営権を獲得し、DOMCOとディスコの両社をドミニオン・スチール・コーポレーションという新会社の子会社とした。この新会社はノバスコシア州本土のカンバーランド鉄道・石炭会社も子会社に含めた。

ディスコ社長およびゼネラルマネージャー、1899-1919

大統領

• ヘンリー・メルヴィル・ホイットニー1899–1902
• ジェームズ・ロス1902–1904
• ジェームズ・ヘンリー・プラマー1904–1916
• マーク・ワークマン 1916–1919

ゼネラルマネージャー

• ジョン・スチュワート・マクレナン1899–1900
• アーサー・ジェームズ・モックスハム 1900–1902
• デイヴィッド・ベイカー 1902–1904
• グラハム・フレイザー 1904–1906
• FPジョーンズ 1906–1910
• MJ バトラー1910–1916
• DHマクドゥーガル 1916–1919

ケープブレトン島での産業活動のさらなる強化により、スコシア社の製鉄所は1914年に閉鎖され、1917年にアメリカの投資家が同社を買収し、シドニー鉱山での石炭採掘に注力し、ピクトゥー郡トレントンの広大な施設で鉄鋼製品を製造しました。

第一次世界大戦の余波で、 1919年、ケベック州モントリオールの実業家ロイ・M・ウォルビン率いるイギリス人投資家シンジケートがプラマーからドミニオン・スチール社の買収交渉を行った。BESCOは、DOMCOとDISCO、およびイギリスの鉄鋼および造船業のさまざまな企業を5億ドルで合併することを提案した。1921年、SCOTIAは複合企業と合併し、大英帝国鉄鋼会社（BESCO）が設立された。

BESCO の事業範囲と規模は実に驚くべきものでした。シドニー炭田全域で炭鉱と製鉄所を完全独占的に運営していたほか、トレントン、ニューグラスゴー、ステラートン、ウェストビルのピクトウ炭田でも炭鉱、製鉄所、鋳造所を運営していました。また、北米で最も深いノバスコシア州スプリングヒルの炭鉱や、ニューファンドランド州ベル島の鉄鉱山も運営していました。さらに、州全体でいくつかの産業鉄道とさまざまな港湾も運営していました。

しかし、BESCOの設立につながった合併は、法外な額の負債も統合しました。8年間の歴史の中で、BESCOは常に財政危機に陥り、1925年までにこれらの財政的義務を満たすために年間800万ドル（2010年のインフレ調整後1億ドル）の営業利益が必要になりました^[4]。その結果、BESCOの投資家は、従業員の生産性を高めるために多くの困難な労働条件を強制するよう経営陣に圧力をかけました。これは前例のない労働不安と闘争をもたらし、産業ケープブレトンを永遠に変えることになります（デイビスデイを参照）。

1920 年代を通じて北米の産業と消費者の習慣が変化し、利益は減少し、石炭と鉄鋼の市場は衰退しました。BESCO の経営陣は必死に会社を救おうとしましたが、労働者による激しいストライキが 1925 年に社会不安と市民不安を巻き起こし、BESCO はさらに負債を抱えることになりました。

BESCO の子会社である DISCO (製鉄所) は、短期融資が拒否された後、1926 年春に破産管財人の管理下に入り、最終的に複合企業の解体につながりました。DISCO は 1927 年に清算されましたが、ノバスコシア州最高裁判所は BESCO の解散を拒否しました。ウォルビンは、他の株主に再編計画が拒否された後、社長を辞任して持ち株を売却し、CB マクノートが後任となりました。

1928 年、マクノート氏と BESCO のさまざまな投資家によって、ドミニオン スチール アンド コール コーポレーション( DOSCO )という新しい持ち株会社が設立されました。1930 年 5 月に BESCO は解散し、新しい会社がその工業資産を引き継ぎました。DOSCO は、1930 年代を通じて財政難に終止符を打つ管理プロセスを導入しました。第二次世界大戦により、製造業とその投入物の管理によって会社の運命は好転し、一時は国内最大の民間雇用主となりました。

戦後、代替燃料や鉄鋼原料が台頭し、両産業に対する政府補助金が減少したため、DOSCOの産業的重要性は低下し続けた。1957年、AV Roe CanadaはDOSCOの経営権を取得し、航空機製造と防衛産業以外にも事業を多様化しようとした。1958年、DOSCOの子会社であるカンバーランド鉄道石炭会社がスプリングヒルの炭鉱を閉鎖した。炭鉱はスプリングヒル炭鉱災害を受けて閉鎖された。関連する鉄道サービスは1961年に廃止の許可が下りるまでなんとか存続し、最後の列車が運行されたのは1962年だった。しかしカンバーランド鉄道は法人として存続し、1961年にS&Lが子会社となり、カンバーランド鉄道のシドニー・アンド・ルイスバーグ部門として事業を行った。これは主に、州認可のS&Lが連邦鉄道補助金の対象になるためであった。

1962年にAVロー・カナダは解散し、その資産は新しく設立された複合企業ホーカー・シドレー・カナダに統合され、赤字事業からの脱却を目指した。

1960 年代初頭までに DOSCO は衰退の一途をたどっており、ピクトウ炭田とシドニー炭田の採算の悪い炭鉱を閉鎖して衰退を食い止めようとしました。閉鎖された炭鉱は 1960 年の 9 炭鉱から 1965 年には 5 炭鉱にまで減少しました。他の赤字子会社を整理したにもかかわらず、DOSCO は依然として赤字であり、ホーカー シドレー カナダから赤字削減の圧力を受けていました。1965 年、DOSCO は、残りの炭鉱の生産可能期間はわずか 15 年であり、これ以上の設備投資は行わず、数か月以内に業界から撤退すると発表した。

ケープブレトン工業地帯における DOSCO の発表に対する国民の激しい抗議により、レスター・ピアソン首相の少数派政権は危機解決のために信じられないほどの政治的圧力にさらされた。ピアソンは業界に関するドナルド調査委員会の設立を発表し、それが最終的に連邦の公社ケープ ブレトン開発公社(DEVCO) と州の公社シドニー鉄鋼公社(SYSCO) の設立につながり、1968 年に DOSCO の鉱山と製鉄所が接収された。

参照：ケープブレトン島の産業遺産。

• アカディア・コール・カンパニー・リミテッド、ノバスコシア州ステラトン
• アルミニウム インダストリーズ リミテッド、モントリオール、ケベック州
• Canadian Bridge Company Limited、ウォーカービル、オンタリオ州
• Canadian Bridge Engineering Company Limited、ウォーカービル、オンタリオ州
• カナディアン・スチール・コーポレーション・リミテッド、オンタリオ州オジブウェイ
• カナディアン・スチール・ランズ・リミテッド、オンタリオ州オジブウェイ
• カナダ送電塔会社、モントリオール、ケベック州
• Canadian Tube and Steel Products Limited、モントリオール、ケベック州
• Cibou Steamship Company Limited、ロンドン、英国
• ドミニオン コール カンパニー、グレイス ベイ、ノバスコシア州
  • ドミニオン コール インポート カンパニー リミテッド、モントリオール、ケベック州
  • ドミニオン ローリング ストック カンパニー リミテッド、シドニー、ノバスコシア州
  • カンバーランド鉄道石炭会社、スプリングヒル、ノバスコシア州^[5]
  • シドニー・アンド・ルイスバーグ鉄道会社、ノバスコシア州グレイスベイ^[6]
• ドミニオン鉄鋼会社、シドニー、ノバスコシア州
• ドミニオン ライムストーン リミテッド、アグアスナ
• ドミニオン シッピング カンパニー リミテッド、シドニー、ノバスコシア州
• ドミニオン ワバナ オーレ リミテッド、ベル アイランド、ニューファンドランド ラブラドール州
• DOSCO海外エンジニアリング有限会社[1]、ビーコンズフィールド、イギリス^[7]
• エンパイア ハウジング カンパニー リミテッド、シドニー、ノバスコシア州
• エセックスターミナル鉄道会社、ウォーカービル、オンタリオ州^[8]
• イースタン カー カンパニー リミテッド、トレントン、ノバスコシア州
• グラハム ネイル＆ワイヤー プロダクツ リミテッド、トロント、オンタリオ州
• ハリファックス造船所有限会社、ハリファックス、ノバスコシア州
• ノバスコシア鉄鋼石炭会社、ノバスコシア州トレントン
• オールド シドニー コリアーズ リミテッド、シドニー鉱山、ノバスコシア州
• ジェームズ・ペンダー・アンド・カンパニー、セントジョン、ニューブランズウィック州
• スコシア・ローリング・ストック・カンパニー・リミテッド、ノバスコシア州トレントン
• シーボード パワー コーポレーション リミテッド、グレイス ベイ、ノバスコシア州
• ストザート・アンド・ピット（カナダ）リミテッド、モントリオール、ケベック州^[9]
• ストウェル スクリュー カンパニー リミテッド、ロンゲール、ケベック州
• トレントン インダストリーズ リミテッド、トレントン、ノバスコシア州
• トレントン スチール ワークス リミテッド、トレントン、ノバスコシア州
• トラスコン・スチール・カンパニー・オブ・カナダ・リミテッド、ウォーカービル、オンタリオ州

• ドミニオン、ノバスコシア州
• ブラックダイヤモンド蒸気船会社

• ケープブレトン島の産業遺産
• 「太陽は東から昇る」は、 1953 年 10 月 22 日にカナダのエンパイア クラブで行われた、ドミニオン鉄鋼石炭会社社長ライオネル アバード フォーサイスによる演説です。