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| カテゴリ | グループC 1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクタ | ドーム | ||||||||
| 前任者 | ドームRC82 | ||||||||
| 後継 | ドーム84C | ||||||||
| 技術仕様 | |||||||||
| エンジン | コスワース DFL 3,955 cc (241.3 cu in) V8、自然吸気、ミッドエンジン | ||||||||
| タイヤ | ダンロップ | ||||||||
| 競技履歴 | |||||||||
| 注目の参加者 | ドームモータースポーツ | ||||||||
| デビュー | 1983 富士1000km | ||||||||
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| チーム選手権 | 0 | ||||||||
| コンストラクターズ選手権 | 0 | ||||||||
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 | ||||||||
童夢RC83は、1983年に童夢が製造したグループCの スポーツレーシングカーである。1982年に2度参戦して不振に終わったRC82の代替として、マーチエンジニアリングのシャシーを採用したRC82とは異なり、4リッターのコスワースDFL V8エンジンを搭載し、自社開発されていた。製造されたのは1台のみ。1984年シーズンの途中で童夢84Cに置き換えられたが、その年は2台の車が重複して登場した。
レースの歴史
1983
童夢RC82が3回出場し、いずれも完走できなかったことを受けて、童夢は1983年にRC83を製作した。RC83は、RC82で使用されていたコスワースDFL V8エンジンの4リッター大型版を使用し、 RC82で使用されていたマーチエンジニアリング製ユニットではなく、童夢が自社で製造したシャシーを採用した。 [1] [2]オートバックス童夢モータースポーツの名の下でレースを行い、1983年の富士ロングディスタンスシリーズの富士1000kmレースにエジェ・エルグとティフ・ニーデルがドライバーとして選ばれた。[3]デビュー戦は成功とはならず、31周後にトランスミッションが故障し、チームはレースからリタイアを余儀なくされた。[4]その後、この車は鈴鹿1000kmレース（全日本耐久選手権の一部）に出場し、チームは4位に入った。グループCの完走者の中では最下位だったが、優勝したトラスト・レーシング・チームのポルシェ956からわずか5周差だった。[5]次は、1983年の第2回富士1000kmレースで、これはFIA世界耐久選手権と全日本耐久選手権の両方の一部であった。チームはレースを完走したが、ニーデルとエルグが順位を獲得するには148周では不十分だった。 [6] スタンレー・ディケンズがニーデルに代わって富士500マイルレースに参加し、1983年の富士ロングディスタンス・シリーズシーズンを締めくくった。チームの努力の結果、7位でフィニッシュした。[7]
1984
ディケンズとエルグは1984年シーズンの開幕戦でも残留したが、チームは車両の計測ユニットの問題により鈴鹿500kmレースに出場できなかった。 [8]その後両ドライバーはル・マン24時間レースに出場したが、練習走行中の事故によりレースに出場できなかった。[9]鈴鹿1000kmレースでは新型の童夢84C-トヨタがデビューし、ディケンズとエルグがそのドライバーに選ばれた。代わりに星野薫、鈴木亜久里、内田慎二がRC83のドライバーに選ばれた。[10]しかし、別の事故によりチームはRC83を50周後にリタイアせざるを得なくなった。[11]スズキは富士1000kmレースでルパート・キーガンと組んだが、練習走行中の別の事故によりチームはレースに出場できなかった。 [12]これがRC83がレースに使用された最後の機会となった。[13]
参考文献
- ^ 「童夢RC82の写真」。レーシングスポーツカー。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「童夢RC83の写真」。レーシングスポーツカー。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「1000 km Fuji 1983 – フォトギャラリー」。レーシングスポーツカー。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「1000 km Fuji 1983-07-24 – レース結果」。レーシングスポーツカー。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「1983年鈴鹿1000キロレース結果」。レーシングスポーツカー。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「1000 km Fuji 1983-10-02 – レース結果」。レーシングスポーツカー。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「500マイル富士1983 – レース結果」。レーシングスポーツカー。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「500 km 鈴鹿 1984 – レース結果」。レーシングスポーツカー。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「ル・マン24時間レース1984 – レース結果」。レーシングスポーツカー。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「1984年鈴鹿1000キロレース – フォトギャラリー」。レーシングスポーツカー。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「1984年鈴鹿1000キロレース結果」。レーシングスポーツカー。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「1000 km Fuji 1984 – レース結果」。レーシングスポーツカー。 2013年9月12日閲覧。
- ^ 「Dome RC83の全結果」。レーシングスポーツカー。 2013年9月12日閲覧。