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| カテゴリ | ストックカーレース |
|---|---|
| 国 | アメリカ カナダ |
| 開幕シーズン | 1982 |
| ドライバーズチャンピオン | コナー・ホール |
| チャンピオンになる | トヨタ |
| 公式サイト | ウィークリーレースシリーズ |
NASCARアドバンス・オートパーツ・ウィークリー・シリーズ(旧称ウェレン・オールアメリカン・シリーズ、 ウィンストン・レーシング・シリーズ、ダッジ・ウィークリー・シリーズ) は、米国とカナダ各地で 開催されるNASCAR公認のローカル・ショートトラック・モーターレースのポイント・チャンピオンシップです。
NASCAR が全国選手権の毎週のレースを認可してから 42 年になりますが、当初は地域チャンピオンを育成する目的でトラックの地理的近接性によってトラックが分割され、その後 4 つの部門にランダムに分割され、現在はトラックが参加している州ごとに分割されています。
歴史
このシリーズは、1982年にNASCARが認可した毎週のローカルトラックレースとしてNASCARウィンストンレーシングシリーズとして始まりました。タバコマスター和解契約によって課された制限により、ウィンストンのスポンサーシップは2001年にダッジに置き換えられ（その年のカップシリーズへの再参入と同時期）、2006年まで続きました。ウェレンエンジニアリングは2007年にスポンサーシップを引き継ぎ、NASCARウェレンオールアメリカンシリーズと改名しました。2010年シーズン、NASCARは毎週のレースシリーズの最低年齢を16歳から14歳に引き下げました。
2005年、ウィークリーシリーズは、ケベック州サン・トゥスタシュ、オンタリオ州デラウェア、アルバータ州ウェタスキウィンのトラックがシリーズに出場することを選択したため、米国外で恒久的に開催される最初のNASCAR公認シリーズとなりました。
アドバンス・オート・パーツは2020年6月10日にこのシリーズの命名権を引き継いだ。[1]
競争
ルールとポイントシステム
オリジナルの地域形式（1982～2004年）では、競技パフォーマンス指数（CPI）を使用して地域選手権と全国選手権が決定されました。複雑なCPIは、勝率（メインレースでの勝利数/メインレースでのスタート数）、トップ5（トップ5のフィニッシュ数/トラックで利用可能なメインレースでのスタート数）、車両数（トラックの平均車両数/地域のトラックでの平均最高車両数）、スタート（ドライバーがスタートしたメインレース/トラックで利用可能なメインレースでのスタート数）の4つの要素を使用していました。2005年に部門形式に変更されたことで、より簡素化されたポイントシステムが採用されました。このシステムでは、メインレースの順位ごとに2ポイントが付与され、最大25台の車両がスタートし、優勝者に50ポイントが与えられました。25台を超える車両がスタートした場合、26位以降から2ポイントが付与されました。メインレースをスタートしたドライバーにはボーナスポイントも付与され、21台以上がスタートした場合は20ポイント、15台から20台がスタートした場合は10ポイント、15台未満がスタートした場合は付与されませんでした。 2007 年に州形式が変更されたときも同じシステムが使用されましたが、メインレースの優勝者へのボーナス ポイントは 5 ポイントに削減されました。2010 年には、スタートする車の最大数が 20 台に削減され、優勝者に 40 ポイントが与えられました。2014 年シーズンでは、スタートする車の最大数が 18 台に削減され、優勝者に 36 ポイントが与えられました。メインレースの優勝者へのボーナス ポイントも、優勝者が 1 桁の順位 (つまり 5 位) でスタートした場合は 3 ポイント、優勝者が 2 桁の順位 (つまり 12 位) でスタートした場合は 5 ポイントに変更されました。
部門
ウィークリー シリーズでポイントを獲得するためにどの車を使用するかは、ウィークリー シリーズのガイドラインの範囲内で、参加している各トラックの裁量に委ねられています。2005 年現在、スポーツマン、2 種類の舗装後期モデル シャーシ (オフセット シャーシのスーパー後期モデルと、周辺シャーシのレイト モデル)、舗装モディファイド (「ツアータイプ」とSKフォーミュラの両方)、ダート モディファイドと後期モデル、ストリート ストック、スーパー ストックが対象カテゴリと見なされています。参加トラックはすべて 1/4 マイルから 5/8 マイルまでの短いトラックで、ほとんどが舗装されていますが、ダート トラックも多数参加しています。
全国チャンピオン
- 1982 –トム・ハースト– アイオワ州マスカティン
- 1983 –マイク・アレクサンダー– テネシー州フランクリン
- 1984 –デビッド・イントゥ– サウスカロライナ州ハーディビル
- 1985 –ダグ・マクカウン– カリフォルニア州プルーンデール
- 1986 –ジョー・コシスキー– ネブラスカ州オマハ
- 1987 –ロジャー・ドラン– アイオワ州リスボン
- 1988 –ロバート・パウエル– サウスカロライナ州モンクスコーナー
- 1989 –ラリー・フィリップス– ミズーリ州スプリングフィールド
- 1990 –マックス・プレストウッド– ノースカロライナ州レノア
- 1991 –ラリー・フィリップス– ミズーリ州スプリングフィールド
- 1992 –ラリー・フィリップス– ミズーリ州スプリングフィールド
- 1993 –バリー・ベガーリー– ノースカロライナ州ペラム
- 1994 –デビッド・ロジャース– フロリダ州オーランド
- 1995 –ラリー・フィリップス– ミズーリ州スプリングフィールド
- 1996 –ラリー・フィリップス– ミズーリ州スプリングフィールド
- 1997 –デクスター・カニペ– ノースカロライナ州クレアモント
- 1998 –エド・コシスキー– ネブラスカ州オマハ
- 1999 –ジェフ・レカ– イリノイ州バッファロー
- 2000 –ゲイリー・ウェッブ– アイオワ州ブルーグラス
- 2001 –テッド・クリストファー– コネチカット州プレインビル
- 2002 –ピーター・ダニエルズ– ニューハンプシャー州レバノン
- 2003 –マーク・マクファーランド– バージニア州ウィンチェスター
- 2004 –グレッグ・パースリー– カリフォルニア州サンタクラリタ
- 2005 –ペイトン・セラーズ– バージニア州ダンビル
- 2006 –フィリップ モリス– バージニア州ラッカーズビル
- 2007 – スティーブ・カールソン – ウィスコンシン州ウェストセーラム
- 2008 –フィリップ モリス– バージニア州ラッカーズビル
- 2009 –フィリップ モリス– バージニア州ラッカーズビル
- 2010 – キース・ロッコ – コネチカット州ウォーリングフォード
- 2011 –フィリップ モリス– バージニア州ラッカーズビル
- 2012 –リー・プリアム– ノースカロライナ州セモラ
- 2013 –リー・プリアム– ノースカロライナ州セモラ
- 2014 – アンソニー・アンダース – サウスカロライナ州イーズリー
- 2015 –リー・プリアム– ノースカロライナ州セモラ[2]
- 2016 – マット・ボウリング[3] – バージニア州リッジウェイ
- 2017 –リー・プリアム– バージニア州アルトン
- 2018 –フィリップ モリス– バージニア州ラッカーズビル
- 2019 – ジェイコブ・ゲーデ – ミネソタ州カーバー
- 2020 –ジョシュ・ベリー– ノースカロライナ州シャーロット[4]
- 2021 –ペイトン・セラーズ– バージニア州ダンビル
- 2022 –レイン・リッグス– ノースカロライナ州バハマ[5]
- 2023 –コナー ホール– バージニア州ハンプトン
- 2024 –コナー ホール– バージニア州ハンプトン
2024トラック
- アダムズ カウンティ スピードウェイ – アイオワ州コーニング (1/2 マイル ダート)
- アラスカ・レースウェイ・パーク–アラスカ州ビュート（1/3マイルのアスファルト）[6]
- オールアメリカン スピードウェイ– カリフォルニア州ローズビル (1/3 マイル アスファルト)
- オートドローム・ショディエール– ヴァレ・ジョンソン、ケベック、カナダ (1/4 マイルのアスファルト)
- オートドローム グランビー - グランビー、ケベック州、カナダ (1/2 マイル ダート)
- ベルリン レースウェイ- ミシガン州マルヌ (7/16 マイル アスファルト)
- ベセル モーター スピードウェイ- ニューヨーク州スワン レイク (1/4 マイル アスファルト)
- バーチ ラン スピードウェイとイベント センター- ミシガン州バーチ ラン (0.4 マイル アスファルト)
- ブルー ヴァラー モータープレックス - アイダホ州イーグル (1/3 マイル アスファルト)
- ボウマン グレイ スタジアム– ノースカロライナ州ウィンストン セーラム (1/4 マイル アスファルト)
- ラスベガス モーター スピードウェイのブルリング– ネバダ州ノースラスベガス (3/8 マイル アスファルト)
- クレアモント モータースポーツ パーク - ニューハンプシャー州クレアモント (1/3 マイル アスファルト)
- コロラド ナショナル スピードウェイ– コロラド州エリー (3/8 マイル アスファルト)
- クーズベイ スピードウェイ - オレゴン州クーズベイ (0.387 マイル ダート)
- デラウェア インターナショナル スピードウェイ- デラウェア州デルマー (1/2 マイル ダート)
- ドミニオン レースウェイ- バージニア州ソーンバーグ (4/10 マイル アスファルト)
- イーストバウンド インターナショナル スピードウェイ - カナダ、ニューファンドランド、アボンデール (1/3 マイル アスファルト)
- エドモントン国際レースウェイ– カナダ、アルバータ州ウェタスキウィン (1/4 マイル アスファルト)
- エルコ スピードウェイ– ミネソタ州エルコ (3/8 マイル アスファルト)
- エバーグリーン スピードウェイ– ワシントン州モンロー (0.646 マイルおよび 3/8 マイルのアスファルト)
- フローレンス モーター スピードウェイ - サウスカロライナ州ティモンズビル (4/10 マイル アスファルト)
- フォンダ スピードウェイ- ニューヨーク州フォンダ (1/2 マイル ダート)
- ジョージタウン スピードウェイ- デラウェア州ジョージタウン (1/3 マイル ダート)
- グランドベンドスピードウェイ - オンタリオ州パークヒル（1/4マイルアスファルト）
- グランドビュー スピードウェイ– ペンシルベニア州ベクテルスビル (1/3 マイル ダート)
- ホークアイ ダウンズ スピードウェイ - アイオワ州シーダーラピッズ (1/4 マイル アスファルト)
- ヒッコリー モーター スピードウェイ– ノースカロライナ州ヒッコリー (0.363 マイル アスファルト)
- ハドソン スピードウェイ - ニューハンプシャー州ハドソン (1/4 マイル アスファルト)
- アーウィンデール スピードウェイ– カリフォルニア州アーウィンデール (1/2 マイルおよび 1/3 マイルのアスファルト)
- ジェナーズタウン スピードウェイ コンプレックス- ペンシルベニア州ジェナーズタウン (0.522 マイル アスファルト)
- ケビン・ハーヴィックのカーン・レースウェイ- カリフォルニア州ベーカーズフィールド (1/2 マイルのアスファルト)
- キングスポート スピードウェイ – テネシー州キングスポート (3/8 マイル コンクリート)
- ラクロス フェアグラウンド スピードウェイ– ウィスコンシン州ウェストセーラム (5/8 マイルおよび 1/4 マイルのアスファルト)
- レイクビュー モーター スピードウェイ - サウスカロライナ州ニコルズ (4/10 ダート)
- ラングレー スピードウェイ– バージニア州ハンプトン (0.395 マイル アスファルト)
- リーUSAスピードウェイ– ニューハンプシャー州リー（3/8マイルアスファルト）
- リマランド モータースポーツ パーク - オハイオ州エリダ (0.25 マイル ダート)
- ロンサム パイン モータースポーツ パーク - バージニア州コーバーン (3/8 マイル アスファルト)
- マジック バレー スピードウェイ – アイダホ州ツインフォールズ (1/3 マイル アスファルト)
- メリディアン スピードウェイ- アイダホ州メリディアン (1/4 マイル アスファルト)
- モナドノック スピードウェイ– ニューハンプシャー州ウィンチェスター (1/4 マイル アスファルト)
- モーター マイル スピードウェイ- バージニア州ダブリン (0.416 マイル アスファルト)
- ニューリバー オールアメリカン スピードウェイ - ノースカロライナ州ジャクソンビル (0.400 マイル アスファルト)
- ニュー スマーナ スピードウェイ– フロリダ州ニュー スマーナ ビーチ (1/2 マイル アスファルト)
- リバーヘッド レースウェイ– ニューヨーク州リバーヘッド (1/4 マイル アスファルト)
- RPM スピードウェイ - カナダ、ケベック州、サン・マルセル・ド・リシュリュー (1/4 マイル ダート)
- サリナ ハイバンクス スピードウェイ – オクラホマ州プライアー (3/8 マイル クレイ)
- シーコンク スピードウェイ– マサチューセッツ州シーコンク (1/3 マイル アスファルト)
- サウスボストンスピードウェイ– バージニア州サウスボストン (4/10 マイル アスファルト)
- サザン ナショナル モータースポーツ パーク- ノースカロライナ州ルカマ (4/10 マイル アスファルト)
- サンセット スピードウェイ (オンタリオ) - カナダ、オンタリオ州、イニスフィル (1/4 マイル アスファルト)
- ツーソン スピードウェイ– アリゾナ州ツーソン (3/8 マイル アスファルト)
- ユーティカ・ローム・スピードウェイ- ニューヨーク州バーノン (1/2 マイル ダート)
- ウェイク カウンティ スピードウェイ- ノースカロライナ州ローリー (1/4 マイル アスファルト)
参考文献
- ^ 「Advance Auto Parts、複数年契約でNASCARウィークリーシリーズのスポンサーに」NASCAR（プレスリリース）2020年6月10日。 2020年6月10日閲覧。
- ^ Christley, Jason (2015年9月27日). 「Pulliam Reclaims Whelen All-American Crown」. NASCAR Home Tracks . 2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月30日閲覧。
- ^ “2016 FINAL Top 500 Driver Standings”. NASCAR Home Tracks . 2016年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月19日閲覧。
- ^ マーキス、アンディ（2020年10月18日）。「ジョシュ・ベリーがSNMPスイープで全国選手権を制覇」ショートトラックシーン。 2020年10月19日閲覧。
- ^ 「レイン・リッグスが最年少のNASCARアドバンス・オートパーツ・ウィークリー・シリーズ・ナショナル・チャンピオンに」NASCAR.com 2022年9月22日2022年9月22日閲覧。
- ^ Hollander, Zaz (2016年7月14日). 「円を描いて走る：アラスカ・レースウェイ・パークがNASCAR承認のオーバルコースを初公開」アンカレッジ・デイリー・ニュース。 2021年10月11日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 NASCAR Advance Auto Parts Weekly Seriesに関連するメディアがあります。
- NASCAR ウィークリー レーシング シリーズ ホームページ