直接上昇

直接上昇とは、宇宙船を地球周回軌道上で組み立てたり、別の着陸機を目標天体の周回軌道に乗せたりすることなく、宇宙船を月面または他の惑星の表面に直接着陸させる方法である。これは、米国のアポロ計画で有人月面着陸を達成するための最初の方法として提案されたが、法外に大型の打ち上げ機の開発が必要になるため却下された。

アポロ計画

アポロ計画は当初、直接上昇が使用されるという想定に基づいて計画されました。^[1]この場合、サターンC-8またはノヴァロケットのいずれかの巨大な打ち上げ機を開発して、3人乗りのアポロ宇宙船と付属の着陸モジュールを直接月に打ち上げ、尾部から着陸してから月から打ち上げて地球に帰還する必要がありました。NASAが検討した他の2つのオプションでは、サターンC-4またはC-5のいずれかのやや小型の打ち上げ機が必要でした。これらは、直接着陸して帰還する宇宙船を軌道上で組み立てるために少なくとも2回の打ち上げを必要とする地球軌道ランデブーと、月軌道と表面の間を飛行するためのより小型の2人乗りの月着陸宇宙船を運ぶ月軌道ランデブー（LOR）でした。LORはアポロで効果的に使用された戦略でした。^[1]

ソ連も直接上昇の戦略をいくつか検討したが、最終的にはNASAと同様の方法、つまり2人の宇宙飛行士を乗せたソユーズ宇宙船と1人乗りのLK着陸船に着陸させるという方法に落ち着いた。ソ連は1969年2月21日と7月3日にN1ロケットの打ち上げを試みたものの、どちらも失敗した。その後、NASAのアポロ11号が打ち上げられ、1969年7月20日に初の有人月面着陸を果たした。ソ連は1972年と1974年にさらに2回N1ロケットの打ち上げを試みたが、どちらも成功しなかった。ソ連のエンジニアリング会社OKB-52は、直接上昇型LK-700宇宙船用のUR-700モジュラーブースターの開発を継続した。

『ロケットシップXM』や『デスティネーション・ムーン』などのSF映画では、直接上昇ミッションが頻繁に描かれているが、前者は2段式の宇宙船で、偶然火星に着陸することに成功したが、地球への帰還には失敗した（ノバスコシア州で墜落）。後者は単段式の宇宙船で、月面着陸に成功し、推測では地球に帰還した（帰還シーンは描かれていない）。

参照

参考文献

^ ab 「NASA - 月軌道ランデブーとアポロ計画」NASA、2008年4月22日。2013年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月27日閲覧。

[apollo-1] 「NASA - 月軌道ランデブーとアポロ計画」NASA、2008年4月22日。2013年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月27日閲覧。