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ユニバーサルロケット（UR）ファミリーのミサイルおよび運搬ロケットは、ロシア（旧ソ連）のロケットファミリーである。URは、ソ連のすべてのロケットに同じ技術を使用できるようにすることを目的としており、フルニチェフ国立研究生産宇宙センターで製造されている。当初はいくつかの派生型が計画されたが、実際に飛行したのは3種類のみで、実戦配備されたのは2種類のみである。また、開発中止となったUR-500 ICBMは、プロトン運搬ロケットの基礎となった。
UR-100とその派生型（UR-100Nなど）は、冷戦時代のソ連の標準的な小型ICBMでした。現在も現役で使用されているのはUR-100N（NATO報告記号： SS-19 スティレット）のみで、20～30発のミサイルが運用されています。 [ 1 ]ストレラとロコットの運搬用ロケットはUR-100Nをベースにしています。UR-100Nの一部は、アバンガルド機動再突入体の発射機として使用するために指定されています。[ 2 ]
UR-200は、より大型のICBMとして、また運搬ロケットとしても使用できるように設計されていた。1963年11月4日から1964年10月20日の間に9回の試験飛行が行われたが、ミハイル・ヤンゲルのR-36ミサイルとツィクロン運搬ロケット派生型が優先され、計画は中止された。[ 3 ]
UR-500は、50～100メガトンのツァーリ・ボンバのような弾頭を運搬するために必要な投射重量を備えた、非常に大型のICBMとして設計された。[ 4 ]フルシチョフの圧力により、UR-500は宇宙ロケットとして再設計され、最終的にプロトンと改名され、その最新バージョンは2026年現在も運用されている。[ 5 ]
UR-700は、ウラジーミル・チェロメイがソ連の月面着陸計画のために提案した大型ロケットである。LK -1月着陸船で直接上昇ミッションを行い、宇宙飛行士を月へ運ぶことを目的としていた。 しかし、セルゲイ・コロリョフのN1ブースターとソユーズ7K-LOK / LK着陸船が代わりに採用され、UR-700は設計段階で終わってしまった。低軌道へのペイロード容量は151トンだった。[ 6 ]
表面的には、UR-700は中央コアスタックと側面のストラップオンブースターを備えた、ソ連のロケットのよく知られた設計であった。しかし、特徴的な点の1つは、第1段のエンジンが飛行初期段階でストラップオンブースターのタンクから燃料と酸化剤を相互に供給されることであった。これは、ブースターが燃料を使い果たして切り離された後も、中央スタックは満タンのタンクで飛行し続けることを意味し、自重が軽減され、ペイロードが増加する可能性があった。[ 7 ]
UR-700A と呼ばれる核燃料型も設計されており、LEO へのペイロード容量が 250 t (500,000 lb) に増加し、最大 7 人の乗員を乗せた月面着陸ミッションの打ち上げが可能でした。[ 8 ]また、UL-700M という別の提案された派生型もあり、LEO へのペイロード容量はさらに大きく 750 t (1,500,000 lb) でした[ 9 ]。これは、これまで構想された中で最大の打ち上げロケットの 1 つであり、シー ドラゴンなどのアメリカの設計に匹敵するものでした。最初の 2 段にケロロック、 3 段にハイドロロックを使用し、設計に応じて 2 ～ 4 回の打ち上げで LEO で宇宙船を組み立てて、火星への有人ミッションを打ち上げるために使用される予定でした。 [ 9 ]
UR-900は、ユニバーサルロケットの究極の応用であり、特に火星への有人探査のための超大型打ち上げロケットでした。1969年に提案されたこのロケットは、第1段と第2段に15個のRD-270モジュールを備え、第3段と第4段はUR-500のモジュールをベースにしていました。UR-900は高さ90メートル（295フィート）、離陸推力94,000 kN（21,132,000 lbf）で、240トンを低地球軌道に投入できるはずでした。UR-700と同様に、これは机上の計画にとどまりました。[ 10 ]