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エミール・ドゥヴォワティーヌ航空は、1920年10月にエミール・ドゥヴォワティーヌによってトゥールーズに設立されたフランスの航空機メーカーです。同社の最初の製品は、一連の金属製パラソル翼戦闘機でしたが、フランス空軍ではほとんど無視されていましたが、海外で大量に購入され、イタリア、スイス、チェコスロバキアでライセンス生産されました。同社は1927年1月に清算され、唯一残っていたアクティブなプログラム(D.27 )はスイスのEKWに移管されました。
同社は翌年3月にパリでSociété Aéronautique Française (Avions Dewoitine)、略してSAFとして再設立された。短期間D.27の生産を継続した後、再編された同社はD.500ファミリーと呼ばれる一連の戦闘機を生産し、1930年代にはフランス空軍の主力となった。
同社はまた、フランス領インドシナ(ベトナム)や最終的には香港 への開拓路線向けに設計されたD.333やその派生型D.338などの重要な民間航空機も開発しました。
同社は1937年3月に国営化され、短命に終わったSNCAデュミディ(SNCAM)となり、D.520を生産した。これは戦争勃発時にフランスで最も優れた戦闘機であったが、生産が遅れたため、フランス侵攻中にドイツ空軍に本格的に対抗するには生産数が少なすぎた。
1940 年 12 月にSNCASEに吸収されたことで、デヴォワチンは独立した企業体として終焉を迎えました。その時点では、エミール・デヴォワチンはSIPA を設立するために退社していました。デヴォワチンの名で航空機が製造されることはなくなりました。
航空機
- デヴォワティーヌ D.1
- デヴォワティーヌ D.2 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.3 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.4 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.5 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.6 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.7
- デヴォワティーヌ D.9
- デヴォワティーヌ D.10 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.13 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.14
- デヴォワティーヌ D.15
- デヴォワティーヌ D.17 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.18 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.19
- デヴォワティーヌ D.21
- デヴォワティーヌ D.22 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.23 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.24 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.25
- デヴォワティーヌ D.26
- デヴォワティーヌ D.27
- デヴォワティーヌ D.28
- デヴォワティーヌ D.30
- デヴォワティーヌ D.33
- デヴォワティーヌ D.35
- デヴォワティーヌ D.332
- デヴォワティーヌ D.338
- デヴォワティーヌ D.371
- デヴォワティーヌ D.372
- デヴォワティーヌ D.420 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.430
- デヴォワティーヌ D.440 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.450 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.470 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.480
- デヴォワティーヌ D.481
- デヴォワティーヌ D.490 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.500
- デヴォワティーヌ D.513
- デヴォワティーヌ D.520
- デヴォワティーヌ D.551
- デヴォワティーヌ D.560
- デヴォワティーヌ D.580 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.590 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.600 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.640 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.650 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.660 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.680 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.710 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.720
- デヴォワティーヌ D.750
- デヴォワティーヌ D.760 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.770
- デヴォワティーヌ D.800 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.810 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.820 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.860 プロジェクト
- デヴォワティーヌ D.900 プロジェクト
- デヴォワティーヌ HD.460 プロジェクト
- デヴォワティーヌ HD.730
- デヴォワチン P-1
参考文献
- ガンストン、ビル (1993)。『航空機メーカーの世界百科事典』アナポリス:海軍研究所出版。
