デレク・ホジキンソン

ウィリアム・デレク・ホジキンソン空軍大将（KCB 、 CBE 、 DFC 、 AFC、1917年12月27日 - 2010年1月29日）は、イギリス空軍の上級将校であった。第二次世界大戦で爆撃機パイロットとして撃墜され、スタラグ・ルフトIIIで「ビッグS」として過ごし、脱出委員会の警備を担当した。^[1]

チェシャー州プレストベリー近郊に生まれ、レプトンで教育を受けたホジキンソンは、1936年にイギリス空軍に短期間入隊し、最初はイギリス空軍沿岸司令部でアブロ アンソン多用途機を操縦し^{[2] 、その後イギリス}空軍第220飛行隊でアメリカ製のハドソン中型爆撃機を操縦した^[3]。

戦争が宣言されると、ホジキンソンはヘルゴラント湾からスタヴァンゲルまでのイギリス海峡の哨戒を担当し、ダンケルク撤退中の哨戒も担当した。ホジキンソンはハインケルHE115水上機を撃墜した功績により殊勲飛行十字章を授与された。 ^{[2]その後、}作戦訓練部隊（OTU）の教官となり、1942年に中隊長としてホジキンソンは「爆撃手」ハリスのドイツ上空1,000機の爆撃 に参加するよう選ばれた。

6月25日の夜にブレーメン市が攻撃され、ホジキンソンのハドソンはオランダ海岸上空を帰還する途中、夜間戦闘機に撃墜された。ホジキンソンと航海士を除く乗組員は死亡した。 ^[1]負傷したホジキンソンは捕虜として病院に搬送された。

その後、彼はスタラグ・ルフトIIIに移送され、そこで脱走委員会「ビッグX」のリーダーの下で警備の責任者となった。スタラグ・ルフトIIIは、映画「大脱走」で描かれた大胆なトンネルからの集団脱走で有名になった。数回の脱走が失敗した後、1945年1月のロシア軍の進撃に先立って収容所は避難され、囚人たちは厳しい冬の天候の中、ブレーメン近郊の海軍捕虜収容所まで50マイル（80km）を行進した。^{[2]彼らは再び}ハンブルクに移送され、1945年4月にイギリス軍によって解放された。

戦後、ホジキンソンは第210飛行隊の指揮官に任命され、その後オーストラリア統合対潜水艦学校の指揮スタッフに加わり、1957年に第240飛行隊の指揮官となった^。[3] 1958年にコーンウォールのセントモーガン空軍基地の司令官に任命され^[3]、1961年に当時の国防参謀総長ルイス・マウントバッテン卿のスタッフに加わった。 ^[3]その後、帝国国防大学に入学し^[3]、1965年に空軍参謀大学の司令官となり^[3] 、その後作戦要件を担当する航空参謀次長となった。 ^[3]この役職で彼は、 1966年に空軍将校のキャリア構造を詳述し、既存の階級構造よりも能力主義を推奨する報告書^{[4]で有名になった。 [3]}ホジキンソンはまた、現代の最前線の航空機と装備の開発でも主導的な役割を果たし、そのほとんどは1969年に司令部訓練司令部の上級航空参謀に就任し^[3]、1970年に近東空軍の最高司令官（キプロス駐留英軍と主権基地地域の管理を含む）に任命され^{[ 3] 、1970年代の極東と}ペルシャ湾からの撤退による削減を監督する責任を負い、1973年に空軍長官としてキャリアを終えた^[3]。^[4] 1976年5月に退役した。 ^[3]

1939年にヘザー・グッドウィンと結婚し、1946年に息子リチャード、1949年に娘エリザベスが生まれた。^{[4] [5]}