電車でGO!

電車でGO!
電車でGO!!のロゴ山手線走郎
ジャンル	列車シミュレーター
開発者	タイトー、アンバランス（PCのみ）、音楽館（タイトーと協力）、スクウェア・エニックス、グリー
出版社	タイトー、スクウェア・エニックス
プラットフォーム	アーケード、Windows、プレイステーション、プレイステーション 2、プレイステーション 3、 プレイステーション 4、ワンダースワン、ゲームボーイカラー、ニンテンドー 64、サターン、ドリームキャスト、ネオジオポケットカラー、プレイステーションポータブル、Wii、ニンテンドー DS、ニンテンドースイッチ、モバイル
最初のリリース	電車でGO! 1996
最新リリース	電車でGO!!山手線走郎[1] 2020

電車でGO! (電車でGO! ) は、タイトーが制作し、最近ではスクウェア・エニックス(タイトーを買収) とレールファンホールディングス株式会社日本の鉄道シミュレーションアーケード バージョンプレイステーションの家庭用バージョンが初めてリリースされました。日本の出版社 Unbalance からリリースされた PC バージョンもあります。シリーズのゲームはすべて日本語でのみ利用可能です。

各「電車でGO」には、日本で実際に運行されている列車（または路面電車）のルートが収録されています。ほとんどの場合、ユーザーの仕事は列車を運転し、非常に厳格な時刻表を遵守することです。これには、駅に停車する駅停車地点の 30 cm 以内、理想的には予定到着時刻の 0.5 秒以内の停車が含まれます。バージョンによって詳細は若干異なりますが、ユーザーは速度制限やその他の掲示標識を遵守し、線路沿いの作業員に警告を発し、駅間の中間地点に時間通りに到着し、同様の作業を行うことが求められます。

「電車でGO」が音楽館の「Train Simulator」シリーズと異なる主な点は、音楽館シリーズが実際の電車の前面に取り付けられたカメラから撮影されたビデオをグラフィックに使用しているのに対し、「電車でGO」シリーズはコンピューターで描画されたグラフィックを使用している点です。

一般的に、「電車でGO!」や「ときめきメモリアル」などのシミュレーションゲームは、アクション重視のビデオゲームを好むアメリカよりも日本で人気がありました。^[2]

2004年のタイトル『電車でGO FINAL!』は、シリーズ最終作となることを意図して名付けられた。絶対数的には依然として人気があったものの、全盛期の斬新さは失われ、緻密な仮想世界の構築に伴って各タイトルの開発コストは上昇の一途をたどっていた。

タイトーと音楽館はその後、 PlayStation 2、PlayStation Portable、PlayStation 3、iOS向けに『レールファン』というタイトルの共同制作タイトルをいくつかリリースした。また、タイトーは『電車でGO!FINAL』の4つの路線を別々のタイトルに分割し、PSPシステムでリリースした。

2010年4月、スクウェア・エニックスがタイトーを完全子会社化してから5年後、同年7月22日に『電車でGO! スペシャルバージョン 復活!昭和山手線』がニンテンドーDS向けに発売された。 ^{[3]これは、『電車で}GO ! スペシャルバージョン 復活!昭和山手線』の従来の発売元および販売元であるタイトーからの脱却であった。『電車でGO! スペシャルバージョン 復活!昭和山手線』では、初期の山手線から現在の車両まで、様々な電車を操作できる。ニンテンドーDS専用のこのゲームでは、携帯型以外のバージョンで提供される様々なカスタムコントロールとは異なり、コントロールは完全にスタイラスで操作される。

2011 年 6 月には、山手線もカバーするバージョンのゲームが Apple の iOS 向けにリリースされました (日本のApp Storeでのみ入手可能)。画面上のシミュレートされた「マスター コントローラー」を使用するか、タッチスクリーン ボタンを使用してレバーを上下に動かすオプションがあります。

アンバランスは、日本で10年以上にわたりWindowsプラットフォームへの各タイトルの移植版を発売することでこのシリーズをサポートしてきたが、2011年8月をもって、発売済みの電車でGO!シリーズの最後のタイトルの販売を中止した。同社は、2010年後半から2011年初めにかけて、在庫がなくなり次第、最も初期のタイトルである「1480円シリーズ」から、徐々にタイトルの販売を中止してきた。シリーズの後発タイトルである「1980円シリーズ」は、2011年8月をもって最後に販売が中止された。このシリーズ用のカスタムUSBコントローラーのラインは、それよりも以前に販売が中止されており、現在ではYahoo! Auctions Japanなどのサイトで高額で取引されている。ただし、Windows 7互換性ガイド、FAQ、パッチによるサポートは、アンバランスのサイトから引き続き利用できる。

2017年、現在スクウェア・エニックス傘下のタイトーは、ゲームシリーズの20周年を記念して新しいアーケード筐体をリリースした。Geekの記事によると、「筐体には4つのディスプレイがあり、そのうち3つは線路とシミュレートされた外の世界を表示するウィンドウとして機能し、4つ目はプレイヤーが座るダッシュボードとして機能する。実際の列車のボタンがすべて揃っており、列車を動かすために必要な2つの物理的なコントロールも備わっている」とのこと。^[4]また、2016年冬にはAndroidとiOS向けの新しいモバイルゲームもリリースされた。^{[5] [6] [7]}

電車でGOがプレイできるプラットフォーム（PC、PS、PS2、サターン、Wii、N64など）向けに、多数のハードウェア電車コントローラーが用意されていました。これには、従来のブレーキとスロットルの電車コントローラー、マスコンタイプのコントローラー（スロットルとブレーキを1つのレバーで操作）、新幹線コントローラー、路面電車コントローラー（従来のブレーキとスロットルのスタイルに似ているが、スタイルが異なる）など、現実世界の電車コントローラーを思わせるボタン、レバー、ペダルを備えたバージョンが含まれていました。

「電車でGO!」シリーズの最も豪華なコントローラーの1つは、WiiとPS2の両方の「電車でGO! 新幹線EX」ゲームと一緒にリリースされた「新幹線コントローラー」です。PS2の新幹線コントローラーには、速度とコントロールを表示するLEDスクリーンと、警笛を鳴らすためのフットペダルが付属していますが、Wiiの新幹線コントローラーにはこれらの機能がなく、LEDスクリーンの代わりに代表的なステッカーが付いています。このコントローラーのWiiバージョンは、比較的希少であるため、PS2バージョンよりもはるかに高価です。

同人漫画・ゲームシリーズ『電車でD 』は、自動車レースを題材にしたフランチャイズ『頭文字D』と組み合わせた同シリーズのパロディクロスオーバーであり、 「マルチトラックドリフト」に関するミームとよく関連付けられている。^{[14] [15]}

• 電車でGO!スペシャルバージョン よみがえる!昭和の山手線 (ニンテンドーDS) 公式サイト
• 「電車でGO!」公式サイト
• Android / iOSゲーム「電車でGO！」公式サイト
• インターネットアーカイブ提供のゲームシリーズの公式サイト（日本語）