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 デラウェア州道3号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| DelDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 6.15マイル[1] (9.90 km) | |||
| 存在した | 1968年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   I-495 / US 13 / ライトハウス ロード /エッジムーアのヘイ ロード | |||
| 北端 |  ハンビーズコーナーのDE92 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | デラウェア州 | |||
| 郡 | ニューキャッスル | |||
| 高速道路システム | ||||
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デラウェア州道3号線（DE 3 ）は、デラウェア州ニューキャッスル郡ウィルミントン市の北東にある州道です。この路線は、エッジムーアの州間高速道路495号線（I-495）のすぐ南にあるライトハウスロード/ヘイロードから、北のハンビーズコーナーのDE 92まで走っています。この路線は、ブランディワインハンドレッド、ベルフォンテ、アーデンの郊外地域を通過します。エッジムーアではI-495とアメリカ国道13号線（US 13）、ベルフォンテではアメリカ国道13号線ビジネス通り（US 13バス） 、ベルビュー州立公園付近ではI-95と交差しています。DE 3は、1920年代から1930年代にかけて州道として建設されました。この路線は 1984 年までに現在の路線と終点に移動されました。
ルートの説明
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DE 3 は、エッジムーアの工業地区にあるI-495とのインターチェンジのすぐ南にある Lighthouse Road/Hay Road との交差点から始まり、4 車線の中央分離帯のあるエッジムーア道路を北西に向かっています。I-495 のインターチェンジの後、道路はノーフォーク サザン鉄道のシェルポット セカンダリーとアムトラックのノースイースト コリドー鉄道の線路を越えてから、企業の近くでUS 13と交差します。この交差点を過ぎると、DE 3 は南行き 2 車線と北行き 1 車線の分離されていない 3 車線道路となり、より住宅街に入ります。このルートは 2 車線に狭まり、西と北に曲がって US 13 バスとの交差点に到着します。この時点で Shipley Road は北に向かい、DE 3 は北東に曲がって US 13 バスと合流し、住宅街と商業地域を通り抜ける 4 車線の分離されていないフィラデルフィア パイクを走ります。DE 3 は US 13 バスから分岐します。ベルフォンテの町の北西端で、北西に曲がってワシントン通り延長線に入ると、中央分離帯のある4車線の高速道路がある。このルートはマウント・プレザント高校の南西を通り、北に曲がってマーシュ通りに入る。マーシュ通りは中央分離帯のない4車線の道路で、ベルビュー州立公園の西側の境界を形成している。この道路はカー通りを横切ると中央分離帯のある高速道路になり、I-95とのダイヤモンドインターチェンジに至り、I-95北行きのランプがカー通りに接続されている。[3] [4]
このインターチェンジのすぐ後、DE 3 はCSXのフィラデルフィア支線の下を横切り、ブランディワイン ハンドレッドの郊外地域を抜ける 2 車線の分離されていない道路に狭まり、教会にあるパーク アンド ライドロットの東側を通過し、住宅街を抜けていくつかの企業を通り過ぎます。このルートは、ウィルソン ロード/ヴィール ロードとシルバーサイド ロードの間に中央左折車線を取得します。道路は北東にカーブし、アーデン村の西の境界を形成します。DE 3 はグラブ ロード/ハーベイ ロードの交差点を過ぎて再び北に曲がり、アーデンを離れ、西側の住宅街と東側の森林の間を走り、ハンビーズ コーナーのDE 92との交差点で終わります。マーシュ ロードはこの交差点を過ぎて北に進み、番号のない道路としてペンシルベニア州境に向かいます。[3] [4]
DE 3の年間平均交通量は、I-95インターチェンジの13,642台からワシントンストリート延長線の4,708台までの範囲です。[1]
歴史
現在の DE 3 は、1920 年までに郡道として存在していました。[5] 4 年後、この道路はフィラデルフィア パイクとハーベイ ロードの間で州道に格上げされました。[6]この州道は 1931 年までに北のナアマンズ ロードまで延長されました。 [7] 1968 年までに、DE 3 は US 13 (現在の US 13 バス) から北のマーシュ ロード沿いの DE 92 まで走るように指定されました。[2] DE 4 は3 年後、現在の DE 3 のワシントン ストリート延長部分に延長されました。[8] DE 4 は 1981 年までにワシントン ストリート延長から削除されました。 [9] 3 年後、DE 3 はエッジムーアの I-495 まで延長されました。この時点で、DE 3 はワシントン ストリート延長に沿ってマーシュ ロードから US 13 バスと合流し、そのルートに沿って南西に向かい、エッジムーア ロードに沿って南東に向かうように再調整されました。[10]
主要交差点
ルート全体はニューキャッスル郡内にあります。
参照
米国道路ポータル
参考文献
- ^ abc Staff (2018). 「交通量と走行距離レポート：州間、デラウェア州、および米国のルート」（PDF）。デラウェア州運輸局。 2020年3月29日閲覧。
- ^ ab デラウェア州道路局 (1968)。公式高速道路地図(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州道路局。ニューキャッスル郡北部の挿入図。2015年11月24日閲覧。
- ^ ab デラウェア州運輸省 (2017)。公式旅行・交通マップ(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州運輸省。ニューキャッスル郡北部の挿入図。2019年8月18日閲覧。
- ^ ab 「デラウェア州道3号線の概要」（地図）。Googleマップ。 2011年2月5日閲覧。
- ^ デラウェア州道路局 (1920)。公式道路地図(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州道路局。2015年11月24日閲覧。
- ^ デラウェア州道路局 (1924)。公式道路地図(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州道路局。2015年11月24日閲覧。
- ^ デラウェア州道路局 (1931)。デラウェア州の公式道路地図(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州道路局。2015年11月24日閲覧。
- ^ デラウェア州道路交通局 (1971)。デラウェア州高速道路公式地図(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州道路交通局。ニューキャッスル郡北部の挿入図。 2015年11月24日閲覧。
- ^ デラウェア州運輸省 (1981)。デラウェア州公式高速道路地図(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州運輸省。ニューキャッスル郡北部の挿入図。2015年11月24日閲覧。
- ^ デラウェア州運輸省 (1984)。公式州高速道路地図(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州運輸省。ニューキャッスル郡北部の挿入図。2015年11月24日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/デラウェア州道 3
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- AARoads.com の DE 3