デボラ・リンズリー殺害事件

1988年3月23日の午後、デボラ・リンズリーはグレーター・ロンドンのペッツ・ウッド駅とロンドン・ヴィクトリア駅を結ぶ列車内で殺害された。列車には約70人が乗車しており、リンズリーは襲撃者と格闘して負傷させたとみられるが、不審な物音を聞いたと証言した乗客はわずか1人だった。犯人は特定されていない。現場に保管されていた血液の証拠により、10年後にDNA鑑定技術を用いて事件が再捜査され、2002年には大規模な広報キャンペーンとともに捜査が再開された。警察は情報提供者に懸賞金をかけている。

デボラ・“デビー”・アン・リンズリーは、1961年10月20日にケント州ブロムリーでアーサーとマーガレット・リンズリーの間に生まれた。父親は引退した保険ブローカーで、母親のマーガレットは社会保障省で詐欺の調査をしていた。^{[ 1 ]} 1988年までに、デボラは家を出てエディンバラでホテルマネージャーとして生活し、働いていた。^{[ 2 ] [ 3 ]}彼女はホテル経営のコースを受講するためにロンドンに戻り、^{[ 4 ]}ブロムリーにある両親の家に滞在した。^{[ 5 ]}また、2週間後に結婚式を挙げる予定だった兄のゴードンを訪ねた。^{[ 2 ]}

3月23日水曜日の午後、^{[ 6 ]}ゴードンはデボラをペッツウッド駅まで車で送った。 ^{[ 1 ]}デボラはそこで14時16分発のオーピントン発ロンドン行きの列車に乗車した。 ^{[ 2 ]}ロンドンまでの途中の停車駅は、ビックリー、ブロムリー・サウス、ショートランズ、ベッケナム・ジャンクション、ケント・ハウス、ペンジ・イースト、シデナム・ヒル、ウェスト・ダルウィッチ、ハーン・ヒル、ブリクストンであった。^{[ 5 ]}ヴィクトリア駅への到着は14時50分に予定されていた。^{[ 2 ]}

列車は4EPB型電車5115号で、コンパートメント車両^{[ 1 ] [ 7 ]}は様々なタイプの客車が混在していた。一部の客車は中央通路が各客車の全長にわたって走る完全開放型で、その他は12人乗りの独立した全幅コンパートメントで、両側にドアがあり、直接外に開いており、列車内のコンパートメント間を移動する手段はなかった^{[ 3 ] [ 8 ] [ 9 ]} 。リンズリーが乗っていたトレーラー2号車（15084号車）は後者のタイプで、喫煙が許可されている数少ない客車の1つだったため、彼女はそれを選んだのかもしれない^{[ 10 ]。}殺人事件後、英国国鉄は乗客が通路付きコンパートメントか通路なしコンパートメントかを選べるように、列車には常に少なくとも数台の通路付き客車があることを強調した^{[ 5 ] 。}

旅が終わる前に、リンズリーは刺殺された。彼女は顔、首、腹部に11か所の刺し傷を負い^{[ 1 ] 、そのうち少なくとも5か所は}心臓付近であった[2]。^{これらの傷}のうち1つが死因となった[4]。^{列車が14時}50分にヴィクトリア駅2番線に到着したとき[9]、^{英国鉄道のポーター}[ 4 ^]（慣例通り）が列車を点検した。客車の床と座席は血で覆われていた[2]。この^血の一部は、もみ合いで負傷したリンズリーの殺人犯のものであることが判明した^{[ 2 ]} 。リンズリーの手には防御創があり^{[ 2 ]} 、スコットランドヤードの広報担当者は、彼女が性的暴行から身を守ろうとしていた可能性があると述べた^{[ 11 ]}が、警察は性的干渉の証拠を発見しなかった^{[ 12 ] 。}

リンズリーの葬儀は4月22日にブロムリーのホーリー・トリニティ教会で行われ、近くの墓地に埋葬された。葬列は教会と墓地の間を警察の護衛付きで進み、^{[ 13 ]}デボラ・リンズリーは兄の結婚式で着るはずだった花嫁介添人のドレスを着て埋葬された。^{[ 4 ]}

英国国鉄はリンズリーが亡くなったタイプの客車を徐々に廃止しており、殺人事件から1週間以内に、リンズリーが乗っていたようなオフピーク時の運行で使用される客車の数を減らし、乗客が孤立する可能性を最小限に抑えると発表した。^{[ 14 ]}通路のない客車の前部には幅広の赤い帯が塗られ、乗客が乗車前に識別できるようにした。^{[ 7 ]}

ロンドン警視庁の主任捜査官であるガイ・ミルズ警視^{[ 5 ]}は、この犯罪を「残忍で凶悪」と表現した^{[ 2 ]} 。ミルズ警視は、リンズリーが乗っていた車両には通路がなかったため、「側面のドアから線路に出る以外に」逃げる手段がなかったことを強調した^{[ 5 ]} 。攻撃の激しさから、ミルズ警視は、これが犯人の最初の犯行である可能性は低いと示唆した^{[ 2 ]。}ブリクストンからヴィクトリアまでの乗車時間が6分と短かったことから、リンズリーは襲撃者を知っていた可能性がある^{[ 1 ] 。}  

列車がビクトリア駅に到着するまでに約70人が乗降したが^{[ 1 ]} 、唯一の目撃者と思われる人物^{[ 2 ]}は、列車がブリクストン駅を出発した直後に大きな叫び声を聞いたと報告したフランス人オーペア^{[ 1 ]}だったようだ^{[ 2 ]}。

警察が注目していたのは以下の人物たちだった。

• 乗客は、ビクトリア駅で「背が低くずんぐりした男が列車から飛び降りるのを目撃した」と証言した。^{[ 8 ]}
• ペンジ・イーストで列車のコンパートメントから降りる男が目撃されたが、その後再び乗車し、おそらくリンズリーの車両に乗り込んだと思われる。^{[ 15 ]}
• 警察は、ペンジ・イースト駅で列車から降りた乗客を「汚れた金髪の、だらしない男」と表現した。警察はこの男の似顔絵を公開した。 ^{[ 16 ]}
• オーピントンで列車に乗り込む女性たちをじっと見つめている男が目撃された。^{[ 5 ]}

凶器は見つからなかったが、刃が重く、長さが5～7.5インチだったと考えられている。^{[ 2 ]} 1988年の警察の捜査では1200件の目撃証言が得られ、650人が尋問され、容疑者から除外された。^{[ 3 ] [ 9 ]}この事件は1988年4月14日に犯罪再現番組Crimewatch UKで取り上げられた。 ^{[ 17 ]}

1988年11月16日に検死審問が行われた。暴行を目撃したオーペアは、誰かがレイプされていると信じていたにもかかわらず通信コードを抜かなかったとして検死官から批判された。彼女は「席に釘付けになっていた」と述べ、殺人事件が起きたことを知ってから初めて警察に連絡した。検死官は、乗客が「騒ぎ」を聞いたと報告したにもかかわらず、誰も調査しなかったことを強調した。検死審問では違法殺人の評決が下された。^{[ 12 ]}

リンズリー殺害事件を受けて、英国鉄道東部地域は警備員に対し、列車内を積極的に巡回し、特に一人で旅行している女性に注意するよう命じた。同様に、警察は乗客に対し、鉄道全般で警戒するよう勧告したが、特に「線路やプラットフォームに直接降りる以外に逃げ道がない車両は避ける」よう勧告した。^{[ 8 ]}

• マリー・ウィルクスの殺人– 1988年にM50高速道路で緊急電話​​中の女性が刺殺された事件で、かつては報道でリンズリーの殺人事件と関連付けられていた^{[ 21 ]}
• 1988年、イギリスにて
• ロンドンの犯罪
• ジョン・ディックマン
• イギリスにおける未解決殺人事件一覧
• アリソン・ショーネシー殺害事件― 1991年にロンドンで発生した、女性に対するもう一つの注目を集めた刺殺事件

犯人のDNAが判明している英国の未解決事件：

• イヴ・ストラットフォードとリン・ウィードンの殺人事件
• ジャクリーン・アンセル＝ラムとバーバラ・メイヨーの殺人事件
• リンジー・ライマー殺害事件
• リン・ブライアント殺害事件
• ジャネット・ブラウン殺害事件
• リンダ・クック殺害事件
• メラニー・ホールの殺人
• バットマン強姦犯、英国で最も長く続いている連続強姦事件の捜査対象