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| DH.77 | |
|---|---|
| |
| 役割 | 迎撃戦闘機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | デ・ハビランド |
| デザイナー | WG カーター |
| 初飛行 | 1929年7月11日 |
| 状態 | プロトタイプ |
| 建造数 | 1 |
デ・ハビランド DH.77 は、1920 年代後半のイギリスの 戦闘機の試作機です。イギリス空軍の急上昇迎撃機として設計されたDH.77 は、比較的低出力のエンジンを搭載した軽量の低翼単葉機でした。優れた性能にもかかわらず、製造されたのは 1 機のみで、ホーカー フューリー複葉機が好まれました。
開発と設計
1927年、英国航空省は爆撃機の性能向上に対処する必要に直面し、単座要撃機の仕様F.20/27を発行した。 [1]それまでの戦闘機の仕様とは異なり、この機体は短距離（常時哨戒は想定していない）、高高度での急上昇、最小限の装備の航空機となることが意図されていた。[2] この要件を満たすため、デ・ハビランドは民間ベンチャーとして[3] DH.77を開発した。これはグロスター・エアクラフト・カンパニーのWG・カーターが設計し、[注 1]エンジン設計者のフランク・ハルフォードと緊密に協力した。[4]デ・ハビランドは1930年に民間機に専念することを選択し、DH.77（および未完成のDH.72爆撃機）はグロスターに引き渡された。[5]
DH.77は、金属と木材の混合構造の小型の低翼軽量単葉機で、300馬力（224kW）のネイピア・レイピア空冷H型エンジンを搭載しており、抗力を最小限に抑えるために前面面積が非常に低かった。主翼は、主翼上部に特徴的な流線型の支柱で支えられ、機体は幅広の固定尾輪式降着装置を備えていた。操縦特性とスピン回復性を高めるために、翼幅の長い補助翼とスタビレーターが装備されていた。武装は、コックピットの両側に装備された通常の同期式 ヴィッカース機関銃2挺であった。 [4] [6] [7]
試作機1機が1929年7月11日にHSブロードの操縦で初飛行した。[6]レイピアの低出力（競合機ホーカー ホーネットに動力を与えたロールスロイス ケストレルの60%の出力しか出せなかった）にも関わらず、DH.77は204 mph（328 km/h）に達する優れた性能を示した（ただし、軍用満載での性能は低下し、185 mph（298 km/h）に達した）。1929年12月12日、同機は航空機兵器実験施設による評価のためマートルシャム・ヒースに引き渡された。試作機は航空省によって購入されたものの、その後の生産は行われず、ホーネットの生産型であるより重く、より強力なホーカー フューリーの注文が入った。[6] [8] DH.77はマートルシャムで1934年まで使用され続けた。[9]
仕様
1909年以降のデ・ハビランド航空機のデータ。[9]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 24フィート4+3 ⁄ 4 インチ（7.44メートル）
- 翼幅: 32 フィート 2 インチ (9.80 m)
- 高さ: 8 フィート 0 インチ (2.44 m)
- 翼面積: 163平方フィート (15.1 m 2 )
- 自重: 1,655 ポンド (751 kg)
- 総重量: 2,279 ポンド (1,034 kg)
- 動力装置:ネイピア レイピアI 空冷 16 気筒H エンジン1基、300 馬力 (220 kW)
パフォーマンス
- 最高速度:高度 10,000 フィート (3,000 メートル) で 204 mph (328 km/h、177 kn)
- 実用上昇限度: 25,900フィート (7,900 m) [4]
- 上昇率: 1,885 フィート/分 (9.58 m/秒)
武装
参照
類似した役割、構成、時代の航空機
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、デ・ハビランド DH.77に関連するメディアがあります。
- 注記
- ^ デ・ハビランドとグロスターはデ・ハビランドの軍用機の開発で協力する合意を結んだ。
- 引用
- ^ ルイス1979年、195ページ。
- ^ ジャクソン1987年、289ページ。
- ^ ルイス1979年、197ページ。
- ^ abc メイソン1992年、224ページ。
- ^ 「火星からジャベリンへ」フライト1955 pp. 713–714
- ^ abc ジャクソン1987年、290ページ。
- ^ バートルズ 1977、178 ページ
- ^ メイソン1992、224-225頁。
- ^ ジャクソン1987年、291ページ。
- 文献
- バートルズ、フィリップ (1977 年 4 月)。「DH77 インターセプター」。エアロプレーン マンスリー。第 5 巻、第 4 号。177 ～ 180 ページ。
- ジャクソン、AJ (1987)。『1909年以降のデ・ハビランド航空機（第3版）』ロンドン：パトナム。ISBN 0-85177-802-X。
- ルイス、ピーター（1979年）。『1912年以降の英国の戦士』（第4版）。ロンドン：パトナム。ISBN 0-370-10049-2。
- メイソン、フランシス・K. (1992)。『1912年以降のイギリス戦闘機』。米国メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-082-7。