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| HPS-1 | |
|---|---|
| |
| 役割 | ファイター |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ハンドレページ |
| 初飛行 | 1923年9月7日 |
| 状態 | プロトタイプ |
| 建造数 | 2 |
ハンドレページ タイプ S、またはHPS-1 は、 1920 年代初期にアメリカ海軍向けに開発されたイギリスの試作艦上戦闘機です。低翼単葉機であったため失敗に終わり、製造され飛行したのは 2 機のみでした。
開発と設計
1921年、アメリカ海軍は、航空母艦から陸上機として、あるいは水上から水上機として運用可能な単座戦闘機の仕様を作成し、米国および欧州の両社に設計を求めた。前縁スロットを開発したばかりの英国の航空機メーカー、ハンドレページは、スロットとフラップの使用により、通常の複葉機よりもはるかに高い翼面荷重で、空母作戦に必要な低速で高速単葉機を飛行できることに気づき、この要件を満たす航空機の開発を決定した。その結果得られた設計は、ハンドレページがタイプSと呼称し（後に遡ってHP21として知られるようになった）、全翼幅の前縁スロットと全翼幅スロット付きフラップを備えた小型の低翼片持ち単葉機であった。機体は合板モノコックで、胴体を2つに分解して船上で保管することができた。最大400馬力（298kW）のエンジンを搭載するように設計されていたが、試作車にははるかに出力の低い余剰のベントレーBR2ロータリーエンジンが搭載された。[1] [2]
アメリカ海軍は、当時のアメリカ海軍の呼称システムでHPS-1（ハンドレー・ページ・スカウト）と命名された3機の試作機を発注した。[3]最初の試作機は1923年9月7日に飛行したが、操縦性が悪く、方向舵が効かなかった。[4] 2番目の試作機は、主翼に6度の上反角をつけて製造され、1924年2月に飛行した。操縦性が大幅に改善され、低高度での速度も良好だった。[5]しかし、マートルシャム・ヒース でアメリカ海軍向けに満載試験中、着陸時に着陸装置が破損して大破し、アメリカ海軍は契約をキャンセルしたため、水上機となる予定だった3番目の試作機は未完成となった。[6]
オペレーター
アメリカ合衆国
仕様（Sタイプ）
1907年以降のハンドレページ航空機のデータ[6]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 21 フィート 5.5 インチ (6.541 メートル)
- 翼幅: 29 フィート 3 インチ (8.92 m)
- 身長: 9フィート7インチ (2.92 m) [7]
- 翼面積: 114.5平方フィート (10.64 m 2 )
- 自重: 1,320 ポンド (599 kg)
- 最大離陸重量: 2,030 ポンド (921 kg)
- 動力源:ベントレー BR2 9気筒空冷ロータリーピストンエンジン1基、230馬力 (170kW)
- プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 146.5 mph (235.8 km/h、127.3 kn)
- 失速速度: 44 mph (71 km/h、38 kn)
- 持久力： 3時間[8]
- 実用上昇限度: 21,000 フィート (6,400 メートル)
- 上昇率: 1,800フィート/分 (9.1 m/s) [8]
武装
- 銃： 2× .30インチ（7.62 mm） マーリン機関銃を装備
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
注記
- ^ バーンズ 1976、230-232ページ。
- ^ メイソン1992年、170ページ。
- ^ スワンボローとバウワーズ 1976年、485ページ。
- ^ バーンズ 1976、232ページ。
- ^ バーンズ 1976、237ページ。
- ^ バーンズ 1976、p.238より。
- ^ グリーンとスワンボロー1994、275ページ。
- ^ メイソン1992、p.171より。
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ハンドレページ タイプ Sに関連するメディアがあります。
- バーンズ、CH（1976年）。『1907年以降のハンドレページ航空機』ロンドン：パトナム。ISBN 0-370-00030-7。
- グリーン、ウィリアム; スワンボロー、ゴードン (1994)。『The Complete Book of Fighters』。ニューヨーク: スミスマーク。ISBN 0-8317-3939-8。
- メイソン、フランシス・K. (1992)。『1912年以降のイギリス戦闘機』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-082-7。
- スワンボロー、ゴードン、バウワーズ、ピーター M. (1976)。1911年以降の米国海軍航空機(第 2 版)。ロンドン: パトナム。ISBN 0-370-10054-9。