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.jpg/500px-Pacific_Explorer,_Fremantle,_2023_(03).jpg) パシフィック・エクスプローラー号が2023年にオーストラリアのフリーマントルを出航
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 所有者 | カーニバルコーポレーション |
| オペレーター |
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| 登録港 | |
| ルート | オーストラリアとニュージーランド |
| ビルダー | フィンカンティエリ、イタリア |
| 料金 | 3億ドル |
| ヤード番号 | モンファルコーネ5955 |
| 発売 | 1996年7月11日 |
| 廃止 | 2025年2月（予定） |
| 処女航海 | 1997年5月10日 |
| 改装 | 2009年6月 |
| 識別 | |
| 状態 | リストエラー: <br /> リスト (ヘルプ) 就航中、おそらく2025年に販売開始。 2024年7月にシドニーで最終入港[1] |
| 注記 | [2] [3] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | サンクラス クルーズ船 |
| トン数 | |
| 長さ | 856 フィート (261 メートル) |
| ビーム | 105.6 フィート (32.2 メートル) |
| 下書き | 27フィート（8.2メートル） |
| デッキ | 10 の乗客デッキ |
| デッキクリアランス | 10 フィート 6.3 インチ (3.208 メートル) |
| 設置電力 | 46,080kW （合計） |
| 推進 | ディーゼル電気式、2軸 |
| スピード | 21ノット（時速39km、時速24マイル）（最大） |
| 容量 | 乗客1,998人 |
| クルー | 924 |
| 注記 | [2] [4] |
パシフィック・エクスプローラー（旧称ドーン・プリンセス）は、カーニバル・コーポレーション＆plcが所有するクルーズラインブランドであるP＆Oクルーズ・オーストラリアによって2017年6月から運航されているクルーズ船です。 1997年にイタリアのフィンカンティエリによって建造されたサンクラスのクルーズ船で、8つのレストラン、4つのプール、5つのホットタブ/スパ/ワールプール、7つのラウンジとバー、2つの子供センターを備えています。
この船は、サン・プリンセス、P&Oクルーズのオセアナ（旧オーシャン・プリンセス）、シー・プリンセスの姉妹船です。パシフィック・エクスプローラーとサン・プリンセスは、外部ブリッジ・ウィングを備えている点でオセアナやシー・プリンセスと異なります。オセアナとシー・プリンセスは内部ブリッジ・ウィングを備えています。
P&Oクルーズ・オーストラリアがカーニバルと合併するという発表の一環として、パシフィック・エクスプローラーはカーニバルの船団には加わらず、2025年2月に撤退することが明らかになった。同船の将来はまだ不明である。[5]
プリンセスクルーズ
寄港地
ドーン・プリンセスはパシフィック・プリンセスの後継船として2006年10月から2007年3月までオーストラリア海域を航行し、オーストラリアを拠点とする史上最大の船となる予定であったが、この計画は最終的にサン・プリンセスに取って代わられ、パシフィック・ドーン（旧称リーガル・プリンセス）の運航も受けることとなった。ドーン・プリンセスは、ハワイ、タヒチ、南太平洋を1か月間巡航した後、2008年9月24日からオーストラリアを28日間で一周する航路で航海を開始した。[6]この時点から、ドーン・プリンセスはオーストラリアに恒久的に留まり、サン・プリンセスとともにプリンセス・ブランドでシドニー、メルボルン、パースから出航し、その後P&Oクルーズ・オーストラリアに移管され、パシフィック・エクスプローラーに改名された。
改修
2009年6月、ドーン・プリンセスは改修のためオーストラリアのブリスベン港でドック入りした。[7]
2017年6月、パシフィック・エクスプローラーはシンガポールのセンバワンでドック入りし、ドーン・プリンセスからの改修とブランド変更が行われた。[8] 2020年2月 パシフィック・エクスプローラーは2月12日から2月27日まで改修とメンテナンスのためドック入りした 。
P&O クルーズ オーストラリア
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2015年10月7日、カーニバルはドーン・プリンセスを2017年5月にオーストラリアの子会社P&Oクルーズ・オーストラリアに移管し、パシフィック・エクスプローラーとすると発表した。[9] ドーン・プリンセスは2017年5月26日にシンガポール（センバワン）でドック入りし、パシフィック・エクスプローラーに改造され、6月22日にクルーズに投入される予定である。[10]
船はイギリスに再登録され、太平洋諸島への処女航海を行う前に、6月19日にニューサウスウェールズ州シドニーに到着し、3日間の停泊を行った。処女航海から到着した後、2017年7月2日にシドニー海外旅客ターミナルでニコロデオンスタジオのキャラクター「ドーラといっしょに大冒険」によって命名された。[11]
2022年6月2日 、パシフィック・エクスプローラーは新しいブリスベン国際クルーズターミナルを利用する最初のクルーズ船となった。[12]
2023年4月、パシフィック・エクスプローラー号はフリーマントルからエクスマスへ航海し、乗客と天文学者がハイブリッド日食を観察できるようにした。乗船していたのはジョンテ・ホーナー教授やマット・ドッズ氏を含む多数の科学者であった。[13]
2024年6月、カーニバルコーポレーションは、オーストラリアにおけるP&Oブランドの計画的な廃止の一環として、パシフィック・エクスプローラーが2025年にP&Oオーストラリアの船隊から撤退すると発表した。 [14]
事故と事件
2022年12月13日、メルボルンとカンガルー島の間で女性が船外に転落し、南オーストラリア州沖で捜索が開始された。彼女の遺体は数時間後に発見され、南オーストラリア州警察とビクトリア州警察による合同捜査が開始された。[15]
参考文献
- ^ 「P&Oオーストラリアのパシフィック・エクスプローラーがシドニーへの最後の訪問 - クルーズ業界ニュース | クルーズニュース」。
- ^ ab 「Vessel Dawn Princess の高度なマスターデータ」。VesselTracker。2010年。2010年11 月 11 日閲覧。
- ^ Ward, Douglas (2005). Berlitz Complete Guide to Cruising & Cruise Shipsシンガポール: Berlitz. ISBN 978-9812467393。
- ^ ワード、ダグラス (2008)。クルージングとクルーズ船の完全ガイド。ロンドン：ベルリッツ。pp. 335–336。ISBN 978-981-268-564-3。
- ^ 「カーニバルクルーズライン、P&Oクルーズオーストラリアを吸収」Seatrade Cruise News 2024年6月4日2024年6月4日閲覧。
- ^ 「プリンセス・クルーズ：オーストラリア沿岸」。Princess.com 。2016年1月29日閲覧。
- ^ 「Dawn Princess Drydock」Flickr.com 2009年6月15日2016年1月29日閲覧。
- ^ “Pacific Explorer Enters Drydock for Transformation - Cruise Industry News | Cruise News”. 2024年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ドーン・プリンセスがP&Oオーストラリアに移管へ」。クルーズ業界ニュース。2015年10月7日。 2016年1月29日閲覧。
- ^ 「P&Oがパシフィック・エクスプローラーのエキサイティングな新機能を発表」2016年7月7日。 2017年6月11日閲覧。
- ^ スタッフ、CIN（2017年7月2日）。「パシフィック・エクスプローラー、シドニーで命名」www.cruiseindustrynews.com。
- ^ Atfield, Cameron (2022年6月2日). 「『クルージングが復活』：ブリスベンの新ターミナルがついに乗客を迎える」ブリスベン・タイムズ。 2022年6月18日閲覧。
- ^ フレーム、クリス（2023年4月17日）。「パシフィック・エクスプローラーは、太陽が消えるのを見るために1,275kmを旅しました！」クリス・フレーム公式（海事歴史家） 。 2024年6月17日閲覧。
- ^ Frame, Chris (2024年4月17日). 「P&Oが閉鎖されるという衝撃のニュース」Chris Frame Official (海事歴史家) . 2024年6月17日閲覧。
- ^ 「クルーズ船沖で女性の遺体が発見され、ビクトリア州警察が捜査協力を要請」news.com.au 2022年12月14日。
外部リンク
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