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| デビッド・ブラウン スピードバック | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | デビッド・ブラウン・オートモーティブ |
| 生産 | 2014年現在 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | グランドツアラー |
| ボディスタイル | 2ドア2または4座席クーペ |
| レイアウト | 縦置き、フロントエンジン、後輪駆動 |
| プラットフォーム | JLR D6a |
| 関連している | ジャガー XKR |
| パワートレイン | |
| エンジン | 5.0リッターツインスクロールスーパーチャージドAJ-V8 |
| 出力 | 375～448kW（503～601馬力） |
| 伝染 ; 感染 | 6速ZF オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,750 mm (108.3 インチ) |
| 長さ | 4,760 mm (187.4 インチ) |
| 幅 | 1,860 mm (73.2 インチ) |
| 身長 | 1,350 mm (53.1 インチ) |
デビッド・ブラウン・スピードバックは、イギリスの自動車メーカー、デビッド・ブラウン・オートモーティブが製造するグランドツアラーである。同社の最初のモデルであり、2014年4月にモナコで開催された「トップ・マルケス」ショーで発表された。[1]スピードバックはイギリスのシルバーストーンで製造されている。
仕様
スピードバックは、オールアルミ製のジャガーXKR（XK150）プラットフォームをベースとしており、そのV8エンジンを使用しています。ツインスクロールスーパーチャージャー付き5.0L AJ-V8エンジンは、92.5 mm × 93 mm（3.64インチ × 3.66インチ）のボアとストロークを持ち、503 bhp（375 kW、510 PS）を出力します。パワーは、6速ZF オートマチックトランスミッションを介して後輪に送られます。最高速度は電子的に250 km/h（155 mph）に制限されており、車は4.8秒で0から100 km/h（62 mph）まで加速できます。
スピードバックは、アストンマーティンDB5やDB6とスタイルが似ており、元ジャガー・ランドローバーのデザイナー、アラン・モバリーがデザインした。[2]スピードバックGTの特注ボディは、伝統的なコーチビルディングの手法で製造されており、アルミニウムのボディパネルは手で叩かれ、その後、イングリッシュホイールに転がされる。パネルを叩くためのバックは、実物大のデザインクレイモデルから得られたCADデータから、5軸CNCフライス盤を使用して削り出された。[3]
この車は、2 席または 2+2 席からお選びいただけます。荷物室には、ピクニック用に広げられる折りたたみ式ベンチが 1 つ追加されています。車体の長さは、ミラーを含めて 4.77 m (188 インチ)、幅は 2.09 m (82 インチ)、高さは 1.32 m (52 インチ) です。
スピードバックGTは100台以下が製造され、価格は約495,000ポンドとなる予定である。[3]
2017年3月の第87回ジュネーブモーターショーでは、改良版スピードバックGTが発表された。[4]
シルバーストーンエディション
スピードバック シルバーストーン エディションは、 2018年3月6日[5]にジュネーブ国際モーターショーで発表され、デビッド・ブラウンが製作した3番目の特別仕様車です。
シルバーストーンエディションは、世界限定10台で、スピードバックGTのパフォーマンス重視バージョンであり、2017年4月に新しいシルバーストーン製造施設と本社に移転してから1周年を記念して製造された。[6]
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シルバーストーン エディションは、1960 年代のクラシックなレーシング グランド ツアラーと当時の英国のジェット機からデザインのインスピレーションを得て、スピードバック GT と同じ伝統的なコーチビルディング技術を使用して、特注の流線型の手巻きアルミニウム製ボディワークを作り上げ、5.0 リッタージャガー AJ-V8 エンジンの性能が向上し、601 bhp (448 kW; 609 PS) の最高出力と 565 lb⋅ft (766 N⋅m) のトルクを発生しています。[7]リア サスペンションも、スピードバック GT の既存のセットアップから更新されています。[8]
10台のスピードバック・シルバーストーン・エディションは、左ハンドルと右ハンドル、2人乗りか2+2の構成の違いのみで、同じ仕様で製造される。[9]
シルバーストーンエディションには、8週間かけて施される特注の「フライ・バイ・ナイト」塗装仕上げが施され、ボディの全長にわたって微妙に色あせた「ブラックナイト」塗装のストライプが描かれている。一方、コックピット内部は「アンティーク」タンレザーで装飾され、シートにはブローギングとフルーティングが施され、この車がインスピレーションを得た1960年代の自動車や航空機を彷彿とさせる。[10]プレミアムクヴァドラリミックスファブリックと「スコーチドエボニーマカッサル」ウッドベニアも内装に指定されている。[11]
モデル
ガソリンエンジン
参考文献
- ^ Wolfcale, James (2014-02-12). 「David Brown Automotive が Jaguar ベースの新型スポーツカーを開発中」. roadandtrack . 2017-01-23閲覧。
- ^ Graves, Stephen (2014年4月11日). 「David Brown Speedback GTは21世紀のAston Martin DB5」. Stuff . 2014年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月11日閲覧。
- ^ ab Rendell, Julian (2014-03-27). 「David Brown Automotive Speedback はクラシックな外観とモダンなパフォーマンスを両立」。Autoweek 。2014年3月27日閲覧。
- ^ バウマン、ウリ (2017-01-31)。 「237 プンクテンのベルベサートで」。オートモーターアンドスポーツ。2017 年 3 月 9 日に取得。
- ^ 「スピードバック シルバーストーンエディションのご紹介」 2018年4月8日. 2018年8月20日閲覧。
- ^ 「デビッド・ブラウン スピードバック シルバーストーン エディション公開 – 593bhp V8搭載GTカー」Evo . 2018年8月20日閲覧。
- ^ 「600bhpのDavid Brown Speedback Silverstone Editionが発表 | Autocar」www.autocar.co.uk . 2018年8月20日閲覧。
- ^ 「モダンクラシックの作り方：DBAスピードバックシルバーストーンエディション」。The National 。 2018年8月20日閲覧。
- ^ 「モダンクラシックの作り方：DBAスピードバックシルバーストーンエディション」。The National 。 2018年8月20日閲覧。
- ^ 「David Brown Speedback Silverstone Edition」。2018年8月20日閲覧。
- ^ 「David Brown Speedback Silverstone Edition」。2018年8月20日閲覧。
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