ドーントシー・ヴェール

ドーントシー・ヴェールは、イギリスのウィルトシャー州北部にある地形です。

ブリストル エイボン川上流域の広く平坦な粘土質の氾濫原が特徴で、この川は西のコッツウォルズと東および南ウィルトシャーの白亜の丘陵地帯を分けています。形は三角形で、北端は東のロイヤル ウートン バセットの町から西のマルムズベリーまで伸びています。この目立つ北の尾根はブリンクワース村の周囲にあり、長さ 5 マイルでイングランドで最も長い村だと言われています。

ヴェイルの西端はコッツウォルズの端で、南はマルムズベリーからチッペナムまで続いています。この端は、コッツウォルズの西端を形成する典型的な断崖ほど目立ちません。この端は、なだらかな高さの低さが特徴ですが、村々の建築資材の違いの方が顕著です。たとえば、ヴェイルの上にあるスタントン セント クインティンは、典型的な蜂蜜色の建築石材と屋根のスレートが特徴で、コッツウォルズの独特の雰囲気があります。一方、東にわずか数マイル離れたクリスチャン マルフォードやサットン ベンガーなどの村々では、典型的な茅葺き屋根の家々が並んでいます。

ヴェイルの東端はより顕著で、北はウートン バセットから南はカルン近くまで尾根を形成する急峻​​で高い丘があります。この尾根の頂上はRAF ラインハムの敷地となっており、2011 年までRAFのハーキュリーズ輸送機の拠点となっていました。

その名前は、ヴェイル地方の中心にある ドントシー村に由来しています。

湿地と青々とした緑の野原があるドントシー・ヴェールは、伝統的に酪農牧場として利用されています。かつては牛乳とチーズの主要生産地でした。今日でも酪農は盛んに行われていますが、耕作、羊の放牧、特に乗馬に取って代わられる傾向が強まっています。

ドーントシー・ヴェールは、その平坦で安定した下り坂により、産業革命以来、南イングランドを横断する主要ルートとして使用され、東ウィルトシャーの白亜高原から その下にあるバースやブリストルまで、管理しやすい下り坂を提供してきました。

最初に開通したのはウィルトシャー・アンド・バークス運河で、その経路は東の尾根の麓に沿っていた。

その後、ブルネルはヴェイル地域をロンドンからバース、ブリストルに至る最初のグレート・ウェスタン鉄道の路線に利用し、1901年にはロイヤル・ウートン・バセットで以前の路線から分岐する南ウェールズへの路線が続きました。

最後に、M4高速道路は北東から南西にヴェイルを横切って下り、スタントン・セント・クインティンでコッツウォルズ東部の小崖を横切ります。^[1]

ブリストルの海運業に関わりのある15世紀の慈善家マチルダ・ヒースは、チッペナム近郊のイースト・タイザートンに住んでいた。彼女は、安全で乾燥した航路を確保するために、自分の村からチッペナムまでの複雑で長い土手道の建設に資金を提供し、将来の維持管理のために管理人に資金を提供した。^[2]モード・ヒースの土手道の大部分、特にエイボン川を渡る部分が現存している。ヴィクトリア朝時代には、イースト・タイザートンの谷を見下ろす東側の崖に彼女の像が建てられた。

マーク・フィリップス大尉は、プリンセス・ロイヤルであるアン王女の最初の夫であり、ピーター・フィリップスとザラ・フィリップスの父であり、グレート・サマーフォードに先祖代々の邸宅を持っていました。

51°31′N 2°01′W / 51.52°N 2.02°W / 51.52; -2.02