デール級タンカー

クラスの概要
名前	デールクラス
ビルダー	キーラー・ハウルドストヴェルケ 日立 ハーランド・アンド・ウルフ
オペレーター	王立艦隊補助隊
先行	リーフクラス
後継者	ローバークラス
使用中	1967–1977
完了	3
引退	3
一般的な特徴
タイプ	移動式予備タンカー
変位	ダーウェントデール：88,555ロングトン（89,976 t） デューデール：67,000ロングトン（68,075 t） エナーデール：62,000ロングトン（62,995 t）
長さ	ダーウェントデール: 799 フィート (244 メートル) デューデール：774フィート（236メートル） エナーデール：710フィート（220メートル）
ビーム	ダーウェントデール: 117 フィート 8 インチ (35.86 メートル) デューデール：107フィート（33メートル） エナーデール: 98 フィート (30 メートル)
下書き	ダーウェントデール: 42 フィート 3 インチ (12.88 メートル) デューデール：41フィート（12メートル） エナーデール：40フィート（12メートル）
推進	バーマイスターとウェイン・ディーゼル
スピード	ダーウェントデール: 15.5 ノット (17.8 mph; 28.7 km/h) デューデール：15ノット（時速17マイル、28km/h）
補体	ダーウェントデール: 56 デューデールおよびエナーデール: 51

デイル級タンカーは、1967年にイギリス海軍の補助艦隊である王立補助艦隊（RFA）にチャーターされた3隻のタンカー で構成されていました。これらのタンカーは、イギリス海軍と同盟国の艦隊の作戦を支援するために何年もの間運用されましたが、その間に1隻のエナーデールが失われました。残りの2隻は、1970年代半ばに元の所有者に返還されました。

1960年代半ばにさまざまな設計で建造された3隻の大型近代的タンカーが、スエズ運河の東、インド洋および極東の海域での海軍作戦を支援するために王立補助艦隊によってチャーターされました。^[1]

これらの艦には、第二次世界大戦時代のデール級給油艦に使用されていた3つの名前を再利用した伝統的なRFAの名称が与えられた。これらの艦には海上での補給を可能にする装備は装備されておらず、代わりに「移動予備タンカー」として分類された。^[1]

最も小型のRFAエナーデール号は最も短命でもあった。1970年6月1日、ビクトリア港沖で珊瑚礁に衝突し沈没した。 ^{[1]その後、この残骸は、}セイシェル諸島への原油流出を防ぐため、ウェセックスのヘリコプターから発射された爆薬によって破壊された。^[1]

RFA ダーウェントデールは1974年に元の所有者に返還されましたが、RFA デューデールは1977年まで就役し続けました。 ^[2]この間、デューデールは1967年のイギリス軍撤退時にアデン任務部隊に所属し、その後ベイラ哨戒隊で活動しました。^[2]彼女はRFAでの任務を終えた最後の艦であり、1977年に返還され、古い名前であるエデンフィールドで就役しました。^[2]

1967年7月、国防省は、王立艦隊補助隊のために大型タンカー3隻を7年間の期限付きで裸傭船したと発表した。^[3]これらの船舶は、当時の王立艦隊最大の船舶であった。^[4]

ダーウェントデールは、 1964年1月18日に日立造船株式会社の広島県因島造船所で、ロンドンのコートライン(シップマネジメント)社が管理するカリビアンタンカーズ社向けにハルシオンブリーズとして進水した。 ^[5] 1967年6月17日にRFAチャーターを開始した。^[3]

デューデールは、1965年3月5日にハンティング・アンド・サン社が管理するハンティング・タンカーズ社のためにエデンフィールドとして進水し、ハーランド・アンド・ウルフ社によって1967年8月14日にチャーターされました。^{[6 ]}

エナーデールは1963年8月31日にアングロ・ノーネス・シッピング社のためにネス・スコッツマンとして進水し^[5]、1967年7月にチャーターを開始しました^[7]。

• 王立補助艦隊の補給艦一覧

• Colledge, JJ 『 英国海軍の船舶：歴史索引第 2 巻：海軍が建造したトロール船、漂流船、タグボート、徴発船』。ニュートン アボット：デイビッド & チャールズ。
• パデフット、ジェフ（2009年）。『第四部隊 1945年以来の王立補助艦隊の知られざる物語』バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-046-8。