ダラビア

ダラビア
Авиакомпания «Дальавиа»
設立	1953
営業停止	2008
ハブ	ハバロフスク・ノーヴィ空港
艦隊規模	40
目的地	39 予定; 4 チャーター
親会社	政府所有
本部	ハバロフスク、ロシア
主要人物	ヴァレリー・ボリソヴィッチ・チチリモフ (総監督)
Webサイト	http://www.dalaviadmd.ru

JSC ダラビア(ロシア語: ОАО «Дальавиа» ) は、ダラビアとしても知られています。極東航空(ロシア語: Дальавиа «Дальневосточные Авиалинии» ) は、ロシアのハバロフスクに本拠を置く航空会社でした。ロシア国内の定期便とチャーター便、およびアジアへの国際線を運航していました。その主な拠点はハバロフスク・ノーヴィ空港であった。^[1]ロシア政府は 2008 年 10 月に交通権を停止しました。^[2]

歴史

ハバロフスクの空港には1953 年 8 月に最初のコンクリート滑走路が設置され、同年にアエロフロートの一部としてハバロフスク航空会社(ロシア語: Хабаровское авиационное предприятие ) が設立されました。当初はポリカルポフ Po-2、リスノフ Li-2、イリューシン Il-14などの航空機で運航され、後にツポレフ Tu-154やイリューシン Il-62が運航されました。^[3]

ソ連の崩壊とそれに伴うアエロフロートの解体後も、ハバロフスク航空はライセンス料を支払い、アエロフロートのコードと塗装で運航を続けた。1999年3月29日、同航空会社は独自のコードと新しい名前「ダラヴィア」でハバロフスクから韓国のソウルへの運航を開始した。^{[4] 1999年12月、同航空会社はハバロフスク -}バンコク-シンガポール路線を週1便で運航し始めた。^[5]

最初のTu-214は2001年5月22日、カザンのKAPO工場でタタールスタン共和国のミンティマー・シャイミエフ大統領主宰の式典で航空会社に引き渡された。^[6]

ダラヴィア航空は2004年に621,405人の乗客を運び、前年比9.1%の増加となった。このうち、約135,792人の乗客が同社の国際路線網を利用して輸送された。^{[7]今年、同社は}ロシアの翼コンテストでロシア国内最優秀航空会社として表彰された。^[8]

2006年12月、ダラヴィアはスホーイ民間航空機と1億7000万ドルの契約を結び、スホーイ・スーパージェット100を6機供給し、さらに4機のオプションも取得した。^{[9] 2007年6月から、同航空会社はツポレフTu-214を使用した}アラスカ州アンカレッジからペトロパブロフスク・カムチャツキーまでの週1便を運航し、その後ハバロフスクまで飛行する予定であった。^[10]

2009年1月26日、ロサヴィアツィヤはダラヴィアの航空運航免許を取り消した。^[11] 2009年6月9日、ハバロフスク地方の仲裁裁判所は、負債が資産のほぼ2倍であるとしてダラヴィアの破産を宣告した。買掛金は総額約17億ルーブル、従業員の賃金は3億5000万ルーブルを超えた。大統領令によると、破産後ダラヴィアはロサヴィアの組織に入る予定だったが、ロシアン・テクノロジーズに移管された。^[12]

目的地

艦隊

ダラヴィアの航空機群には以下の航空機が含まれていました (2008 年 5 月現在)。

参考文献

^ 連邦国家単一企業「国家航空交通管理公社」、航空会社参考書、第1巻、ロシア連邦、2008年1月29日、185ページ
^ 「ATW Daily News | ATWOnline」。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月9日閲覧。
^ ОАО "Авиакомпания "Дальавиа". Справка (ロシア語). RIA Novosti . 2008 年 9 月 12 日. 2010 年1 月 22 日閲覧。
^ 「Davalia Airlines が飛行」。Concise Aerospace。1999年4月1日。 2010年1月23日閲覧。
^ 「極東航空会社の新路線」。コンサイス・エアロスペース。1999年12月12日。 2010年1月23日閲覧。
^ 「待望のイベント」。タタールスタン大統領。2001年5月22日。2007年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月23日閲覧。
^ Итоги производственной деятельности ФГУП "Дальавиа" за 2004 год (ロシア語)。アヴィアポート。 2005 年 3 月 3 日。2010 年1 月 23 日に取得。
^ ФГУП "Дальавиа" признано победителем Премии "Крылья России - 2004" (ロシア語)。アヴィアポート。 2005 年 3 月 25 日。2010 年1 月 24 日に取得。
^ スウィートマン、マーク（2006年12月19日）。「ロシアのスホーイがスーパージェット機を1億7000万ドルで受注」モスクワ：ブルームバーグ。2010年1月22日閲覧。
^ 「ダラビア航空、ハバロフスク-アンカレッジ間の新路線を発表」。サハリン・タイムズ。2007年3月15日。2011年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月10日閲覧。
^ Slyusareva、Elena (1999 年 1 月 27 日)。 Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта「Дальавиа」（ロシア語）。モスクワ:アヴィアポート。2010 年1 月 23 日に取得。
^ ドロニン、ニーナ (2009 年 6 月 10 日)。 Арбитражный суд признал банкротом компанию "Дальавиа" (ロシア語)。ハバロフスク:ロッシスカヤガゼタ。
^ Polet-Sirena ^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ 「Dalavia 公式ウェブサイト「時刻表」」。2007年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月28日閲覧。