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.jpg/500px-ISS-51_Cygnus_OA-7_approaching_the_ISS_(4).jpg) カナダアーム2がSSジョン・グレンに接近 | |
| 名前 | CRS OA-7 CRS オーブ-7 (2008–2015) オービタル-7 (2008–2015) |
|---|---|
| ミッションタイプ | ISS補給 |
| オペレーター | 軌道攻撃 |
| コスパーID | 2017-019A |
| SATCAT番号 | 42681 |
| ミッション期間 | 54日1時間56分 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | SSジョン・グレン |
| 宇宙船の種類 | 強化型シグナス[1] [2] |
| メーカー |
|
| 打ち上げ質量 | 7,220 kg (15,920 ポンド) [3] |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2017 年 4 月 18 日、15:11:26 UTC (東部夏時間午前11:11:26 ) [4] |
| ロケット | アトラスV401（AV-070）[5] |
| 発射場 | ケープカナベラル、SLC-41 |
| 請負業者 | ユナイテッド・ローンチ・アライアンス |
| ミッション終了 | |
| 廃棄 | 軌道から外れた |
| 減衰日 | 2017年6月11日 17:08 UTC [6] |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心軌道 |
| 政権 | 低軌道 |
| 傾斜 | 51.66° |
| ISSへの停泊 | |
| 停泊港 | ユニティ 最低点 |
| RMSキャプチャ | 2017年4月22日 10:05 UTC [7] |
| 停泊日 | 2017年4月22日 12:39 UTC |
| 出港日 | 2017年6月4日 11:05 UTC [8] |
| RMSリリース | 2017年6月4日 13:10 UTC |
| 停泊時間 | 42日22時間26分 |
| 貨物 | |
| 質量 | 3,459 kg (7,626 ポンド) |
| 加圧 | 3,376 kg (7,443 ポンド) |
| 非加圧 | 83 kg (183 ポンド) |
 NASAの紋章 | |
OA-7は、以前はオービタル7として知られており、オービタルATKの 無人補給宇宙船 シグナスの8回目の飛行であり、 NASAとの商業補給サービス契約に基づく国際宇宙ステーション（ISS）への7回目の飛行である。[5]このミッションは、2017年4月18日15:11:26 UTCに打ち上げられた。オービタルとNASAは、国際宇宙ステーション（ISS）への商業貨物補給サービスを提供するために、新しい宇宙輸送システムを共同で開発した。商業軌道輸送サービス（COTS）プログラムの下、当時オービタル・サイエンシズが設計・製造したのは、中型ロケットのアンタレス、先進的な操縦宇宙船のシグナス、およびオービタルの産業パートナーであるタレス・アレニア・スペースが提供する与圧貨物モジュールであった。[9]
シグナスOA-7は、マーキュリー・アトラス6号で地球を周回した最初のアメリカ人宇宙飛行士であり、 STS-95で宇宙に行った最年長の宇宙飛行士で上院議員のジョン・グレンに敬意を表して、2021年までSSジョン・グレンと命名されています。 [10]
歴史
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COTS実証ミッションは2013年9月に成功裏に実施され、オービタルは2014年に2回のミッションで商業補給サービス（CRS）プログラムに基づくISS貨物ミッションの運用を開始した。3回目の運用ミッションであるオーブCRS-3は、打ち上げ中のアンタレスの故障により成功しなかった。同社はアンタレス100シリーズの製造を中止し、新しい推進システムの導入を加速することを決定した。アンタレスシステムは、ペイロード性能の向上と信頼性の向上を実現するために、新たに製造されたRD-181第1段エンジンでアップグレードされた。[11]
その間に、同社はユナイテッド・ローンチ・アライアンス（ULA）とフロリダ州ケープカナベラルからのアトラスVの2回の打ち上げ契約を結んだ。CRS OA-4は2015年12月に、シグナスOA-6は2016年3月に飛行した。 [12]新しいアンタレス230（CRS OA-5）による最初のシグナスミッションは2016年10月に延期され、成功裏に遂行された。OA -7として知られるこの特定のミッションにより、オービタルATKは当初のCRS契約ペイロード義務をカバーすることができた。[12] NASAの要請により、OA-7はISSに運ばれるペイロードを増やすため、アンタレスからアトラスVロケットに変更された。 [4]アンタレスの飛行はCRS OA-8E （オービタルとNASAの延長契約の最初のもの）で2017年11月に再開された。
シグナス宇宙船の製造と統合はバージニア州ダレスで行われている。シグナスサービスモジュールは発射場で与圧貨物モジュールと結合され、ミッション運用はバージニア州ダレスとテキサス州ヒューストンの管制センターから行われる。[9]
シグナスOA-7は、2017年4月18日15時11分26秒（UTC）にアトラスV401ロケットで打ち上げられた。 [13]この貨物船は2017年4月22日にISSにランデブーして係留され、[7] 43日間弱滞在した。
NASAは2017年6月1日に、予定より1ヶ月早くシグナスを切り離す意向を発表した。[14]切り離しの準備として、シグナスは2017年6月2日にカナダアーム2によって固定された。 2017年6月4日の早朝、シグナスをステーションに固定していたボルトが引き込まれ、カナダアーム2は11:05 UTCに宇宙船を切り離した。ステーションの乗組員はシグナスを切り離し姿勢に操作し、13:10 UTCに宇宙船はカナダアーム2から切り離された。1分後、シグナスはISSから離れるために一連の離脱噴射を開始した。[8]
UTC 20:00 頃 、シグナスに搭載された SAFFIRE III 実験の実行が指示されました。この実験では、宇宙船の材料サンプルを制御下で点火し、微小重力下でどのように燃焼するかをテストします。[8] 2017 年 6 月 8 日には、4 機の LEMUR-2 キューブサットが、1 組は UTC 20:46 に、もう 1 組は UTC 23:46 に展開されました。[8] [15]シグナスの再突入は 2017 年 6 月 11 日に予定されています。宇宙船が地球の大気圏で分解し始めると、RED-Data2 実験の一環として 3 機の探査機が放出され、高温材料が再突入にどのように反応するかに関するデータを収集するとともに、再突入時に宇宙船がどのように分解するかを特徴付けるのに役立ちます。[15] [16]
オービタルATKは2017年6月11日、OA-7ミッションは17時8分UTCにジョン・グレン 号の再突入と破壊により正式に終了したと発表した。宇宙船は太平洋上のニュージーランド東側に再突入し、約1,950kg（4,300ポンド）のゴミと不要なハードウェアを処分した。[6] [17]
宇宙船
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これはNASAとの商業補給サービス契約に基づくオービタルATKによる10回の飛行のうちの7回目である。これは強化型シグナスPCMの4回目の飛行である。[12] [18]宇宙船と搭載ペイロードはケネディ宇宙ステーション処理施設で処理された。
マニフェスト
OA-7は合計3,459kg（7,626ポンド）の物資を軌道上に運びました。これには、国際宇宙ステーション行きの梱包材を含む与圧貨物3,376kg（7,443ポンド）と、 ISSから切り離された後にシグナス宇宙船から放出される4つのキューブサットで構成された非与圧貨物83kg（183ポンド）が含まれていました。 [19] [13] OA-7は、ISSのきぼうモジュールから打ち上げられる他の34のキューブサットを運びました。これには、 QB50プログラムの一環として大学生が製作した28が含まれています。[13]
参照
参考文献
- ^ Bergin, Chris (2012年2月22日). 「宇宙産業の巨人オービタル、アンタレスのデビューを前に楽観的」NASASpaceFlight.com . 2012年3月29日閲覧。
- ^ 「Orbital ATK チームは 2015 年秋の Cygnus ミッションに向けて順調に進んでおり、Antares は 2016 年に飛行に戻る」。Orbital ATK。2015 年 8 月 12 日。2015年8 月 12 日閲覧。
- ^ 「Cygnus OA-7 Mission: Fact Sheet」（PDF） 。Orbital ATK。 2018年5月25日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2018年5月24日閲覧。
- ^ ab Gebhardt, Chris (2017年4月21日). 「OA-7 シグナス補給船 SS ジョン・グレン、ステーションに到着」NASASpaceFlight.com . 2017年6月1日閲覧。
- ^ ab Clark, Stephen (2016年12月24日). 「打ち上げスケジュール」. Spaceflight Now . 2016年12月25日閲覧。
- ^ ab 「Orbital ATK、国際宇宙ステーションへの第7回貨物物流ミッションを成功裏に完了」（プレスリリース）。Orbital ATK。2017年6月11日。2017年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月13日閲覧。
- ^ ab リチャードソン、デレク（2017年4月22日）。「SSジョン・グレンOA-7シグナスがISSに停泊」。スペースフライト・インサイダー。 2017年6月1日閲覧。
- ^ abcd Gebhardt, Chris (2017年6月4日). 「ISSの乗組員がOA-7 Cygnus、SS John Glennに早めのお別れを告げる」NASASpaceFlight.com . 2017年6月6日閲覧。
- ^ ab 「Cygnus Fact Sheet」（PDF） 。Orbital ATK。2015年3月24日。 2015年9月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年8月14日閲覧。
- ^ シセロフ、スティーブン（2017年3月10日）。「オービタルATK、シグナス宇宙船をジョン・グレン氏に捧げる」NASA。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Gebhardt, Chris (2015年8月14日). 「Orbital ATK、アンタレスロケットの飛行再開に向けて前進」NASASpaceFlight.com . 2015年8月14日閲覧。
- ^ abc Leone, Dan (2015年8月17日). 「NASA、Orbital ATKに2つのISS貨物ミッションの追加を発注」. スペースニュース. 2015年8月17日閲覧。
- ^ abc Graham, William (2017年4月18日). 「アトラスVがOA-7シグナス号をISSへ打ち上げ」NASASpaceFlight.com . 2017年6月1日閲覧。
- ^ Thompson, Tabatha; Huot, Dan (2017年6月1日). 「米国の貨物船が国際宇宙ステーションに出発、到着」NASA . 2017年6月2日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ ab Ray, Justin (2017年6月4日). 「SS John Glenn貨物船、貨物の配送に成功し宇宙ステーションから出発」。Spaceflight Now 。 2017年6月6日閲覧。
- ^ 「熱防護材飛行試験および再突入データ収集（RED-Data2）」NASA。2017年5月31日。 2017年6月6日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Gebhardt, Chris (2017年6月11日). 「OA-7 Cygnusがミッション終了、OA-8は9月の打ち上げを予定」NASASpaceFlight.com . 2017年6月13日閲覧。
- ^ Krebs, Gunter Dirk (2015年8月18日). 「Cygnus-PCM (enhanced)」. Gunter's Space Page . 2015年8月18日閲覧。
- ^ 「Orbital ATK CRS-7ミッション概要」(PDF) . NASA . 2017年6月1日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
