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 SSフランシス R. 「ディック」 スコビー(NG-21) 宇宙船が ISS に接近 | |
| 名前 | CRS NG-21 |
|---|---|
| ミッションタイプ | ISS補給 |
| オペレーター | ノースロップ・グラマン |
| コスパーID | 2024-139A |
| SATCAT番号 | 60378 |
| ミッション期間 | 5か月（予定） 120日17時間1分（進行中） |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | SSフランシス R. "ディック" スコビー |
| 宇宙船の種類 | 強化されたシグナス |
| メーカー |
|
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2024年8月4日 15:02:53 UTC (東部夏時間午前11:02:53 ) |
| ロケット | ファルコン9ブロック5（B1080.10） |
| 発射場 | ケープカナベラル、SLC-40 |
| 請負業者 | スペースX |
| ミッション終了 | |
| 廃棄 | 軌道から外れた |
| 減衰日 | 2025年1月（予定） |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心軌道 |
| 政権 | 低軌道 |
| 傾斜 | 51.66° |
| ISSへの停泊 | |
| 停泊港 | ユニティ 最低点 |
| RMSキャプチャ | 2024年8月6日 07:11 UTC |
| 停泊日 | 2024年8月6日 09:33 UTC |
| 出港日 | 2025年1月（予定） |
| RMSリリース | 2025年1月（予定） |
| 停泊時間 | 118日22時間30分（進行中） |
| 貨物 | |
| 質量 | 3,857 kg (8,503 ポンド) |
| 加圧 | 3,843 kg (8,472 ポンド) |
| 非加圧 | 14 kg (31 ポンド) |
 ミッションパッチ | |
NG-21は、2024年8月4日に打ち上げられた、国際宇宙ステーション（ISS）の補給ミッションに使用される使い捨てのアメリカの貨物宇宙船、シグナスの21回目の飛行である。この宇宙船は、 NASAとの商業補給サービス契約に基づき、ノースロップ・グラマンによって運用されている。この宇宙船は、スペースシャトル・チャレンジャー号の事故で亡くなったNASAの宇宙飛行士に敬意を表して、 SSフランシス・R・「ディック」・スコビーと名付けられた強化型シグナスである。
NG-21は、ノースロップ・グラマンがアンタレス230+ロケットの供給を使い果たした後、シグナス宇宙船の2回目の打ち上げとなる。アンタレスはロシア製のエンジンとウクライナ製の第1段を使用していたが、ロシアのウクライナ侵攻後に生産が中止された。ノースロップ・グラマンは、ウクライナやロシアの部品に依存しない次世代のアンタレス300ロケットがNG-23の打ち上げに間に合うと期待している。暫定的な解決策として、ノースロップ・グラマンはCRSの競合企業であるスペースXと契約し、ファルコン9ブロック5ロケットを使用してNG-20、21、22を打ち上げた。
歴史
シグナスはオービタル・サイエンシズ社によって開発され、NASAの商業軌道輸送サービスプログラムの下でNASAから部分的に資金提供を受けた。シグナスを作るために、オービタルはタレス・アレニア・スペース社が製造し、以前はスペースシャトルがISSの補給に使用していた多目的補給モジュールと、オービタルの衛星バスであるGEOStarをベースにしたサービスモジュールを組み合わせました。より大型の強化型シグナスは2015年に導入されました。オービタル・サイエンシズは2015年にオービタルATKに改名され、ノースロップ・グラマンは2018年にオービタルを買収し、シグナスミッションの運用を継続しています。
Cygnus NG-21 は、Commercial Resupply Services-2契約に基づく 10 回目の Cygnus ミッションです。
シグナス宇宙船の製造と統合はバージニア州ダレスで行われている。シグナスサービスモジュールは発射場で与圧貨物モジュールと結合され、ミッション運用はバージニア州ダレスとテキサス州ヒューストンの管制センターから行われる。[1]
NG-21宇宙船は、スペースシャトルチャレンジャー号の事故で亡くなったNASAの宇宙飛行士に敬意を表して、SSフランシス・R・「ディック」・スコビーと名付けられました。[2]これは、強化サイズのシグナスPCMの16回目の飛行です。[3] [4]
マニフェスト
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シグナス宇宙船は打ち上げ前に合計3,857キログラム（8,503ポンド）の貨物と補給品を積載しており、そのうち3,843キログラム（8,472ポンド）は与圧貨物、14キログラム（31ポンド）は非与圧貨物であった。
貨物目録は以下のように分類される。[5]
- 乗員補給物資: 1,021 kg (2,251 ポンド)
- 科学調査: 1,220 kg (2,690 ポンド)
- 宇宙遊泳装備: 43 kg (95 ポンド)
- 車両ハードウェア: 1,560 kg (3,440 ポンド)
- コンピュータリソース: 13 kg (29 ポンド)
このミッションではNICER望遠鏡の修理キットが宇宙ステーションに届けられる予定である。[6]
ボーイングの有人飛行試験で問題が発生したため、追加の宇宙飛行士（予定されていた4人ではなく6人の米国人宇宙飛行士）のためにISSに追加の乗組員物資を輸送するようにマニフェストが変更された。[7]
研究
いくつかの科学的調査がシグナス号に乗って ISS に送られました。NASA が注目したプロジェクトは以下の 4 つです。
パックシステム
「パックドベッドリアクター実験：水回収シリーズ」では、8 つの試験品に対する重力の影響を評価します。パックドベッドリアクターは、ペレットやビーズなどの材料を構造内に詰めて、液体やガスなどの流体の異なる相間の接触を増やすシステムです。これらのリアクターは、水回収、熱管理、燃料電池など、さまざまな用途に使用されます。科学者は以前、ガラスビーズ、テフロンビーズ、プラチナ触媒、その他のパッキング材料の宇宙での性能をテストしました。結果は、微小重力や月や火星での水のろ過やその他のシステム用のパックドベッドリアクターの設計と操作を最適化するのに役立つ可能性があります。調査から得られた洞察は、地球上の浄水や暖房および冷房システムなどの用途でのこの技術の改善にもつながる可能性があります。[8]
教育
「STEMonstrations Screaming Balloon」は、風船、ペニー硬貨、六角ナット（ボルトを固定するのに使用するもの）を使用した教育用デモンストレーションです。ペニー硬貨とナットは、膨らんだ風船の中で別々に回転し、それぞれの音を比べます。NASAのSTEMonstrationプログラムは、宇宙ステーションの宇宙飛行士が実行し記録したさまざまな科学的概念を説明する教育レッスンであり、教師が生徒と一緒にトピックをさらに探求するのに役立つリソースが含まれています。[8]
幹細胞
「臨床応用のための宇宙での造血幹細胞の増殖」（InSPA-StemCellEX-H1）は、宇宙でヒト造血幹細胞（HSC）を生産する技術の試験を継続しています。HSC は血液細胞と免疫細胞を生み出し、特定の血液疾患、自己免疫疾患、および癌の患者の治療に使用されます。
この調査では、BioServe 宇宙細胞増殖プラットフォーム (BICEP) と呼ばれるシステムを使用します。このシステムは、新しい成長培地を変更したり追加したりすることなく、HSC を 300 倍に増殖できるように設計されています。BICEP は、細胞を採取して凍結保存し、地球に持ち帰り、指定された医療提供者と患者に届けるための合理化された操作を提供します。
この研究は、微小重力下で幹細胞を増殖させることで、より多くの幹細胞を継続的に再生できるかどうかを実証しています。この研究は、最終的には大規模な生産施設の建設につながり、ドナー細胞を軌道上に打ち上げ、細胞療法を地球に持ち帰ることも可能になります。このバイオテクノロジー研究は、白血病などの血液疾患や癌の治療法の改善も目指しています。[8]
宇宙でのDNA修復
ESA（欧州宇宙機関）の調査「Rotifer-B2」では、宇宙飛行が微小なワムシ類（Adineta vaga）のDNA修復機構にどのような影響を与えるかを探っています。これらの微小だが複雑な生物は、人間の細胞が生きられる放射線量の100倍にも及ぶ過酷な条件に耐える能力があることで知られています。この生物は乾燥され、地球上で高レベルの放射線にさらされ、ステーションのインキュベーターで再水和され、培養されます。
これまでの研究では、ワムシは宇宙でも地球上と同じ効率で DNA を修復すると示されているが、その研究で得られたのは遺伝子データのみであった。この実験は、宇宙飛行中の生存と繁殖を初めて視覚的に証明するものである。結果は、宇宙飛行が微小重力環境でワムシが損傷した DNA の一部を修復する能力にどのような影響を与えるかについての洞察を提供し、地球上での応用における DNA 損傷と修復のメカニズムの一般的な理解を深める可能性がある。このミッションでは、ストレスの多い環境に対する植物の反応を調べる APEX-09 調査用の植物も運び、将来の宇宙ミッションにおける生物再生支援システムの設計に役立つ可能性がある。[8]
ミッション
シグナス計画のほとんどのミッションは、ノースロップ・グラマン社のアンタレスロケットで中部大西洋地域宇宙港から打ち上げられているが、NG-21は、ケープカナベラル宇宙軍基地からファルコン9ブロック5ロケットで打ち上げられる予定だった3つのミッションのうちの2番目だった。
ノースロップ・グラマンは、NG-19ミッションの後、アンタレス230+ロケットの供給を使い果たした。アンタレスはロシア製のエンジンとウクライナ製の第1段を使用していたが、ロシアのウクライナ侵攻後に生産が中止された。ノースロップ・グラマンは、ウクライナやロシアの部品に依存しない次世代のアンタレス300ロケットが、2025年8月にNG-23を飛ばす準備が整うと予想している。暫定的な解決策として、ノースロップ・グラマンはCRSの競合企業スペースXと契約し、ファルコン9ロケットを使用してNG-20、21、22を打ち上げた。
Cygnusを収容するために、SpaceXはペイロードフェアリングを改造して、スペース・ローンチ・コンプレックス40に設置された乗組員アクセスアームの端にあるクリーンルームから宇宙船に遅れて到着した貨物を積み込むための5フィート×4フィート（1.5メートル×1.2メートル）の側面ハッチを追加しました。 [ 9]このミッションでは、10回目のミッションでファルコン9の第一段ブースター#1080が使用されました。
ロケットは当初、2024年8月3日15:28:00 UTC （東部夏時間午前11:29 、発射場現地時間）に打ち上げられる予定だったが、悪天候のため中止となった。打ち上げは再スケジュールされ、2024年8月4日15:02:23 UTC（東部夏時間午前11:02）に無事打ち上げられた。第1段は飛行の最後に ランディングゾーン1に無事着陸した。
シグナスがファルコンの第2段から分離した後、宇宙船は 燃焼シーケンスへの進入が遅れたため、15:44 UTCの最初の予定された燃焼 を逃した。燃焼は 16:34 UTC に再スケジュールされたが、エンジンセンサーが低初期圧力を検出したため中止された。 ノースロップ・グラマンのエンジニアが問題を調査している間、シグナスは 18:21 UTC に2つの太陽電池パネルを展開した。[10]圧力の測定値は許容範囲内であると判断され、ノースロップ・グラマンはシグナスに2回の燃焼を指示して、予定されていた時間にステーションに到着する軌道に乗せることができた。[11]
NASAの宇宙飛行士マシュー・ドミニクは、2024年8月6日午前7時11分（UTC ）に宇宙ステーションのロボットアームを使ってシグナスを捕獲し[12]、宇宙船は午前9時33分（UTC）頃にユニティモジュールの天底（地球に面した）ポートに停泊した[13]。
8月22日、シグナスエンジンは19分以上噴射され、ISSの軌道高度を418.4×415.0キロメートル（260×257.9マイル）まで上げた。これらの定期的な「再ブースト」は、ステーションの大気抵抗を打ち消す。[14]シグナスは、 OA-9E飛行で成功裏に実証されて以来、 NG-17ミッション以来、必要に応じて再ブーストを行うことができる。 [15]ロシアのプログレス貨物宇宙船も、ISSへのミッション中に定期的に再ブーストを行っている。[16]
打ち上げ試行の概要
注: 時間は発射場所の現地時間 (東部夏時間) です。
参照
参考文献
- ^ 「シグナス宇宙船」ノースロップ・グラマン。2020年1月6日。 2021年4月4日閲覧。
- ^ 「ノースロップ・グラマン、戦死したチャレンジャー号の指揮官にシグナス貨物船を命名」collectSPACE.com . 2024年7月24日閲覧。
- ^ クラーク、スティーブン（2020年10月1日）。「ノースロップ・グラマン、NASAの貨物ミッション受注増加に「楽観的」」スペースフライト・ナウ。 2021年4月4日閲覧。
- ^ レオーネ、ダン（2015年8月17日）。「NASA、オービタルATKに2つのISS貨物ミッションの追加を発注」。SpaceNews 。 2021年4月4日閲覧。
- ^ 「NASAのノースロップ・グラマン第21回商業補給ミッションの概要」NASA 2024年7月30日2024年8月2日閲覧。
- ^ Kazmierczak, Jeanette (2024年7月30日). 「NASAのNICERミッションの宇宙ステーションに向かう修理キット」NASA . 2024年7月30日閲覧。
- ^ Weigel, Dana (2024年8月24日). NASAのボーイング乗員飛行テスト状況記者会見。NASA。イベントは1:18:04に発生。 2024年8月25日に閲覧– YouTube経由。
- ^ abcd Gaskill, Melissa L. (2024年7月23日). 「NASAの第21回ノースロップ・グラマン・ミッションが宇宙ステーションへの科学的研究を開始」NASA . 2024年8月5日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ NASA、ノースロップ・グラマン第20回商業補給サービスミッション打ち上げ前メディア電話会議。NASA 。 2024年1月26日。 2024年1月31日閲覧– YouTube経由。
- ^ Plucinsky, Stephanie (2024年8月5日). 「NASAのノースロップ・グラマン・シグナスがソーラーアレイの展開を完了」NASA . 2024年8月5日閲覧。
- ^ Plucinsky, Stephanie (2024年8月5日). 「NASAのノースロップ・グラマン・シグナスが宇宙ステーションへ継続」NASA . 2024年8月5日閲覧。
- ^ Graf, Abby (2024年8月6日). 「NASAの宇宙飛行士がロボットアームでシグナスを捕獲; 間もなく設置」NASA . 2024年8月6日閲覧。
- ^ Graf, Abby (2024年8月6日). 「シグナス宇宙船が宇宙ステーションに設置され、貨物輸送作業が進行中」NASA . 2024年8月6日閲覧。
- ^ Garcia, Mark (2024年8月22日). 「Light Duty Day Still Sees Space Science and Orbital Reboost」NASA . 2024年8月23日閲覧。
- ^ 「CRS NG-21」。スーパークラスター。 2024年8月24日閲覧。
- ^ Bergin, Chris (2018年7月15日). 「Cygnusは再ブーストテストの後ISSを出発」NASASpaceFlight.com . 2024年8月24日閲覧。
- ^ 「Falcon 9 Cygnus NG-21 予報」(PDF) .第45気象飛行隊. 2024年8月2日. 2024年8月5日閲覧。
- ^ @SpaceX (2024年8月4日). 「ファルコン9がノースロップグラマンのシグナス宇宙船を宇宙ステーションに打ち上げるまであと1時間。チームは引き続き天候を監視しており、現在打ち上げに適した天候は35%です」(ツイート) 。 2024年8月6日にTwitterから取得。
- ^ 「Falcon 9 Cygnus NG-21 予報」(PDF) .第45気象飛行隊. 2024年8月3日. 2024年8月5日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、Cygnus 22 (宇宙船)に関連するメディアがあります。
- ノースロップ グラマン CRS-21 – NASA ウェブサイト
- NASA 商業補給ミッション NG-21 – ノースロップ グラマンのウェブサイト
