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_(51891644834)_(cropped).jpg/500px-Antares_NG_CRS-17_Launch_(WFF-2022-009-001)_(51891644834)_(cropped).jpg) アンタレス230+がNG-17宇宙船を搭載して打ち上げられる | |
| 名前 | CRS NG-17 CRS OA-17 (2016–2018) |
|---|---|
| ミッションタイプ | ISS補給 |
| オペレーター | ノースロップ・グラマン |
| コスパーID | 2022-015A |
| SATCAT番号 | 51712 |
| Webサイト | シグナス NG-17 |
| ミッション期間 | 119日13時間14分 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | SSピアーズ セラーズ |
| 宇宙船の種類 | 強化されたシグナス |
| メーカー |
|
| 打ち上げ質量 | 8,050 kg (17,750 ポンド) |
| ペイロード質量 | 3,729 kg (8,221 ポンド) |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2022 年 2 月 19 日、17:40:03 UTC (午後12:40:03 EST ) |
| ロケット | アンタレス 230+ |
| 発射場 | 火星、発射台 0A |
| ミッション終了 | |
| 廃棄 | 軌道から外れた |
| 減衰日 | 2022年6月29日 06:55 UTC |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心軌道 |
| 政権 | 低軌道 |
| 傾斜 | 51.66° |
| ISSへの停泊 | |
| 停泊港 | ユニティ 最低点 |
| RMSキャプチャ | 2022年2月21日 09:44 UTC |
| 停泊日 | 2022年2月21日 12:02 UTC |
| 出港日 | 2022年6月28日 07:00 UTC |
| RMSリリース | 2022年6月28日 11:07 UTC |
| 停泊時間 | 126日18時間58分 |
| 貨物 | |
| 質量 | 3,729 kg (8,221 ポンド) |
| 加圧 | 3,651 kg (8,049 ポンド) |
| 非加圧 | 78 kg (172 ポンド) |
 NASA ミッション パッチ | |
NG-17 [1]は、以前はOA-17として知られていたノースロップ・グラマンの ロボット補給宇宙船 シグナスの17回目の飛行であり、 NASAとの商業補給サービス（CRS）契約に基づく国際宇宙ステーション（ISS）への16回目の飛行であった。このミッションは2022年2月19日17時40分03秒UTCに打ち上げられた。 [2]これはCRS-2契約に基づくシグナスの6回目の打ち上げであった。[3] [4]
オービタルATKの宇宙部門（現在はノースロップ・グラマン・スペース・システムズの一部門）とNASAは、国際宇宙ステーション（ISS）への商業貨物補給サービスを提供する新しい宇宙輸送システムを共同で開発した。商業軌道輸送サービス（COTS）プログラムの下、オービタルATKは、中型ロケットのアンタレス、産業パートナーのタレス・アレニア・スペースが提供する与圧貨物モジュール（PCM）とオービタルGEOStar衛星バスをベースにしたサービスモジュールを使用した先進的な宇宙船のシグナスなどのコンポーネントを設計、調達、構築、組み立てた。[5]
歴史
NG-17 は、商業補給サービス 2契約に基づく 6 回目の Cygnus ミッションでした。
シグナス宇宙船の製造と統合はバージニア州ダレスで行われている。シグナスサービスモジュールは発射場で与圧貨物モジュールと結合され、ミッション運用はバージニア州ダレスとテキサス州ヒューストンの管制センターから行われる。[5]
宇宙船
これは、強化型シグナスPCMの12回目の飛行であった。[4] [6]ノースロップ・グラマンは、国際宇宙ステーションの組み立てにおける彼の役割を記念して、この宇宙船をピアーズ・セラーズにちなんで名付けた。[1]
マニフェスト
シグナス宇宙船には、研究、ハードウェア、乗組員の物資など3,651kg（8,049ポンド）が搭載されています。[7] [8]
- 乗員補給物資: 1,352 kg (2,981 ポンド)
- 科学調査: 896 kg (1,975 ポンド)
- 宇宙遊泳装備: 60 kg (130 ポンド)
- 車両ハードウェア: 1,308 kg (2,884 ポンド)
- コンピュータリソース: 35 kg (77 ポンド)
ISSの再ブースト
軌道投入の他に、シグナスはISSのプログラム初の運用再ブーストを実施した。宇宙ステーションの軌道は、自然に地球の大気圏に戻るため、時々変更する必要がある。[9] ISSは、2022年6月18日にシグナスの再ブーストを実行する前に、姿勢を約90度変更する。[10] [11]
2022年6月20日15時20分 UTC、シグナスNG-17ジンバルエンジンは5分1秒間の点火が予定されていたが、5秒後に点火は中止された。[12]
2022年6月25日土曜日17時42分 UTC、ノースロップ・グラマンのシグナスは国際宇宙ステーションへの最初の限定的な再ブーストを完了した。シグナスのジンバル式デルタ速度エンジンは、宇宙ステーションの高度を再ブーストすることで宇宙ステーションの軌道を調整するために使用された。この操作は5分1秒続き、ステーションの高度は遠地点で1/10マイル、近地点で5/10マイル上昇した。[13]
参照
参考文献
- ^ ab 「NASA商業補給ミッションNG-17」.ノースロップ・グラマン。 2022 年 1 月 26 日。2022 年1 月 26 日に取得。
- ^ 「NASA、ノースロップ・グラマンの2月のバージニア州からの打ち上げにメディアを招待」NASA（プレスリリース）2022年1月12日。 2022年1月12日閲覧。
- ^ Gebhardt, Chris (2018年6月1日). 「Orbital ATKはCRS-2 Cygnusの飛行とAntaresの商業市場投入を見据えている」NASASpaceFlight.com . 2020年12月27日閲覧。
- ^ ab 「ノースロップ・グラマン、NASAからさらなる貨物ミッション受注に「楽観的」」Spaceflight Now。2020年10月1日。2020年12月27日閲覧。
- ^ ab 「Cygnus Spacecraft」。ノースロップ・グラマン。2020年1月6日。 2020年12月27日閲覧。
- ^ 「NASA、オービタルATKに2つのISS貨物ミッションの追加発注」SpaceNews、2015年8月17日。 2020年12月27日閲覧。
- ^ 「ノースロップ・グラマン商業補給」。ISSプログラムオフィス。NASA。2019年7月1日。 2020年12月27日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「ノースロップ・グラマンの第17回商業補給ミッションの概要」。ISSプログラムオフィス。NASA。2022年2月14日。2022年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月20日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ エリザベス・ハウエル（2022年2月19日）。「ノースロップ・グラマンのロケットがシグナス貨物船を打ち上げ、宇宙ステーションへの2日間の旅へ」Space.com。
- ^ @NASA (2022年2月23日). 「@RaffaeleDiPalma はい、@Space_Station は Cygnus の再ブーストを実行する前に姿勢を約 90 度変更します」(ツイート) – Twitter経由。
- ^ 「ISS飛行イベントのスケジュール（パート2）」。forum.nasaspaceflight.com 。 2022年6月16日閲覧。
- ^ 「サイガンズの再ブーストは中止、次のステップが計画中」。2022年6月20日。
- ^ Garcia, Mark (2022年6月25日). 「Cygnus Cargo Craft Fires Engine for Limited Station Reboost」. blogs.nasa.gov . 2022年6月25日閲覧。
外部リンク
- ノースロップ・グラマン商業補給、NASA ページ
- 「ISS研究プログラム」。グレン研究センター。NASA。2020年1月1日。 2020年12月27日閲覧。
