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| カフリー | |
|---|---|
| 位置 | カフリー |
| 地方自治体 | ウェリン・ハットフィールド |
| グリッド参照 | TL307028 |
| 管理者 | グレートノーザン |
| 駅コード | CUF |
| DfT カテゴリー | だ |
| プラットフォーム数 | 2 |
| 運賃ゾーン | 9 |
| ナショナルレールの年間入退社 | |
| 2018–19 | |
| 2019–20 | |
| 2020–21 | |
| 2021–22 | |
| 2022–23 | |
| 鉄道会社 | |
| 元の会社 | グレートノーザン鉄道 |
| 事前グループ化 | グレートノーザン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1910年4月4日 | カフリーとしてオープン |
| 1910年5月25日 | カフリー・アンド・ゴフズ・オークに改名 |
| 1971年3月18日 | カフリーに改名 |
| その他の情報 | |
| 外部リンク |
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| 座標 | 北緯51°42′32″ 西経0°06′36″ / 北緯51.709° 西経0.110° / 51.709; -0.110 |
カフリー駅はハートフォードシャー州ウェリン・ハットフィールド地区のカフリー村に駅がある。また、ゴフス・オーク、ノーサウ、チェスハントの西など近隣の集落にも駅がある。ロンドン・キングス・クロス[2]からはハートフォード・ループ線で13マイル17 チェーン(13.21マイル、21.26km)のところにある。
駅は1910年にハートフォードループ線のエンフィールドチェイスとハートフォードノースの間にカフリー・アンド・ゴフズオーク駅として開業したが、後に接尾辞は削除された。駅の開業により、カフリーはロンドン・キングス・クロス駅やブロードストリート駅( 1976年にムーアゲート行きのノーザンシティラインの列車に置き換えられた)への定期列車が運行する魅力的な通勤村として発展した。カフリーでは1960年まで蒸気機関車が運行されていたが、その後ディーゼル機関車に置き換えられ、1976年に路線は電化された。[3]
この駅およびそこに接続するすべての列車は、グレート・ノーザン鉄道によって運営されています。
サービス
カフリーでの全サービスは、グレートノーザン鉄道がクラス 717 EMU を使用して運行しています。
典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。[4]
- ムーアゲート行き2tph
- ハートフォード・ノース経由でスティーブニッジ行き2tph
ピーク時には追加の列車が駅に停車します。
参考文献
- ^ abcde 「駅の利用状況の推定」。鉄道統計。鉄道規制局。注意: 一部の方法論は年によって異なる場合があります。
- ^ Padgett, David (2016年10月) [1988]. Brailsford, Martyn (編). Railway Track Diagrams 2: Eastern (第4版). Frome: Trackmaps. map 24A. ISBN 978-0-9549866-8-1。
- ^ 「Cuffley Railway Station」。www.northawcuffleypc.org.uk。Northaw & Cuffley Parish Council 。 2018年10月26日閲覧。
- ^ 表24ナショナルレールの時刻表、2023年12月
外部リンク
- ナショナルレールのカフリー駅の列車の時刻と駅情報
