Loading article…
| クロイドン発電所 | |
|---|---|
 1973 年のクロイドン B 発電所の冷却塔 | |
 | |
| 国 | イングランド |
| 位置 | クロイドン、グレーターロンドン |
| 座標 | 北緯51°22′44″ 西経0°07′16″ / 北緯51.3788° 西経0.1211° / 51.3788; -0.1211 |
| 状態 | A & B: 廃止され、解体された |
| 委託日 | A: 1896年、B: 1950年、ガスタービン: 2005年 |
| 廃止日 | A: 1973年、B: 1983年 |
| 所有者 | オペレーターとして |
| オペレーター | クロイドン社 （1896–1948） 英国電力庁 （1948–1955） 中央電力庁 （1955–1957） 中央発電委員会 （1958–1983） ガスタービン：ロールスロイス・パワー・デベロップメント社 |
| 火力発電所 | |
| 主燃料 | 石炭、ガスタービン：天然ガス |
| 煙突 | B: 2 (現存) |
| 冷却塔 | A: 木造塔とコンクリート塔 2 基、B: 放物線状のコンクリート塔 6 基 |
| 冷却源 | 循環水 |
| 発電 | |
| ユニット運用中 | A: 1 × 30 MW、B: 4 × 52.5 MW および 2 × 70 MW ガスタービン、ガスタービン: 1 × 50 MW |
| メーカーとモデル | ガスタービン ロールスロイス トレント |
| 廃止されたユニット | A & B すべて |
| 銘板容量 | ガスタービン 50MW |
| 年間純生産量 | （下のグラフを参照） |
| 外部リンク | |
| コモンズ | コモンズの関連メディア |
グリッド参照 TQ307661 | |
クロイドン発電所とは、ロンドンのクロイドンのパーリー・ウェイ地区にある、取り壊された2つの石炭火力発電所と1つのガス火力発電所を指します。
石炭火力発電所は 1896 年から 1984 年まで稼働し、ガス火力発電所は 2005 年にオープンしました。クロイドン B 発電所の煙突は地元のランドマークとして保存されています。
自治区外ではありますが、完全性を保つためにベディントン エネルギー リサイクル施設も含まれています。クロイドンはベディントン下水処理場と長い歴史があり、サウス ロンドン廃棄物パートナーシップのメンバーでもあります。
歴史
クロイドンA
この場所に建設された最初の発電所は、後にクロイドンA発電所として知られるようになり、1896年に開設されました。[1]この発電所はアレクサンダー・ケネディ卿によって設計され、 [2]クロイドン社によってクロイドンガス工場の近くに建設されました。 [3] 3台の120kW交流発電機は、ブリティッシュ・トムソン・ヒューストンによって設置されました。[2] [4]毎分360回転の20極交流発電機は、米国標準の60Hzの交流電流を生成しました。契約条件は、ブリティッシュ・トムソン・ヒューストンが当初発電所を運営することであり、その常駐技師はALC・フェル氏でした。彼の主任助手チャールズ・メルツが1年後に引き継ぎました[5] 。メルツは、1925/6年に英国のナショナル・グリッドの送電システムの先駆者としてコンサルタントを務めました。法人は1898年に運営を引き継ぎ、TH・ミンシャル氏を主任技師に任命しました。[6]
電気は2,000ボルトで5つの変電所に配電され、そこで電圧が200ボルトに下げられた。[4] [7]当初、電力は主に商店や企業で構成される約1 ⁄ 2 平方マイル（1.3 km 2 ）の小さな義務区域に供給されていた。街路照明は、直流（DC）に整流された後、発電所から直接供給される50個のアーク灯によっても提供されていた。アーク灯の標準（街灯柱）は、地元のワドン会社であるウェンハム・アンド・ウォーターズ社によって鋳造および設置され、[8]同社は同年にオープンしたクロイドンの市庁舎（タウンホール）の照明も受注した。 [7]
1901年までに発電量は1.8MW以上に増加し、26の変電所を経由して約12平方マイル（31 km 2）の地域に約800の顧客に供給されました。[6]別の発電機が追加の600kWの直流を供給し、蒸気は3つの木製の冷却塔を通してリサイクルされました。送電損失を減らすために、電気は郊外の地区に5,000ボルトで送電され、そこでは街灯に交流が使用されました。発電所はノーベリーからパーリーまで走る主要路線の路面電車にも電力を供給しました。
発電所の発電設備は1924年に交換され、21メガワット（MW）の低圧設備と29MWの高圧設備が設置され、発電所の発電能力は50MWになりました。1927年にクロイドン社は230V ACの標準供給を採用し[9]、1928年にさらに2つの木製冷却塔の契約を結びました。[10] [11]最初の195フィート（59メートル）の双曲面コンクリート塔は1930年に建設され、続いて1933年にもう1つが建設されました[12] 1947年の航空写真には、7つの木製冷却塔と3つの双曲面コンクリート冷却塔がある発電所が写っています。[13]
敷地は、ファクトリー・レーンの北側 ( 51°22′38″N 0°06′45″W / 51.377328°N 0.112372°W / 51.377328; -0.112372 ) の当初から南側 ( 51°22′35″N 0°06′49″W / 51.376524°N 0.113645°W / 51.376524; -0.113645 ) まで拡大し、南はワンドル・パークまで、西は発電所に石炭を運ぶクロイドン・アンド・ウィンブルドン鉄道まで延びていた。 [14] [15]これは、石炭の入換のために架線電気システムを使用していたイングリッシュエレクトリックタイプ3B機関車No.692（1925年に製造されたスティプルキャブ設計） [16]の到着と一致しました。1959年には、1946年にWGバグナルによって製造されたリトルブルック発電所のバックアップ蒸気機関車がこれに追加されました。
1947年の国有化後、発電所は英国エネルギー庁の所有となり、その後、パーリー・ウェイ（51°22′50″N 0°07′23″W / 51.380447°N 0.123177°W / 51.380447; -0.123177）の向かい側に新しい発電所（クロイドンB）が開設された。[17]
1970年、クロイドンA発電所はほとんど稼働しておらず、国内でも数少ない木製の冷却塔を敷地内に残す発電所の一つであったが、閉鎖時にはコンクリート製の塔が2つ使用されていた。[18] 1973年まで稼働していた。 [17]線路に最も近い2つの塔は1974年に制御された爆発によって解体されたが、[19] 3つ目の塔は近隣の住宅に近すぎると判断されたため、手作業で解体しなければならなかった。[20]
発電能力、最大負荷、発電・販売電力は以下の通りであった。[21] [22]
技術仕様
1923年の交流発電所は、3,000kW×1台と5,000kW×2台のターボ発電機で構成されていました。 [23]直流電源は、750kW×1台と1,000kW×1台の往復エンジンと発電機によって発電されました。設置された発電容量は合計14,750kWでした。ボイラープラントは合計101,000ポンド/時（12.73kg/秒）の蒸気を生産しました。利用可能な電流と電圧の範囲は次のとおりです。[23]
- 3相AC 230Vおよび400V
- 単相AC 200Vおよび400V
- DC 230Vおよび460V
- 直流牽引電流550V
1923年に発電所は16.555GWhの電力を発電し、その一部は発電所で使用され、販売された総量は12.593GWhでした。電流販売による収入は166,345ポンドで、これにより98,742ポンドの経費を超過した収入がありました。[23]
1963年から1964年までに、A発電所には1×30MWの発電機が設置されました。[24]ボイラーの蒸気容量は775,000ポンド/時（97.6kg/秒）でした。タービンストップバルブでの蒸気条件は265 / 490psi（18.3 / 33.8バール）、416 / 427℃でした。1963年から1964年のA発電所の全体的な熱効率は15.33パーセントでした。[24]
クロイドンA発電所の操業末期の電力出力は次の通りであった。[24] [25]
クロイドン A の年間電力出力 GWh。
クロイドンB
クロイドンB発電所の計画は1939年に始まり、建築はロバート・アトキンソンが担当した。しかし、この計画は第二次世界大戦によって遅れた。[26]終戦直後、新駅の建設工事が始まった。駅はサー・ロバート・マカルパイン・アンド・サンズによって建設され、建設中には2台の機関車も使用された。最初のものはハズウェル・クラーク第82号で、1946年から1948年まで使用され、2番目はハズウェル・クラーク第55号で、1948年の残りの期間使用されました。[18]発電所は最終的に1950年に開業しました。 [26] 1949年までに高さ300フィート（91メートル）の煙突が2本建設され、 [27] [28] 1948年に3つの冷却塔の建設が開始されました。 [29] 6番目の作業は1949年に開始されました。 [27]ベディントン下水処理場からの下水が蒸気の冷却に使用され、[30] 1930年代からクロイドンAで行われていました。[31]凝縮器には白いスラッジが蓄積し、月に1回手作業で除去し、年に3、4回酸でスケールを除去する必要がありました。下水は砂ろ過器に通され、粒子は 100ppm から 20ppm 未満に減少しましたが、汚泥にはほとんど影響がありませんでした。白い汚泥は主に冷却水中に沈殿したリン酸カルシウムでした。多大な努力と数年を経て、水の酸性度を高めることでこれを防止できることが分かりました。塩素が使用されたのは、比較的安価で、他の塩を沈殿させず、生物学的微生物を殺したためです。
この発電所は当初198MWの発電能力があったが、1972年にピーク使用のために140MWのガスタービンが設置され、発電能力は338MWに増加した。 [18]石油燃焼ガスタービン発電所は70MWのセット2つで構成され、合計140MWの能力があった。[32]これらはピーク負荷時に必要に応じて運転された。これらの機械の負荷率（平均最大出力容量に対する平均負荷の割合）は通常5％未満であった。[24]
駅に運ばれた石炭は機関車によって入換輸送された。クロイドンBには入換機関車が3台あり、すべてペケット・アンド・サンズ社で製造され、工場番号はNo.2103、No.2104、No.2105であった。これら3台の蒸気機関車は1960年代にディーゼル機関車に置き換えられた。[18]
石炭は鉄道で駅まで運ばれていたが、1970年代には石炭はノーサンバーランドから海岸沿いにキングスノースまで船で運ばれ、そこから1日最大25台の10トントラックでクロイドンまで輸送されることもあった。[33]
1984年に廃止され[26]、使われていない状態で、テリー・ギリアムの1985年の映画『ブラジル』の一部の撮影に使用された。駅は1991年に取り壊され、その場所にIKEAの店舗がオープンした。2つの大きな煙突はそのまま残され[26]、現在は青と黄色の帯（IKEAの企業色）で覆われ、地元のランドマークとなっている。6つの冷却塔は1985年に取り壊された。[34]
技術仕様
1963年から1964年までに、B発電所には4基の52.5MW発電機が設置された。[24]ボイラーの蒸気容量は2,560,000ポンド/時（322.6kg/秒）であった。タービンストップバルブでの蒸気条件は600psi（41.4バール）、454℃であった。1963年から1964年にかけて、B発電所の全体的な熱効率は24.58パーセントであった。[24]
2つのガスタービンはそれぞれ4つのブリストル・シドレー・オリンパスジェットエンジンで駆動され、高圧ガスを噴射してパーソンズ70MW、11kVのオルタネーターに接続されたタービンを駆動した。[32]
クロイドンB発電所の最終操業期間中の電力出力は次の通りであった。[25]
クロイドンBの年間電力出力GWh。
クロイドンBガスタービン発電所の電力出力は以下の通りであった。[24] クロイドンBガスタービン発電所の年間電力出力GWh。
ガス火力発電所
ガス産業は1989年に民営化され、1999年にスティーブン・バイヤーズ貿易産業大臣は多様性と安全確保の必要性を理由にクロイドンのガス火力発電所建設に反対しなかった。[35] 50MW弱では1989年電気法第36条に基づく正式な同意は不要だった。発電所は、ブリティッシュ・ガスの所有地となった現在のワドン・マーシュ・トラム停留所近くの古いガス工場の敷地の一部に建設された（51°22′35″N 0°06′59″W / 51.37644°N 0.11637°W / 51.37644; -0.11637）。[36]
ガスタービン発電所は2005年に稼働を開始した。ロールス・ロイス・パワー・デベロップメント社が所有し、当初はロールス・ロイス・エナジー社が運営していた。[37]オープンサイクルガスタービン（OCGT）とロールス・ロイス・トレントエンジンで構成され、50MWの電力を発電する。エンジンは19バールの圧力でガスを燃料とし、熱効率は約36パーセントである。この機械は需要のピーク時に使用され、年間1000時間未満しか稼働しない。[37] 2020年に環境庁はOCGTの稼働時間を5年間平均で年間1500時間未満、単年で2250時間以下に制限した。[38]
2009年には、ガスタービンの排気ガスからの廃熱を利用して、地域暖房システムに温水を供給する35MWの熱電併給（CHP）システムを稼働させる提案がありました。これは、フィンチューブ熱交換器を使用して、排気ガスから444℃の熱を取り出し、180℃まで冷却することで実現されます。[37]
2019年にロックウェル・キャピタルは、ホワイト・タワー・エナジー（旧ロールス・ロイス・パワー・デベロップメント社）の5つの天然ガス発電所を含む株式を100％買収したと発表しました。[39] 2020年現在、ガスタービン発電所はRWEが顧客に代わって運営しています。[40]
ベディントンエネルギーリサイクル施設
25MWのベディントンエネルギーリサイクル施設（51°23′10″N 0°08′39″W / 51.386048°N 0.144148°W / 51.386048; -0.144148）は2015年に着工され、2019年に約2億1000万ポンドの費用でオープンしました。[41] [42]建設は2016年に開始され、ラガン建設とその下請け業者によって2017年に完了しました。[43] [44]この施設は、2022年12月まで埋め立て地として使用されていたベディントン農地の北東の角に建設されました。 [45]
ヴィリドーは、クロイドン、キングストン、マートン、サットンの各市議会が協力して非有害残留廃棄物を焼却し、蒸気タービンと発電機の動力源とするサウスロンドン廃棄物パートナーシップと25年間の契約を結んでいる。[42] [45]使用済みの蒸気は空気で凝縮されてリサイクルされ、燃焼排気ガスはろ過されて微粒子、亜酸化窒素、酸性ガス（CO2など）が除去され、重金属、ダイオキシン、フラン、揮発性有機化合物が吸着されてから大気中に放出される。灰は金属を取り除いた後、道路の埋め立てに使われる。
バレーパーク・リテール＆レジャー・コンプレックス
1992年にこのエリアは再開発され、現在はバレーパーク・リテール＆レジャー・コンプレックスとして知られています。[46]
参考文献
- ^ 「GLIAS ウォーク: クロイドン」。GLIASノートおよびニュース - 2001 年 8 月。グレーター ロンドン産業考古学協会。
- ^ ab ローランド、ジョン (1960)。『電力の進歩：チャールズ・メルツとその仲間による60年間の電気開発への貢献、1899-1959』。メルツとマクレランのためにニューマン・ニームが私家出版。p. 15。
- ^ 「電気照明命令確認（第3号）法」legislation.gov.uk 1891年6月11日、42ページ。
- ^ ab The Electrical Review (7月-12月)。第39巻。IPC Electrical-Electronic Press。1896年。pp.599–601。
- ^ “Croydon Power Station - Graces Guide”. www.gracesguide.co.uk . 2014年1月7日. 2022年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月14日閲覧。
- ^ ab The Electrical Review（7月-12月）。第49巻。ロンドン：アラバスター、ゲートハウス＆カンパニー。1901年。553ページ。
- ^ ab Electrical Engineer (7月-12月)。第18巻。ロンドン: Biggs & Co. 1896年。314ページ。
- ^ 「Notes and News 222: Wenham & Waters Limited — 忘れられたクロイドンのエンジニアリング会社?」www.glias.org.uk . 2006年2月。2006年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月14日閲覧。
- ^ 電力委員会第7回年次報告書。ロンドン：HMSO。1927年、147ページ。
- ^ 電力委員会第7回年次報告書。ロンドン：HMSO。1927年、143ページ。
- ^ 電気：実用貿易ジャーナル。第42巻。S.レンテルランドカンパニー、リミテッド。1928年、p.6。
- ^ 「クロイドンの双曲型冷却塔」。コンクリートおよび建設工学。30 (1): 25–26。1935年1月 – インターネットアーカイブ経由。
- ^ 「航空写真モザイク、シート51/3165 NW（1：1,250）」。maps.nls.uk。Ordnance Survey。1947年5月。 2023年8月14日閲覧。
- ^ 「Surrey XIV.9 Beddington; Croydon St John The Baptist (1:2,500)」。maps.nls.uk。Ordnance Survey（1913年発行）。1911年。 2023年8月14日閲覧。
- ^ 「Surrey XIV.9 Beddington; Croydon St John The Baptist (1:2,500)」。maps.nls.uk。Ordnance Survey（1947年発行）。1941年。 2023年8月14日閲覧。
- ^ エドガー・ゴードン（1970年4月18日）。「Steeple Cab Electric」。flickr 。 2020年9月7日閲覧。
- ^ ab Horne, MAC「ロンドン地域の電力供給」(PDF) 。 2010年3月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年5月12日閲覧。
- ^ abcd Latham, JB (1970). The Locomotives of Croydon Gas & Electricity Works . Woking: JB Latham.
- ^ 「アディスコム遺産ページ：旧クロイドン発電所」www.addiscombe.net。カニング・アンド・クライド住民協会。2010年11月10日。2023年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月14日閲覧。
- ^ vakart (2014年3月14日). 「Railways around Waddon Marsh (Croydon)」. RMweb . 2023年8月14日閲覧。
- ^ ロンドン州議会。ロンドン統計（さまざまな日付）。ロンドン：ロンドン州議会。
- ^ 電力委員会、「1946年12月31日までのイギリスの電力生産」ロンドン：HMSO、1947年。
- ^ abc 電力委員会（1925年）。電力供給 - 1920-1923年。ロンドン：HMSO。pp.26-9, 272-277。
- ^ abcdefg CEGB統計年鑑（さまざまな日付）。CEGB、ロンドン。
- ^ ab CEGB年次報告書および財務諸表、各年
- ^ abcd 「Croydon 'B' Power Station, Purley Way, South London」。Viewfinder。イングリッシュ・ヘリテージ。2011年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「建設中のクロイドンB発電所と冷却塔」www.britainfromabove.org.uk。ベディントン・コーナー。1949年9月16日。 2023年8月14日閲覧– Historic England経由。
- ^ チェリー、ブリジット、ペブスナー、ニコラウス（2002年1月1日）。ロンドン2：サウス。イェール大学出版局。216ページ。ISBN 978-0-300-09651-4。
- ^ 「建設中のクロイドンB発電所と冷却塔」www.britainfromabove.org.uk。ベディントン。1948年2月9日。 2023年8月14日閲覧– Historic England経由。
- ^ Humphris, TH (1977年1月1日). 「発電所の冷却水としての下水処理水の利用」.水研究. 11 (2): 217–223. Bibcode :1977WatRe..11..217H. doi :10.1016/0043-1354(77)90129-4. ISSN 0043-1354.
- ^ 「クロイドンの双曲型冷却塔」。コンクリートおよび建設工学。30 (1): 27。 1935年1月 – インターネットアーカイブ経由。
- ^ ab 「Notes and news 66: Croydon power station」www.glias.org.uk . 1980年2月. 2015年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月14日閲覧。
- ^ 発電所、クロイドン（石炭供給）HC Deb 1973年3月28日、ハンサード、第853巻cc1491-500、[1]
- ^ McQueeney, Kerry (2003年10月30日). 「Towering achieve」. Your Local Guardian . 2023年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月14日閲覧。
- ^ 寄稿者、LGC（1999年5月26日）。「クロイドンに49MWの発電所を建設する提案が承認」。Local Government Chronicle（LGC）。2023年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月14日閲覧。
{{cite web}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ Rolls Royce Power Ventures (1997年6月13日). 「クロイドンのファクトリーレーンにあるブリティッシュガスの土地に49.9MWのガス火力発電所、67mの煙突などを建設するための計画申請」. publicaccess3.croydon.gov.uk . 2023年8月14日閲覧。
- ^ abc 「ファクトリーレーンの既存のロールスロイス発電所の転換と利用の実現可能性」（PDF）。クロイドン評議会。2009年。2023年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年1月24日閲覧。
- ^ 環境庁 (2020年6月4日). 「環境許可の見直し」(PDF) .環境庁公開登録簿 (産業) . 2021年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) .
- ^ 「ロックランド・キャピタル、ホワイトタワー・ポートフォリオの買収を発表」。ロックランド・キャピタル。2019年5月2日。2022年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月14日閲覧。
- ^ “RWE Embedded Generation UK”. RWE . 2020年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月24日閲覧。
- ^ “Beddington ERF”. www.viridor.co.uk . 2022年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月24日閲覧。
- ^ ab insidecroydon (2021年2月8日). 「報告書：焼却炉は『石炭火力発電所と同じくらい汚染している』」Inside Croydon。2021年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月24日閲覧。
- ^ “Lagan Construction Group start work at Beddington ERF”. Lagan Specialist Contracting . 2016年1月8日. 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月24日閲覧。
- ^ 「廃棄物エネルギー施設、クロイドン」www.cidon.co.uk。2021年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「Waste to energy」. South London Waste Partnership . 2023年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月24日閲覧。
- ^ 「旧クロイドンB発電所」。GLIASノートとニュース — 2003年8月。グレーター・ロンドン産業考古学協会。
さらに読む
Minshall, FH (1900 年 12 月 1 日)。「電気ランプによる街路照明 (特にイギリスのクロイドンで使用されているシステムについて)」。Electrical World and Engineer。36 ( 22): 836–839 – インターネット アーカイブ経由。
外部リンク
nPowerアーカイブ（2012年10月19日）[1972年12月1日]。「クロイドンA駅」。Historypin 。 2023年8月14日閲覧。
nPowerアーカイブ（2012年10月22日）[1970年]。「クロイドンB発電所の全体図」。Historypin 。 2023年8月14日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、クロイドン発電所に関連するメディアがあります。