Loading article…
| コルコバードのラック鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2019年に撮影されたシュタドラー列車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | オペレーティング | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | リオデジャネイロ、ブラジル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 4 アクティブ 1 クローズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | ラック式鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | エスフェコ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1884年7月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 3.8 km (2.36 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ラックシステム | リッゲンバッハ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小半径 | 100メートル（330フィート） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 2 本の三相900V AC 60Hz 架空線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 25 km/h (16 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高標高 | 670メートル（2,198フィート） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大傾斜 | 300 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
コルコバードのラック式鉄道（ポルトガル語：Trem do Corcovado）は、ブラジルのリオデジャネイロにある、コスメ・ヴェーリョから標高710メートル（2,329フィート）のコルコバードの山頂までを結ぶ山岳 ラック式鉄道です。山頂は、コルコバードのキリスト像と、そこから見渡せる街とビーチの景色で 有名です。
歴史
この鉄道は1884年10月9日、ブラジル皇帝ドン・ペドロ2世によって開通した。当初は蒸気機関車が牽引していたが、1910年にブラジルで初めて電化され、1980年にスイスのヴィンタートゥールにあるスイス機関車・機械工場（SLM）製の列車に再装備され[1] 、2019年にSLMの後継会社であるシュタッドラーレールの車両に置き換えられた[2]。
この路線には、教皇ピウス12世、教皇ヨハネ・パウロ2世、アルベルト・サントス・デュモン、アルベルト・アインシュタイン、ダイアナ妃など多くの著名人が乗車したことがある。[3]
ルートと運行
この路線は全長3.824km（2.376マイル）[2]で、合計4つの駅があります。終点はコスメ・ヴェーリョの歴史的なベース駅とコルコバードの山頂です。
この鉄道はメートル軌間とリッゲンバッハ・ラックシステムを使用して建設され、最大勾配は30%である。[4]これは、 2本の架線を備えた900V 60Hzの 三 相電力を使用している数少ない鉄道の1つである。
乗客は、スタッドラー社製の特注の電車（EMU）に乗ります。[4] 2019年に導入されたこの車両は、最高速度が25km/h（16mph）に達し、以前の最高速度15km/h（9mph）から向上し、約15分で上り坂を走行できます。下り坂では、回生ブレーキによってエネルギーが回収され、全体の電力消費量の75%を節約できます。[5]
列車は3本あり[2] 、それぞれ2両編成である。[4]所要時間は約20分で、20分ごとに出発し、1時間あたり540人の乗客を乗せることができる。この限られた容量のため、入口駅での待ち時間は数時間になることがある。2021年3月現在[アップデート]、この路線は午前8時から午後7時まで運行されている。[6]。
参考文献
- ^ “エストラーダ・デ・フェロ・ド・コルコバード”.ペル.ポートランド.or.us 。2021 年3 月 26 日に取得。
- ^ abc 「コルコバードの新進気鋭のオペラ」. O Globo (ブラジル系ポルトガル語)。 2019 年 10 月 2 日。2021 年3 月 26 日に取得。
- ^ “エストラーダ・デ・フェロ・ド・コルコバード”. 2006 年 10 月 8 日。オリジナルの 2006 年 10 月 8 日からアーカイブ。2021 年3 月 26 日に取得。
- ^ abc 2部構成のラックアンドピニオン多重ユニット(PDF)。Stadler Rail。2021年3月26日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ ブラジリアンの Stadler Rail: das Wunder von Rio de Janeiro
- ^ “トレム・ド・コルコバード – 一般情報”.トレムドコルコバード.リオ。 2021年12月28日のオリジナルからアーカイブ。2021 年3 月 26 日に取得。
一般的な参考資料
- CJ Wansbeek による記事「リオデジャネイロ: 対照的な都市、質の高い地下鉄」、2005 年 3 月、Light Rail Transit Association発行のTramways & Urban Transit誌に掲載。
外部リンク
- コルコバードラック鉄道のウェブサイト
- リオデジャネイロ写真ガイドの情報付きバーチャル写真ツアー