コネチカット州道63号線

ルート63
ルート 63 が赤く強調表示されたコネチカット州西部の地図
ルート情報
CTDOTによって管理されています
長さ	52.57マイル[1]  （84.60キロ）
存在した	1932年[2] –現在
主要な交差点
南端	ニューヘイブンの国道10号線
主要交差点	ノーガタックのルート8 ミドルベリーのI-84
北端	カナンのUS 7
位置
国	アメリカ合衆国
州	コネチカット
郡	ニューヘイブン、リッチフィールド
高速道路システム
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ルート63は、アメリカ合衆国コネチカット州のニューヘイブンからカナンまでを結ぶ全長52.57マイル（84.60 km）の2級州道です。この道路は、ウォーターベリー西部郊外を経由して、ニューヘイブン大都市圏とコネチカット州北西部を結んでいます。

ルート 63 は、その全ルートの大部分が北西から南東に伸びる経路を辿っており、大部分が 2 車線道路ですが、一部 4 車線区間があります。ルート 63 は、ニューヘイブンの Whalley Avenue と Fitch Street の角から始まり、そこでRoute 10が Fitch Street に曲がる場所にあります。Whalley Avenue を北西に向かうと、すぐにRoute 243の東端とRoute 122の北端を通過します。約 0.6 マイル後、ルート 69の南端で Whalley Avenue を離れ、Amity Road に向かいます。次に、ウィルバー クロス パークウェイ( Route 15 ) の下を通過し、南行きのみのアクセスとなります。ウッドブリッジを渡った後、道路は郊外の性質を失います。ウッドブリッジでは、 Route 114の東端、およびRoute 67の南/東端と交差します。次に、ベサニーに渡り、ここでRoute 42と短時間 (0.1 マイル) 共存します。その後、道路はより郊外的な様相を呈するノーガタックに入ります。その後、出口 26 でルート 8高速道路と出会い、ノーガタック川を渡ってダウンタウンに入ります。次に、ルート 68の西端を通過し、再び田園地帯になります。ウォーターベリーの南西角を横切った後、ミドルベリーに入ります。ルート 188の北端と出会った後、出口 17 でI-84と交差し、西側へのアクセスが可能になります。次の交差点では、ルート 64を介して I-84 東側へのアクセスが提供されます。ルート 63 は、次にリッチフィールド郡とウォータータウンの町に入ります。ここでは、町の南部の主要な小売店街となっています。町の中心部でUS 6と交差する前に、ルート 73の北端と出会います。その後、町の北で小さな幹線道路になり、モリスに入る前にルート 132の東端を通過します。モリスでは、ルート 109とルート 61の北端とのジャンクションがあります。その後、リッチフィールドに入り、リッチフィールド グリーンでUS 202と合流します。リッチフィールドを離れると、ルート 63 はゴシェンに入ると小さな田舎道になります。町の中心部の環状交差点でルート 4と合流します。そこから北に進み、コーンウォールに入り、ルート 43の北端と合流し、その後、町に入ります。カナン。フォールズビレッジにつながる国道126号線の南端との交差点が1つあります。国道63号線は約1.5マイル先のUS 7号線で終わります。^[3]

リッチフィールドの道路の3.4マイル（5.5 km）の区間は州指定の景観道路である。^[4]

ルート63は1932年に指定され^[2]、当初は19世紀初頭にニューヘイブンとリッチフィールドを結んでいた有料道路、ストレーツ・ターンパイクの路線を利用してモリスとウッドブリッジを結んでいた。ルート63は、ミドルベリーとウォータータウンでは今でも地元ではストレーツ・ターンパイクと呼ばれている。1940年代半ば、モリスとコーンウォールの間のルート61は、延長されたルート63に再割り当てされた。1951年9月11日には、ルート63がコーンウォールからカナンまでのルート43の一部を引き継いだときに、別の延長が行われ、現在ではそこで終わっている。^[5] 1954年、ルート63はルート10との重複部分を経由して南のUS1まで延長された。^[6]