コムサ

COMSA Corporaciónは、インフラ開発、産業エンジニアリング、サービスに重点を置くスペインのグローバルグループであり、歴史的には鉄道インフラが主な事業であった。同社はカタルーニャ州バルセロナに本社を置いている。^[3]

グループの始まりは、鉄道員ホセ・ミアルナウ・ナバスがレウス（タラゴナ）で鉄道インフラ工事を行う会社Construcciones Miarnau SAを設立した1891年に遡ります。^[4] 1930年までに同社は株式公開企業となり、本社をレウスからバルセロナに移転しました。1934年に創業者が死去した後、社名をHijos de José Miarnau Navásに変更しました。^{[5] 1940年代までに、同社は橋梁、建物、道路の建設など、一般土木分野に事業を拡大しました。1980年代までに、同社は}カタルーニャの拠点から拡大し、アストゥリアス、アンダルシア、ガリシア、カスティーリャ・イ・レオンでプロジェクトを展開し、不動産および骨材ビジネスにも参入しました。 1990 年代には、さらなる多角化が進み、ポルトガルに 子会社Fergrupo を設立して国際的な展開も始まりました。

2009年にEstudios, Montajes y Tendidos Eléctricos (EMTE)と合併した後、^{[6] [7]} COMSA EMTEに改名されましたが、2015年にCOMSAコーポレーションの一部となり、インフラストラクチャとエンジニアリング、サービスとテクノロジー、コンセッションと再生可能エネルギーの3つの事業分野に組織されました。^[8] 2010年代までに、国際事業は成長し、20か国を超え、会社の売上高の半分に達しました。 2020年代には、会社は10か国に拠点を持ち、環境、鉄道輸送、再生可能エネルギー、コンセッションなどの分野へと活動を多様化しました。

スペイン国内の主な鉄道およびインフラ事業はCOMSA社によって組織されていました。

スペインでは、COMSA は鉄道建設の計画段階から建設、保守まであらゆる側面を実行しました。注目度の高いプロジェクトには、アストゥリアス高速鉄道やビトリア-ビルバオ線のインフラ整備作業などがありました。その他の作業には、 BASF、フォード エスパニア、レプソル ブタノ、フォルクスワーゲンなどの製造会社の側線建設、車両庫や工場の建設、電化プロジェクト などがありました。

一般建設分野では、同グループは道路、橋梁、産業、公共およびオフィスビルのプロジェクトのほか、水道インフラ、港湾、空港の建設も行いました。

COMSA Rail Transport は2002 年に設立され、スペインで非独占鉄道システムのライセンスを取得した最初の民間企業です。子会社はポーランドで「Fer Polska」として運営されています。

GMF社（Gestíon de Maquinaria Ferroviaria）は、線路設備（トラックタンパーなど）を含むグループの鉄道車両を管理していました。^[9]

• 「CUMESA」社と「Ubladesa」社は骨材の採石・採鉱に携わっていた。
• ^{Rail.One GmbH [10]}との合弁会社「TRAVIPOS」は、鉄道業界向けにプレキャストコンクリート枕木やその他の構造物を製造しました。

COMSA Corporación は 20 か国で事業を展開しています。同グループは、ヨーロッパ(アンドラ、クロアチア、デンマーク、スペイン、フランス、ラトビア、リトアニア、ポーランド、ポルトガル、スウェーデン、スイス)、ラテンアメリカ(ブラジル、チリ、コロンビア、メキシコ、パラグアイ、ペルー、ウルグアイ)、北アフリカ(アルジェリア、モロッコ) に拠点を置いています。

グループの子会社の一部は、ポーランド、ポルトガル、アルゼンチン、オーストラリア、チリで運営されています。

鉄道インフラ子会社COMSA de Argentinaは1994年に設立されました。

COMSAは「MVM Rail Pty Ltd」の株式40%を保有していた（残り60%はMacmahon Holding）。同社は信号や架空ケーブルの設置など鉄道インフラ工事の大半を請け負っている。オーストラリア国外では、MVMは東南アジア諸国の鉄道プロジェクトに携わっていた。同社は1992年にCOMSAとイタリアのValditerraによって設立された。^[11]

鉄道インフラ子会社COMSA de Chileは1995年に設立されました。

COMSA は、Trakcja Polska 社を構成する 3 つの子会社の過半数の株式を所有していました。

• PKRE – 鉄道電力システムの設計と実装に携わった。^[12]
• PKRiI ( Przedsiębiorstwo Robotik Kolejowych i Inżynieryjnych SA ) 同社の主な事業は、鉄道線路および関連インフラの基礎工事と設置であった。^[13]
• PRK7 ( Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych 7 SA ) は 2007 年に Trakcja Polska の一部となりました。同社は公共建物の建設^[14]と鉄道と路面電車の建設と修理を専門としています。^[15]

Fergrupo ( FERGRUPO、Construções e Técnicas Ferroviárias, SA ) は、COMSA 株主、イタリア企業 Valditerra Spa、ポルトガル企業 R. Delerue の間のベンチャー企業として 1989 年に設立されました。同社は鉄道インフラの構築と保守プロジェクトのあらゆる側面を実行します。 ^[16]

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• COMSAコーポラシオン