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第10山岳師団戦闘航空旅団は、ニューヨーク州フォートドラムに拠点を置くアメリカ陸軍の戦闘航空旅団である。第10山岳師団の隷下部隊である。
1988年に再編成された第10山岳師団戦闘航空旅団は、1990年代に師団が実施した数々の作戦や海外での緊急事態（「希望回復作戦」、「民主主義擁護作戦」、「タスクフォース・イーグル」など）や、ハリケーン・アンドリュー後の災害救援活動を支援しました。その後、同旅団は対テロ戦争にも参加し、「不朽の自由作戦」を支援するためにアフガニスタンに4回、 「イラクの自由作戦」を支援するためにイラクに1回派遣されました。2019年には、 「自由の番人作戦」を支援するためにアフガニスタンに派遣されました。
第10山岳師団戦闘航空旅団は、本部中隊（反逆者）の指揮下にある5つの主要大隊で構成されている。[ 1 ]
この旅団は、第1大隊（ドラゴンズ）、第2大隊（ナイトホークス）、第3大隊（フェニックス）、第10航空連隊、および第6騎兵連隊第6飛行隊（シックスシューターズ）を指揮しており、 UH-60ブラックホーク、AH-64アパッチ、CH-47チヌークなどの航空機を運用している。さらに、第277航空支援大隊（マウンテンイーグル）は、戦闘大隊が展開している際に支援サービスを提供し、旅団が上位司令部から独立して作戦行動できる能力、および必要に応じて展開時に追加の大隊やその他の小規模部隊を編成できる能力を備えている。[ 1 ] [ 2 ]
旅団本部中隊は、1988 年 4 月 1 日に第 10 山岳師団航空旅団本部中隊として編成され、ニューヨーク州フォート ドラムで活動を開始した。[ 3 ]旅団は、1988 年 7 月 2 日にニューヨーク州ローマのグリフィス空軍基地で第 10 山岳師団 (軽歩兵) の一部として活動を開始した。旅団は1992 年にフォート ドラムに移転した。 [ 4 ]戦闘序列アナリストのアンディ ジョンソンによる記事によると、第 10 戦闘航空旅団はNATOおよびワルシャワ条約機構の戦闘序列の一部であった。旅団は、第 17 騎兵連隊第 3 飛行隊と第 25 航空連隊の C 中隊および D 中隊という以下の複合部隊で構成されていると記載されている。[ 5 ]
同旅団は、南フロリダでのハリケーン・アンドリュー救援、ソマリア、ハイチでのアップホールド・デモクラシー作戦、ボスニアとコソボでのSFORおよびKFOR任務、そして最近では不朽の自由作戦とイラクの自由作戦など、師団のすべての任務において重要な役割を果たしてきた。[ 4 ]第10戦闘航空旅団は、12機のCH-47、24機のAH-64、30機のOH-58、50機のUH-60を保有し、第10山岳師団があらゆる環境で戦い、勝利できるよう支援している。
1993年からソマリアで（「希望回復作戦」および「希望継続作戦」）、第10山岳師団はUNOSOM IIの任務を支援するために航空タスクフォースを派遣した。[ 6 ]第2大隊、第25航空連隊を中心に編成されたタスクフォース・レイブンは、合計52機の攻撃機、偵察機、輸送機、医療後送機からなる任務編成された航空部隊であった。彼らはモガディシュの街の上空で6000回以上の任務を遂行した。攻撃ヘリコプター部隊は12機のAH-1コブラで構成されていた。この航空タスクフォースから得られた教訓は、米陸軍の他の通常航空部隊にとって特に有用である。幸いにも、タスクフォース・レイブンの司令官であるR・リー・ゴア中佐は、部隊の帰還後、詳細な事後検証を命じた。 1993年10月3日～4日のモガディシュの戦いの間、UH-1VとMH-60は負傷者を飛行場から米国大使館敷地内の第46戦闘支援病院に搬送した。 [ 6 ]大隊は1993年12月～1994年1月に帰国し、フォート・カーソンの第4航空連隊第4大隊と交代した。（キャスパー、128）
同師団は、ハイチにおける「民主主義を擁護する作戦」中に、多国籍軍ハイチおよび統合任務部隊190 （JTF 190）の中核を形成した。同師団の8,600人以上の兵士がこの作戦中に展開した。[ 7 ] 1994年9月19日、第1旅団は空母から陸軍初の空襲を実施した。この部隊はヘリコプター54機と約2,000人の兵士で構成されていた。彼らはポルトープランス国際空港を占領した。これは第二次世界大戦のドーリットル空襲以来、空母から実施された陸軍最大の航空作戦であった。[ 8 ]
2003年から2004年にかけて、この旅団は不朽の自由作戦の一環として初めてアフガニスタンに派遣された。同地域で唯一の航空旅団として、この旅団は国内で活動するすべての米陸軍部隊に航空支援を提供した。当時の旅団の任務は、近接航空支援、医療後送任務、および国内のタリバンやアルカイダ勢力との戦闘を含むその他の任務に重点を置いていた。旅団は2004年にフォートドラムに戻った。 [ 9 ]
2006年の冬、この旅団はアフガニスタンに再び派遣され、バグラム空軍基地に駐屯する同地域で唯一の航空旅団として不朽の自由作戦を支援した。「タスクフォース・ファルコン」と名付けられたこの旅団の任務は、アフガニスタン国家治安部隊の能力構築を支援し、アフガニスタン政府が能力を増強できるようにするために、反乱軍と反連合民兵を撃破する航空作戦を実施することであった。さらに、タスクフォースは国内全域のISAF部隊に兵站および航空支援を提供し、戦術機動を実施し、必要に応じて治安維持および攻撃作戦を実行した。[ 10 ]
モジュール式部隊編成の再編前は、第10航空旅団は、第10航空旅団本部中隊、第17騎兵連隊第3飛行隊、第10航空連隊（米国）第1大隊（旧第25航空連隊第2大隊）、第10航空連隊第2大隊（突撃）（旧第25航空連隊第3大隊）、第10航空連隊第3大隊（一般支援）、および第10航空連隊C中隊（航空機中間整備）で構成されていた。[ 10 ]
改編後、再編成された旅団は第3-17騎兵連隊と第1-および第2-10航空連隊を保持した。第3-10航空連隊と第C-10航空連隊は非活性化された。再編成された部隊の一部として、第6騎兵連隊第6飛行隊と第277航空支援大隊も再活性化された。移行期間中、第10航空連隊の一部はイラクの自由作戦の一部であるタスクフォースの一部として展開され続け、部隊は任務完了後に再編成のためにフォートドラムに戻った。第10航空旅団の一部は、イラクでの継続的な作戦の一環として2008年にイラクに展開された。 [ 10 ]
2016年3月から、同旅団の兵士たちはウィーラー・サック陸軍飛行場で米海軍第2ヘリコプター海上戦闘飛行隊と1週間にわたる海上演習に参加した。[ 11 ]同旅団の第6騎兵連隊第6飛行隊は、第2戦闘航空旅団を増強する役割を担い、在韓米軍の一部として韓国に9か月間展開した後、2016年6月に米国に帰還した。[ 12 ] [ 4 ]
同旅団の一部は、2017年にEUCOM作戦地域における抑止作戦を支援するため、アトランティック・リゾルブ作戦を支援するために展開した。2019年には、同旅団はフリーダムズ・センチネル作戦を支援するためアフガニスタンに展開した。[ 13 ]
2018年6月16日、同旅団のブラックホークヘリコプターがグリフィス国際空港に着陸後、航空管制塔に衝突した。乗組員1名が軽傷を負った。[ 14 ]
同旅団は、2021年8月にグリフィス空港で行われたファルコンピーク演習の一環として、飛行作戦と訓練を実施した。[ 15 ]同旅団は、2023年5月31日から6月1日まで、フォートドラムとグリフィス空港で空挺攻撃演習を実施した。 [ 16 ] 2024年5月、同旅団は作戦展開の一環として、米国中央軍（CENTCOM）の第82戦闘航空旅団と交代した。 [ 17 ]
同旅団はソマリアでの功績と「アフガニスタン 2003-2004」での勤務に対して2つの功績部隊表彰（陸軍）を授与されている。2009年2月6日現在、陸軍の公式系譜および栄誉ウェブサイトには、対テロ戦争における作戦参加功績は「まだ決定されていない」と記載されている。[ 3 ]