コロンビア 8.3

コロンビア 8.3

発達
デザイナー	アラン・ペイン
位置	アメリカ/カナダ
年	1976
建造数	240
ビルダー	コロンビアヨット ヒューズボートワークス
役割	クルーザー
名前	コロンビア 8.3
ボート
変位	7,300 ポンド (3,311 kg)
下書き	4.33 フィート (1.32 メートル)
ハル
タイプ	単胴船
工事	グラスファイバー
労働時間	27.08 フィート (8.25 メートル)
ライトブルー	21.25 フィート (6.48 メートル)
ビーム	9.25 フィート (2.82 メートル)
エンジンタイプ	ユニバーサルアトミック4 30馬力（22kW）ガソリンエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ	フィンキール
バラスト	3,100 ポンド (1,406 kg)
舵	内部に取り付けられたスペード型舵
リグ
リグタイプ	バミューダリグ
I前三角形の高さ	34.80 フィート (10.61 メートル)
J前三角形の底辺	11.90 フィート (3.63 メートル)
Pメインセールラフ	29.50 フィート (8.99 メートル)
Eメインセールフット	9.30 フィート (2.83 メートル)
帆
セイルプラン	マストヘッドスループ
メインセールエリア	137.18平方フィート（12.744m2）
ジブ/ジェノバエリア	207.06平方フィート（19.237 m 2）
総帆面積	344.24平方フィート（31.981 m 2）
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コロンビア8.3は、アラン・ペインがクルーザーとして設計し、1976年に初めて建造されたヨットです。 ^{[1] [2] [3]}

コロンビア8.3の設計はヒューズ27としても販売され、後にヒューズ・コロンビア27に発展した。^{[1] [4]}

この設計は米国のコロンビアヨット社で建造され、後にハワード・ヒューズがコロンビアヨット社を買収した後、カナダのヒューズ・ボートワークス社で建造された。生産は1976年から1981年まで行われ、240隻が建造された。^{[1] [5] [6]}

設計者はコロンビア8.3の巡航設計基準、船体形状、航行特性について次のように述べている。^[3]

クルージング ヨットは、現在のレーシング ヨットの簡易版のようなものだという見方が常にありました。クルージング ヨットに注ぎ込まれた設計思想は、本来あるべきレベルには程遠いものでした。スーパー クルーザーの設計は、操縦性、安全性、荒天時の性能、速度のバランスをとることを目的としています。この設計の興味深い特別な点は、クルージングのあらゆる要件を満たす非常に優れた性能を実現していることです。

最終的に満足のいく結果が得られたのは、幅広の船幅、船体中央部の平底形状と堅固なビルジ、そしてレース規則の形状に合うように開発された形状を無分別に模倣して現在採用されている形状とは異なる船首と船尾の形状を組み合わせることによってでした。

船首の形状は、主に操舵への影響を考慮して選択されました。U 字型にすることで、ヨットが傾いたときの風向舵角が減り、追い波でも操舵がはるかに容易になります。V 字型の船尾の上部には、スクーナー「アメリカ」のような初期のアメリカのヨットのスタイルで、かなり幅広の船尾があります。この船尾はデッキスペースを有効に活用し、ヨットが傾いたときに非常に優れたピッチング減衰装置として機能します。

船首、船体中央部、船尾の形状の総合的な結果は、荒天でも非常に安心できるボートです。スピードが持続し、動きがスムーズで、水に濡れず、操縦も簡単です。また、剛性と安定性に優れ、帆の張りも良好です。オーナーが乗船して、あらゆる航行条件で特に扱いやすいボートであることが分かるでしょう。^[3]

コロンビア8.3は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、傾斜した船首、わずかに角度のついたトランサム、ティラーで制御される内部に取り付けられたスペード型舵、固定フィンキールを備えています。排水量は7,300ポンド（3,311 kg）で、バラストは3,100ポンド（1,406 kg）です。^[1]

この船は標準キールで喫水が4.33フィート（1.32メートル）である。^[1]

ボートには、ドッキングと操縦用に、直結駆動の30馬力（22kW）ユニバーサルアトミック4 ガソリンエンジンが搭載されています。13馬力（10kW）のスウェーデン製ボルボペンタギアードディーゼルエンジンは、工場オプションとして利用可能でした。燃料タンクは20米ガロン（76L、17英ガロン）を保持し、真水タンクの容量は30米ガロン（110L、25英ガロン）です。^{[1] [3]}

この設計では4人用の寝室があり、船首キャビンにはダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンには2つのストレートな長椅子ベッドがある。ギャレーはコンパニオンウェイラダーの両側にあり、左舷側に2口コンロ、右舷側にシンクと冷蔵庫が備え付けられている。トイレは船首キャビンのすぐ後ろの左舷側にある。キャビンのヘッドルームは73インチ（185 cm）である。^{[1] [3]}

風下に向かって航行するために、スピネーカーを装備した設計もある。^[7]

この設計では船体速度は6.18ノット（11.45 km/h）である。^[8]

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