Loading article…
.jpg/500px-Autumnal_scene,_Grand_Union_Canal_(geograph_2658170).jpg)
コルンバレー地域公園は、主にハートフォードシャーとバッキンガムシャーにまたがり、一部はヒリンドン・ロンドン特別区、バークシャー、サリー州の小さな地域にまたがり、複数の水路を持つコルン川と並行するグランド・ユニオン運河沿いの43平方マイル（110 km 2 ）の公園、緑地、貯水池です。[1]
地理
景観の大部分は比較的平坦で、コルネ川の下流域が公園の中心を形成しています。土地のほぼすべては、海抜16〜42メートル（52〜138フィート）に過ぎず、 [ 2]時折湿ったローム質土や粘土質土などのさまざまな土壌と、少量の天然の弱酸性ヒースがあります。[3] 公園内を通るコルネ・バレー・トレイルまたはコルネ・バレー・ウェイは、ロンドン・ループの主要部分を形成し、ワトフォードの北にあるハートフォードシャー・ウェイに接続しています。
デンハム村の東、カウリー村とヘアフィールド村、アクスブリッジ町の西に位置するコルンバレー地域公園には、農地、森林、水域が混在し、50マイル（80 km）の川と運河、40を超える湖があり、テムズ川の主要支流の流れを調整し、釣り用の魚を提供しています。この公園は地域的に重要なレクリエーションの場であり、野生生物にとって国際的に重要な場所です。広大なエリアが一般に公開されているか、小道網を通じてアクセスできます。[4]
南はステインズから北はリックマンズワースまで、コルン川の谷にある沖積 草原を通る遊歩道が伸びている。人気の観光スポットには、ブラックパーク、チルターン野外博物館、グランドユニオン運河沿いのリトルブリテン保護地区、カウリーなどがある。[4]
付近の標高は、ヘアフィールド、デナム、リックマンズワースの急峻な丘陵の標高90メートル（300フィート）から、ステインズ・ムーアの標高16メートル（52フィート）までの範囲である。[5]
南部にはステインズ・ムーア、ステインズ貯水池、キング・ジョージ6世貯水池があり、これらの貯水池はキンクロハジロ、ホシハジロ、オオハクチョウ、イヌイトマキバトなど国内で重要な越冬鳥の生息地となっている。[4]
開発の影響
ロンドン郊外に位置するため、この公園は多くの開発計画の脅威にさらされている。公園側は「存続のために戦っている」と主張している。[6]
公園内にはすでにM4、M25 、 M40の3つの高速道路が通っている。[7]
ヒースロー空港の拡張の可能性により、この公園は脅かされている。同公園は「公園の南側3分の1の広大なエリアが失われる。新しい滑走路自体に加えて、関連する誘導路、ホテル、駐車場、倉庫、オフィスも失われるだろう」と述べている。[8]
高速2号線は、公園の北側を全長2.1マイル (3.4 km) のコルネバレー高架橋で通過する。高架橋は、水面を跳ねる石の飛行を模して設計されている。[9] 2017年10月、活動家たちは建設に反対するため、ハーヴィルロードに抗議キャンプを設置した。[10] [11] 抗議者たちは、18か月間にわたるHS2労働者による環境破壊の疑いを記録し、野生生物の生息地の破壊と飲料水を供給する帯水層が影響を受ける可能性について懸念を表明した。[12]水質に関して、HS2は「過去6年間、HS2はアフィニティウォーターおよび環境庁と緊密に協力して水質を監視し、作業方法について合意してきました。これらは、自然環境を保護するために、建設中は専門のエンジニアチームによって監視されます」と述べている。 [9] 2019年5月、ウッドランドトラストは、プロジェクトが検討されている間、コルネバレーでの樹木の伐採を中止するよう求めた。[12] 2020年1月、HS2は抗議キャンプの立ち退きを開始した。[10]鉄道のルート上にある農家に住む夫婦は、2020年7月に7年間の法廷闘争に敗れ、HS2 Ltdがデューズレーンにある彼らの家を強制的に買収したため、立ち退きを余儀なくされた。[13]最初の高架橋の橋脚は2021年12月に鋳造された。[14]
同公園はまた、高速道路のサービスステーション、「テクノロジーパーク」、パインウッドテーマパーク、住宅などの他の提案によっても脅かされていると考えている。[6]
サブエリア
この公園には、地方自然保護区であるデナム カントリー パーク、ロンドン野生生物保護区によって自然保護区として管理されている特別科学的関心地域であるフレイズ ファーム メドウズとデナム ロック ウッドが含まれます。
コルンバレーパーク
-
コルン バレー パーク ビジター センター、デナム -
秋霧の中のカウリー・ロック。カウリーにある2つの保護地域のうちの1つ[n 1]。 -
デナムとサウス・ヘアフィールドのグランド・ユニオン運河。
北緯51°32′20″ 西経0°31′44″ / 北緯51.539° 西経0.529° / 51.539; -0.529
ウィキメディア・コモンズには、コルン・バレー・リージョナル・パークに関連するメディアがあります。
注釈と参考文献
- 注記
- ^ ジュリアン・オズレーによるクリエイティブ・コモンズ・ライセンスに基づく
- 参考文献
- ^ 「コルネバレー公園の歴史」。コルネバレー地域公園。アーカイブ。コルネバレー地域公園は、27,500エーカー（43平方マイル）の公園、緑地、貯水池があり、2013年7月25日時点のオリジナル。 2013年9月18日閲覧。
{{cite web}}:値を確認する|url=(ヘルプ) - ^ [1] 2013年10月29日アーカイブ、Wayback Machine Ordnance Surveyウェブサイト
- ^ 「Cranfield University National Soil Resources Institute」。2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月27日閲覧。
- ^ abc 「Colne Valley Park」。Colne Valley Regional Park。2010年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月4日閲覧。
- ^ 「グリッド参照ファインダー測定ツール」。2018年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月29日閲覧。
- ^ ab 「コルネバレー地域公園は存続のために戦っている」コルネバレー。2021年10月6日。 2021年12月20日閲覧。
- ^ 「コルネバレーリージョナルパークはどこにありますか？」コルネバレー。 2021年12月20日閲覧。
- ^ 「コルンバレーリージョナルパークヒースロー空港拡張戦略」(PDF) 。 2021年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ ab Burnett, Tom (2021年3月16日). 「コルンバレー高架橋の工事がバッキンガムシャー州境近くで始まる」. buckinghamshirelive . 2021年12月20日閲覧。
- ^ ab Taylor, Diane (2020年1月7日). 「HS2、2年ぶりに抗議活動家らの立ち退きを開始」。ガーディアン。2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月29日閲覧。
- ^ ウェアハム、ステファニー（2018年1月24日）。「運動家ら、HS2計画を『英国最長の高架橋の一つ』と批判」。バックス・フリー・プレス。 2020年7月29日閲覧。
- ^ ab Peracha, Qasim (2019年5月13日). 「Woodland TrustはHS2の森林伐採はRuilsipで停止しなければならないと警告」MyLondon . 2020年7月29日閲覧。
- ^ ハリス、サイモン（2020年7月28日）。「夫婦、HS2のブルドーザーから夢のマイホームを守るため7年間の戦いに敗れる」ITVニュース。 2020年7月29日閲覧。
- ^ 「コルンバレー高架橋の最初の橋脚が鋳造される [– 動画付き]」www.theconstructionindex.co.uk . 2021年12月20日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト