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| シュルヒト峠 | |
|---|---|
 道標 | |
| 標高 | 1,139メートル（3,737フィート）[1] |
| 横断した | D417 |
| 位置 | オー＝ラン県/ヴォージュ県、フランス |
| 範囲 | ヴォージュ山脈 |
| 座標 | 北緯48°3′50″ 東経7°1′21.6″ / 北緯48.06389° 東経7.022667° / 48.06389; 7.022667 |
  シュルヒト峠 Col de la Schluchtの場所 | |
コル・デ・ラ・シュルヒト(フランス語の発音: [kɔl də la ʃluxt]) ; 標高1,139メートル（3,737フィート））はヴォージュ山脈に峠。西側にはロレーヌ（ドイツ語でLothringen）の歴史的地域があり、[2]東側にはアルザス（ドイツ語でElsass）の歴史的地域があります。[3]
この峠の名前は、ドイツ語で「峡谷」または「峡谷」を意味する「Schlucht」に由来しています。この峠は、マンステル（オー＝ラン県）とジェラールメール（ヴォージュ県）（東西、D417 経由）を結び、ルート デ クレテ（南北、D61 および D430）も通っています。
峠の近く、ルート・デ・クレテ（D430）沿いにムルト川の源流があります。
この峠越えのコースは、ツール・ド・フランスの自転車レースで何度も使われてきました。
歴史
1871年から1918年の間、この峠はロレーヌ（フランス）とフランクフルト条約でドイツに割譲されたアルザスとの国境検問所であった。
第一次世界大戦以前は、峠へはジェラールメール（1904年開通）とマンスター（1907年開通）からの2本の別々の路面電車路線でアクセスできました。両路線とも戦争勃発時に廃止され、マンスターからの路線は再開されることはありませんでしたが、ジェラールメールからの路線は1940年まで運行を続けました。
設備
冬季スポーツ
シュルヒト峠はヴォージュ山脈で最初のスキーリフトがあると言われており[4] 、クロスカントリースキーやアルペンスキーなどのウィンタースポーツの人気スポットとして古くから知られています。また、スノーシューイングの人気エリアでもあります。
ハイキング
Club Vosgienによってマークされたトレイルは数多くあります。最も有名なのはおそらく Sentier des Roches [5]でしょう。これは冬季閉鎖となる峠近くの尾根の端に沿った岩だらけの歩道です。これは最も印象的で危険なアルザスの山道の 1 つと考えられています。[6] [7] [8]これはGR 531の一部であり、フランケンタール経由でホーネックに行くのに使用できます。
Col de la Schlucht はGR 5と GRP Tour de la Vologne にもあります。[9]
リフトとリュージュ
リフトは通常、夏でも稼働しています。座席にはバックパックや自転車も積めるので、マウンテンバイク（フランス語でマウンテンバイクは VTT） に乗ることもできます。
モンタベイにはスキーリフトがあり、夏にはスキーリフトの頂上からコルまでリュージュコースが運行される。 [10] [11] [12]
登山の詳細
西側からの登りは、ジェラールメールの4km手前のル・ケルトフから始まります。ここからの登りは17.0kmで、標高差は531m、平均勾配は3.1%です。最も急な区間の勾配は6.7%です。[13]これは2009年のツール・ド・フランスで使用された登りです。[14]
東からの登山はミュンスターから始まり、そこから頂上までは18.0 km (11.2 マイル)、標高差は759 m (2,490 フィート) です。全体の平均勾配は4.2% で、登山中ずっと一定に保たれています。[15]
ラ・ブレス（南西）からは、D34経由の上り坂は16.2 km（10.1 mi）で、平均勾配3.0%で494 m（1,621 ft）登ります。この上り坂は途中でフェーニュ峠（954 m（3,130 ft））を通過し、その後7～8%の勾配が2 km（1 mi）続きます。 [16]
フライズ（北西）からは、平均勾配3.0%で21.0km（13.0マイル）の登りがあり、標高差は652m（2,139フィート）となる。 [17]
山頂へは、ボンノム峠（北）またはグラン・バロン峠（南）からルート・デ・クレテを経由してアクセスすることもできます。 [10]
ツール・ド・フランス
この峠越えは1931年のツール・ド・フランスの第20ステージで初めて使用され、頂上は一団のライダーによって越えられたが[ 18]、コルマールへの下り坂の後、アンドレ・ルデュックが最初にゴールラインを越えた。[19]
ツール・ド・フランス出場（1947年以降）
第二次世界大戦以降、この峠はカテゴリー2またはカテゴリー3の登山として8回越えられています。[14]
参考文献
- ^ 「Géoportail」www.geoportail.gouv.fr .
- ^ 「ロレーヌ | 歴史、文化、地理、地図 | ブリタニカ」www.britannica.com。
- ^ 「アルザス | 歴史、文化、地理、地図 | ブリタニカ」www.britannica.com。
- ^ "Histoire des téléskis - www.remontees-mecaniques.net". www.remontees-mecaniques.net。
- ^ IGNrando Web サイトの Le Sentier des Roches
- ^ 「Le Sentier des Roches – Hohneck」（フランス語）。 www.alsacerando.com 。2012 年8 月 3 日に取得。
- ^ 「A l'Attaque du Mythique Sentier des Roches」（フランス語）。 www.vosges-palatinat.com 。2012 年8 月 3 日に取得。
- ^ “Le Sentier des Roches ... au Col de la Schlucht”.マルシェ – 情熱（フランス語）。 www.marche-passion.fr 。2012 年8 月 3 日に取得。
- ^ GRP ツール・ド・ラ・ヴォローニュ、ジェラールメウェブサイト
- ^ ab "Route des Cretes, Vosges". French Moments. 2012年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月1日閲覧。
- ^ “「コル・デ・ラ・シュルヒト」のサマーリュージュ”. www.yourtour.com 。2012 年8 月 3 日に取得。
- ^ 「Col de la Schlucht の夏のそり」 www.labresse.net。2013年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月3日閲覧。
- ^ “Col de la Schlucht: ル・ケルトフ”. www.climbbybike.com 。2012 年8 月 1 日に取得。
- ^ ab 「Le Col de la Schlucht dans le Tour de France depuis 1947」（フランス語）。レディコドゥツアー。2022 年8 月 7 日に取得。
- ^ “Col de la Schlucht: ミュンスター”. www.climbbybike.com 。2012 年8 月 1 日に取得。
- ^ “Col de la Schlucht: La Bresse”. www.climbbybike.com 。2012 年8 月 1 日に取得。
- ^ “Col de la Schlucht: Fraize”. www.climbbybike.com 。2012 年8 月 1 日に取得。
- ^ウッドランド 、レス（2003）。ツール・ド・フランスのイエロージャージコンパニオン。イエロージャージプレス。p.265。ISBN 0-224-06318-9。
- ^ 「Etape 20: Belfort - Colmar」。2ème Tour de France（フランス語）。www.memoire-du-cyclisme.net。2012年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月1日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのコル・デ・ラ・シュルヒトに関連するメディア- 公式ウェブサイト（フランス語）
- ジェラールメ路面電車（フランス語版ウィキペディア）（フランス語）
- ミュンスター・ア・ラ・シュルヒトの路面電車（フランス語版ウィキペディア）（フランス語）
- ドイツ語版ウィキペディアの Sentier des Roches (ドイツ語)
- Google マップ上のシュルヒト峠 (ツール・ド・フランスの定番の登り坂)