クリーブランドターミナルサブディビジョン

北緯41°28′39.8″ 西経81°40′30.1″ / 北緯41.477722° 西経81.675028° / 41.477722; -81.675028

クリーブランドターミナルサブディビジョン
地図
概要
状態	アクティブ
所有者	CSX
ロケール	クリーブランド
サービス
タイプ	地方貨物、都市間鉄道
システム	CSXトランスポーテーション
オペレーター	CSX、アムトラック
テクニカル
トラック数	2
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌
ルートマップ 伝説 MP .0 [1] NS シカゴ線 跳ね橋 #1 カイヤホガ川を越えて ウォーターフロントライン クリーブランドユニオンターミナルまで クリーブランド港メインゲート 西3駅 クリーブランド 181.8 アムトラック接続 イースト9番街ノースコースト駅 181.4 コントロールポイント181 181.0 サウスハーバー駅 I-90 NS クリーブランド線 179.0 クリーブランド欠陥検出器 ドアン・ブルック 175.8 CP176 フローポリマー ナインマイルクリーク ショートラインサブディビジョン 174.8 トラック #2 からショートライン 174.7 CP175 エリア集計 174.0 CP174 173.6 ステーションW クリーブランドヤード 171.5 E駅 ショートラインサブディビジョン ユークリッドクリーク 171.3 CP171 エリー西地区 この図: ビュー 話す 編集

クリーブランドターミナルサブディビジョンは、アメリカ合衆国オハイオ州にあるCSXトランスポーテーションが所有する鉄道路線です。この路線は、旧ニューヨークセントラル鉄道本線に沿って、クリーブランドのダウンタウンの北東から南西のダウンタウンまで走っています[ 2 ] ^。

CSXトランスポーテーションによってCP-175として知られる東端では、クリーブランドターミナルサブディビジョンとショートラインサブディビジョンが合流し、エリーウェストサブディビジョンとなる。直通貨物はこの場所でショートラインサブディビジョンに分岐し、クリーブランドのダウンタウンを迂回する。クリーブランドターミナルサブディビジョンの西端は、ノーフォークサザン鉄道のクリーブランド線とシカゴ線とのジャンクションにあり、鉄道会社によってCP-181と呼ばれている地点である。^{[3] [4]}

クリーブランド ターミナル サブディビジョンは、主にアムトラックのレイク ショア リミテッドがクリーブランド レイクフロント駅にアクセスするために使用されていますが、地元の貨物列車や石炭列車も時々この路線を使用します。 クリーブランド ターミナル サブディビジョンは、ダウングレードされ単線化されていますが、まだ交通管制システムが設置されています。 この路線は、インディアナ州インディアナポリスの指令所にある CSX の「G」デスクから指令されています。

この路線はクリーブランド・ペインズビル・アンド・アシュタビュラ鉄道によって建設され、1851年に開通した。 ^[5]合併、リース、買収を通じて、レイクショア・アンド・ミシガン・サザン鉄道、ニューヨーク・セントラル鉄道、ペン・セントラル、コンレールの一部となった。1999年にコンレールが解体されたとき、クリーブランド・ターミナル支線を含むクリーブランド市街地の東側の本線はCSXに割り当てられました。