クレメント・メルヴィル・キーズ

クレメント・メルヴィル・キーズ
クレメント・メルヴィル・キーズ
生まれる	1876年4月7日; オンタリオ州チャッツワース
死亡	1952年1月12日（享年75歳）; ニューヨーク、ニューヨーク
教育	トロント大学
職業	金融家

クレメント・メルヴィル・キーズ（1876年4月7日 - 1952年1月12日）は、カーチス・ライト、中国国家航空公司、ノースアメリカン・アビエーション、TWAなど多くの航空会社の設立に関わった投資家である。彼は「アメリカの商業航空の父」と呼ばれている。^[1]

バイオグラフィー

キーズは1876年4月7日、カナダのオンタリオ州チャッツワースで、村のセントポール英国国教会の牧師ジョージ・キーズと英国国教会の牧師の娘ジェシー・マーガレット・エバンスの子として生まれた。オンタリオ州リンゼイで中等学校を卒業後、トロント大学で古典を学び、1899年にオンタリオ州セントキャサリンズのリドリー・カレッジで英語の講師となり、土曜の朝に国内および世界情勢に関する一連の講義を始めた。^[2] 1901年、ウォールストリート・ジャーナルの鉄道担当記者となった。後に月刊誌ワールドズ・ワークの金融編集者となった。1911年、キーズは投資顧問会社CMキーズ・アンド・カンパニーを設立した。

キーズの元教え子の一人、ケーシー・ボールドウィンは連絡を取り続けていた。ボールドウィンと大学の同級生ダグラス・マッカーディは、トーマス・セルフリッジやグレン・カーチスとともに、アレクサンダー・グラハム・ベルの航空実験協会に関わっていた。1916年、カーチスは会社を再編するための財政的助言を求めてマッカーディに近づいた。マッカーディはカーチスとキーズを連絡させ、その結果、キーズはカーチス飛行機・モーター会社の無給の副社長になった。^[3] 1920年、キーズは財政難に陥った会社の経営権を握った。同社は1929年にライト航空機と合併してカーチス・ライトとなり、キーズが新会社の社長となった。

1924年、キーズは元郵政次官補のポール・ヘンダーソンとともに、国立航空輸送に1000万ドルの資本を投資した。 ^[4]

1929年6月、キーズは個人的にピトケアン航空の全株式を250万ドルで購入し、2週間後にノースアメリカン航空に転売しました。ノースアメリカン航空はイースタン航空トランスポートに改名され、最終的にはイースタン航空になりました。 ^[5]別のベンチャーであるトランスコンチネンタル航空トランスポートは最終的にウエスタンエアエクスプレスと合併してトランスワールド航空（TWA）を設立しました。

1928年、キーズは様々な航空事業の株式を保有する持株会社としてノースアメリカン・アビエーションを設立した。1929年には、アビエーション・エクスプロレーション社とインターコンチネン・アビエーションという2つの個人持株会社を設立し、世界中で航空会社を設立する合弁事業を立ち上げるつもりだった。アビエーション・エクスプロレーション社は、中国国家航空公司の株式とファウセット航空会社の株式を保有する最初の持株会社であり、インターコンチネン・アビエーションを通じて、1929年9月に カーティス・キューバ航空会社の設立を組織した。

1932年、キーズは健康上の理由で航空事業から撤退したが、実際にはノースアメリカン航空の取締役は、彼が株式投資で個人的に負った負債を返済するために資金を横領していたことを発見していた。それでも彼は投資事業を続けた。1942年に航空事業に戻り、CMキーズ航空サービス会社を設立し、第二次世界大戦後の1947年にはペルー国際航空の設立に協力した。 ^[6]

彼は1952年1月12日にニューヨーク市の自宅で亡くなった。^[7]

参考文献

^ ハリー・ブルーノ（1944年）『Wings over America』322ページ、ハルシオン・プレス
^ ビーティー、キム（1963年）。『リドリー、ある学校の物語』。オンタリオ州セントキャサリンズ：リドリー大学。165ページ。
^ 「航空界のハリマン」。Review of Reviews。1929年8月。
^ 「マダックス航空 1927-1929」。AAHSジャーナル。1997年夏。
^ F. ロバート・ファン・デル・リンデン (2002)。航空会社と航空郵便：郵便局と商業郵便の誕生。ケンタッキー大学出版局。ISBN 978-0-8131-2219-9。
^ 航空史 - TATの 2007 年 7 月の記事
^ 「クレメント・M・キーズ」ニューヨーク・デイリー・ニュース、1952年1月13日、p.79 。 2020年7月20日閲覧– Newspapers.com経由。

外部リンク

クレメント・メルヴィル・キーズ 2007年7月6日アーカイブ、Wayback Machineより国立航空宇宙博物館より
中国国家航空総公司の記念ウェブサイトのクレメント・M・キーズ

[1] ハリー・ブルーノ（1944年）『Wings over America』322ページ、ハルシオン・プレス

[2] ビーティー、キム（1963年）。『リドリー、ある学校の物語』。オンタリオ州セントキャサリンズ：リドリー大学。165ページ。

[3] 「航空界のハリマン」。Review of Reviews。1929年8月。

[4] 「マダックス航空 1927-1929」。AAHSジャーナル。1997年夏。

[5] F. ロバート・ファン・デル・リンデン (2002)。航空会社と航空郵便：郵便局と商業郵便の誕生。ケンタッキー大学出版局。ISBN 978-0-8131-2219-9。

[6] 航空史 - TATの 2007 年 7 月の記事

[7] 「クレメント・M・キーズ」ニューヨーク・デイリー・ニュース、1952年1月13日、p.79 。 2020年7月20日閲覧– Newspapers.com経由。