クリス・ハリス（ジャーナリスト）

クリス・ハリス
2012年ロサンゼルスオートショーでのハリス
生まれる	クリストファー・ジェームズ・ハリス ( 1975-01-20 )1975年1月20日（49歳） ビーコンズフィールド、バッキンガムシャー、イングランド
母校	クリフトンカレッジ
職業	ジャーナリスト、レーシングドライバー、プレゼンター
活動年数	2002年～現在
子供たち	3

クリストファー・ジェームズ・ハリス（1975年1月20日生まれ）は、イギリスの自動車ジャーナリスト、プロのレーシングドライバー、テレビ司会者です。^{[1]ハリスは、} Evo、Autocar、Jalopnikなど、複数の自動車雑誌で評論家、ライター、編集者として働いてきました。^{[2] [3]彼は}NBCSNとDRIVEを通じて多数のテレビ番組やYouTubeシリーズを発表しました。

ハリスは2016年の第23シリーズを通じて定期的に出演した後、2017年以来、トップギア^{の3人のメインプレゼンターの1人となっています。 [4]}彼は自身のYouTubeチャンネル、Chris Harris on Carsを持っており、そこで彼とニール・ケアリーは独自の自動車レビューとコンテンツを制作・撮影しています。2016年6月28日、Chris Harris on CarsウェブシリーズはYouTubeから公式トップギアウェブサイトに移行され、2016年7月にはChris Harris on CarsがBBCアメリカで開始されました。^[5]

ハリスの父親は会計士で、母親はオートクロスレーサーだった。^{[6] [7]彼は}ブリストルのクリフトン・カレッジで教育を受けた。^[8]彼は子供の頃に養子になった。

ハリスは、オートカー誌^[2]で自動車業界でのキャリアを開始し、様々な雑用をこなし、彼自身の言葉を借りれば「灰皿掃除」をしていた。^{[9]最終的に、彼は}オートカー誌内で正式なロードテスト編集者に昇進し、多くの自動車評論や定期的な意見コラムを執筆することでジャーナリストとしての認知度と信用を得た。^[2]オートカー誌 でハリスは「モンキー」というあだ名を得たが、これは『オンリー・フールズ・アンド・ホーシズ』に登場する未登場のキャラクター「モンキー」ハリスにちなんでいる。^[10] 2008年、ハリスはオートカー誌を離れ、 Drivers Republicという新しいウェブベースのデジタルプラットフォームを共同設立した。1年後、この企業は運営を停止した。Drivers Republicは声明で、突然の終了は「将来の優先事項に関するビジョンの相違」によるものだと説明した。閉鎖直後、ハリスはライター兼レビュアーとしてEvo^{に参加し、2009年10月12日に最初の記事を掲載した。 [11]彼の}Evoへの特集記事は2011年12月21日まで数か月ごとに掲載され、^[11] 2015年4月10日からEvoへの定期的な執筆を再開した。 ^[11]

その後、ハリスは/DRIVEと提携して、意見とレビューのYouTubeシリーズを作成した。この新しいシリーズは、/DRIVEのYouTubeチャンネルで毎週（2012年初頭から）放映され、/CHRIS HARRIS ON CARSと呼ばれた。 ^[12]各エピソードでは、ハリスが所有しているか、メーカーから/DRIVEに一時的に貸与されているさまざまな車が取り上げられた。このシリーズは/DRIVEの視聴者を大幅に拡大し、合計104本のビデオは2年間で350万回以上の視聴を集めた。^[13] 2年間自動車ビデオをホストした後、ハリスは2014年にネットワークを離れ、独自のYouTubeチャンネルを作成した。彼は/DRIVEと良好な関係を維持し、「/DRIVEブランドの親しい友人」であり続けた。^{[14] [15] [16]}

2014年10月27日、^[17]ハリスのYouTubeチャンネル「 Chris Harris on Cars」が開設された。ハリスは長年の同僚でカメラマン兼編集者のニール・キャリーと提携し、現在でもChris Harris on Cars（通称「CHOC」）の撮影はすべて単独で行っている。Chris Harris on CarsのYouTube登録者数は44万人を超え、再生回数は4500万回近くに上る。さらに、2014年11月6日、ハリスはKinjaが運営するオンライン自動車ブログ「Jalopnik」^{[15]に執筆を開始した。ハリスはその後}NBCSNを通じて/DRIVEとも提携し、現在はそのチャンネルに出演して定期的に車のレビューをしたり、他の司会者と自動車関連の活動に参加したりしている。

2016年2月、ハリスは正式にトップ・ギアの新キャストに加わった。^[18]ハリスは2016年にテレビ番組のレギュラープレゼンターを務めたが、クリス・エヴァンスの辞任に伴いメインプレゼンターに昇格した。第24シリーズからは、共同司会者のマット・ルブランとロリー・リードと共にシリーズの司会を務めた。^[19]第27シリーズからは、フレディ・フリントフとパディ・マッギネスと共に番組の司会を務めている。^[20]

2016年、ハリスのウェブシリーズ「Chris Harris On Cars」はBBCに吸収された。

ハリスはレースで長いキャリアを積んできた。^[1] 彼は2000年にフォーミュラパーマーアウディで最初のレースに勝利した。^[21]彼が運転したレーシングカーには、ポルシェ911カップ、ルノー・スポールRS 01、^[1]アストンマーティンヴァンテージGT12、^[1]ヴァンディーメンFF1600、ローバーSD1、ジャガーEタイプなどがある。^[22]彼はまた、 2010年と2015年のニュルブルクリンク24時間レースなどの耐久レースにも出場した。^[1]彼は2016年にグリッケンハウスチームに所属していたが、彼らの車は練習セッション中にクラッシュした。^[23]ハリスは、自分が挑戦しているレースについてのビデオをよく作成しており、時には基本的なレーステクニックを教えたり、単に自分の経験を共有したりしている。^[17]

ハリスはレースに焦点を合わせていないビデオでも、レースの専門用語について頻繁に議論している。また、ハリスは多くのビデオで、特にドリフトなどのテクニックを教える際に、運転とレースの安全性の重要性を強調している。^[24]

ハリスはフェラーリ FFなど数台のエキゾチックカーを所有しているが^[25]、ハリスがレビューする車のほとんどはメーカーから貸与されたものである。メーカーは自動車ジャーナリストにプレスカーを貸与することが多く^[26]、レビュアーが新車に好意的なレビューを書いて車の売り上げを伸ばすことを期待している。ハリスは多くのプレスカーを受け取っており、時には長期間にわたっている。^{[27]ハリスは}アウディ RS 6など、最長6か月間車を受け取ったことさえある。^[27]ハリスはプレスカーのレビューにおいて情熱的で滑稽な人物として特徴づけられることが多く、アウディ RS 6 のレビューでは「あなたなしでは人生は不完全です」と述べている。^[27]

ハリスの初期のキャリアでは、 AutocarやEvoなどの雑誌がジャーナリストとしての執筆に対して彼に報酬を支払っていました。キャリアが進むにつれて、ハリスは独自の道を切り開き始めました。YouTubeチャンネル「Chris Harris on Cars on the Drive」の制作を通して、彼はさまざまなブランドからのスポンサーシップとYouTubeの広告収入に部分的に依存していました。最終的に、Driveチャンネルは有料サブスクリプションチャンネルのDrive+に部分的に切り替えました。^[28]現在の制作シリーズ「Chris Harris on Cars」では、ハリスは自分自身とカメラマン/編集者のニール・キャリーの両方を支えています。^{[29]ハリスは時折、}ピレリなどのブランドからのスポンサーコンテンツを特集した動画を投稿します。^[30]彼はまた、レギュラーテレビシリーズ「Drive」に対してNBCSNから報酬を受け取っています。

ハリスは2011年2月2日、^[31]「フェラーリはいかに回転するか」という記事を書いた後、フェラーリ車のレビューを禁止された。記事の中で、ハリスは同社が「どんな犠牲を払ってでもすべてのテスト（レビュー）に勝とうとしている」と批判し、 ^[32]同社を「非常にイライラさせる」ブランドと呼んだ。^[32]また、自動車ジャーナリストはフェラーリとの関係を維持するために、肯定的なレビューでフェラーリを喜ばせざるを得ないという意見も述べた。ハリスは同社から提供されたフェラーリ車のレビューを禁止されたが、ピンク・フロイドのドラマー、ニック・メイソンなどの友人が購入した車を借りて、非公式に数台のフェラーリをレビューすることは可能だった。

2013年後半、ハリスとフェラーリは和解し、^[33]それ以来、ハリスは多くのフェラーリを公式にレビューしている。

2014年、ハリスは「ランボルギーニは運転できない人にとって完璧な車」と題する記事を書いたため、ランボルギーニ車のレビューを禁止された。記事の中でハリスはランボルギーニブランドの多くの特徴を批判し、「将来は暗い」と述べた。 ^[34]ハリスは、同ブランドは「その外観を適切な（運転）ダイナミクスで支えることができない」と述べた。^[34]また、彼はランボルギーニの故障をいくつか指摘し、あるケースでは、運転中に「（ランボルギーニの）ブレーキが燃えた」と述べた。^[34]その結果、ランボルギーニはハリスとの関係を終了した。^[35]ハリスは最近（2017年12月現在）、トップギアが主催するクリス・ハリス・ドライブズ・ブランドでランボルギーニ・ウラカンを運転し、再びランボルギーニのレビューを開始した。^[36]

• IMDbのクリス・ハリス
• /DRIVE、YouTubeチャンネル。
• Chris Harris on Cars、YouTube チャンネル。
• クリス・ハリスの最初の記事、Evo、2009年10月。