クリス・ブリストウ

クリス・ブリストウ

生まれる	( 1937-12-02 )1937年12月2日イギリス、ロンドン、 ランベス
死亡	1960年6月19日(1960-06-19)（22歳）ベルギー、リエージュ、 スパ・フランコルシャン・サーキット
F1世界選手権でのキャリア
国籍	イギリス
活動年数	1959年– 1960年
チーム	非作業用クーパー
エントリー	4
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1959年イギリスグランプリ
最後のエントリー	1960年ベルギーグランプリ

クリストファー・ウィリアム・ブリストウ（1937年12月2日 - 1960年6月19日）はイギリスのF1ドライバーである。ブリストウはロンドンのガレージオーナーの息子で、独身であった。ブリストウは、出場したほぼすべてのレーストラックでスピンや衝突を起こしていたため、「イギリスのクラブレースのワイルドマン」と呼ばれていた。^[1]彼はF1世界選手権に4回出場したが、チャンピオンシップポイントを獲得することはなかった。

ブリストウはF1マシンでの最初のグランプリとなった1960年のモナコグランプリで、4番手スタートだったにもかかわらず、予選3位タイのタイムを記録した。^{[2]彼はギアボックスの問題で17周目にリタイアした。その後、ブリストウは}オランダGPでブリティッシュ・レーシング・パートナーシップのチームメイトたちを予選で上回り、^[3] 7位からスタートしたが、エンジンの問題でオープニングラップで再びリタイアを余儀なくされた。

彼は1960年のベルギーグランプリで、暖かく乾燥した晴天のコンディションのスパ・フランコルシャン・サーキットで行われたレース中に亡くなった。ブリストウは、ウィリー・メレスのフェラーリの前に留まろうと奮闘していたが、20周目にバーネンヴィル・コーナーでヨーマン・クレジット・レーシングの クーパーT51をクラッシュさせた。22歳のブリストウは、F1世界選手権で死亡した最年少のドライバーとなった。^[3]

ブリストウとアラン・ステイシーは、数分違いで接近して死亡した。2人はバーネンビルで事故を起こしたが、そこは前日にスターリング・モスが重傷を負ったのと同じ、長くて速い右カーブだった。バーネンビルのコーナーでは、車が定期的に時速120マイルで走行していた。そこには高さ4フィートの盛土があり、道路から10フィートほど離れた草原には有刺鉄線が張られていた。ブリストウのクーパーは盛土にぶつかって横転し、有刺鉄線に投げ出されて首を切断された。コーナーの内側で事故が起きたため、彼の体はコース上に戻り、グランプリの残りの間ずっとそこにあった。彼とステイシーの事故は、後に2度の世界チャンピオンとなる ジム・クラークを含む多くのドライバーに、生涯このコースを嫌う原因となった。^[4]

ブリストウの手に負えない運転スタイルに関して、事故後、彼の友人は「我々は皆、こうなることは分かっていた。今更言っても何の役にも立たないが、クリスにはグランプリレースでそのように運転する経験がなかったのだ」と語った。^[1]

死後数十年経った後、ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップのチーム代表ケン・グレゴリーはブリストウを「当時の初期のシューマッハ」と呼び、「彼は（ほぼ確実に）世界チャンピオンになる可能性があった」と語った。しかし、元チームメイトで指導者のスターリング・モスは、この発言を「非常に寛大すぎる」とし、ブリストウは「おそらくジャン・アレジのような、同じくらい速かっただろう」と語った。^[2]

将来有望な若手英国人ドライバーに贈られる毎年恒例のオートスポーツBRDC賞の受賞者にも、クリス・ブリストウ・トロフィーが授与されます。

（鍵）

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

• ポール・ナラモア (1960 年 6 月 19 日)。「クリス・ブリストウ」。Find a Grave。