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|---|---|
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  チョーリーウッド ハートフォードシャーのチョーリーウッドの場所 | |
| 位置 | チョーリーウッド |
| 地方自治体 | スリーリバーズ地区 |
| 管理者 | ロンドン地下鉄 |
| 駅コード | CLW |
| プラットフォーム数 | 2 |
| アクセス可能 | はい[1] |
| 運賃ゾーン | 7 |
| ロンドン地下鉄の年間入退場回数 | |
| 2019 |  149万人[2] |
| 2020 |  77万[3] |
| 2021 | 80万[4] |
| 2022 | 134万人[5] |
| 2023 | 146万人[6] |
| ナショナルレールの年間入退社 | |
| 2019–20 | 55万7千人[7] |
| 2020–21 | 128万人[7] |
| 2021–22 | 33.6万人[7] |
| 2022–23 | 45万5千人[7] |
| 2023–24 | 51万8千人[7] |
| 重要な日付 | |
| 1889 | オープン |
| 1966年11月14日 | 貨物ヤード閉鎖[8] |
| その他の情報 | |
| 外部リンク |
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| 座標 | 51°39′15″N 0°31′06″W / 51.6542°N 0.5183°W / 51.6542; -0.5183 |
 ロンドン交通ポータル | |
チョーリーウッドは、メトロポリタン線のトラベルカードゾーン7（旧ゾーンB）にあるロンドン地下鉄とナショナルレールの駅です。チョーリーウッド村は、ロンドンから約20マイル（32 km）離れたハートフォードシャーのスリーリバーズ地区にあります。チョーリーウッド駅には、ロンドン・メリルボーン駅からアリスバーリーまで列車を運行するチルターン鉄道も乗り入れています。
歴史
駅はローカル駅を拡張して建設され、1889年7月に「コーリーウッド」として開業した。1915年11月に「コーリーウッド&チェニーズ」に改名されたが、1934年に元の名前に戻り、1965年まで現在の名称が使用されている。[9] コーリーウッド駅はかつて、アイルズベリーからロンドンまでの蒸気機関車牽引のメトロポリタン線の列車が運行しており、リックマンズワースで電気機関車に切り替えられた。1961年にリックマンズワースの北からアマーシャムとチェシャムまでの電化が完了すると、蒸気機関車は廃止された。1960年代初頭から2012年まで、コーリーウッドのメトロポリタン線の列車はロンドン地下鉄A60系（およびほぼ同じA62系）で構成されていたが、ロンドン地下鉄S8系に置き換えられた。チルターン鉄道（アリスバーリー-メリルボーン）の列車は、クラス 165ディーゼル機関車で構成されています。
2004年10月から2011年12月の間、チョーリーウッドからロンドンへ向かうメトロポリタン線の南行き列車のほぼすべてがベーカー ストリート行きの快速列車となり、リックマンズワース、ムーア パーク、ハロー オン ザ ヒル、ウェンブリーパーク、フィンチリー ロード、ベーカー ストリートに停車しました。2011年12月以降は朝のピーク時間帯のメトロポリタン線列車の一部のみが快速列車として運行され、その他の時間帯の列車はほとんどが全駅に停車するため、所要時間が10分以上長くなっています。ロンドン中心部への所要時間は、路線と時間帯によって異なりますが、約35～50分です。メトロポリタン線北行き列車は、アマシャムまたはチェシャム行きの全駅に停車します。
駅のレイアウト
駅にはロンドン地下鉄メトロポリタン線とナショナルレールが共用する2つのプラットホームがあり、どちらのプラットホームも地上からアクセス可能である。[1]プラットホーム2には、数少ない現存するK8電話キオスクの1つがある。現在TfL内部システムに使用されており、キオスクはグレードIIに指定されている[10]。
サービス
メトロポリタン線
メトロポリタン線は、ロンドン地下鉄で急行サービスが運行されている唯一の路線です。朝のピーク時には南行き、夕方のピーク時には北行きになります。南行きの急行列車は、ムーア パーク、ハロー オン ザ ヒル、フィンチリー ロードの間を直通で運行します。南行きの準急行列車は、ハロー オン ザ ヒルとフィンチリー ロードの間のみ直通で運行します。北行きの急行列車と準急行列車は、ウェンブリー パークにも停車してから、前述の駅間を直通で運行します。
オフピーク時の列車本数（tph）は現在以下の通りです。[11]
- アルドゲート行き4tph（全駅）
- アマシャム行き2tph
- チェシャム行き2tph
朝ピーク時の1時間あたりの列車本数（tph）は現在以下の通りです。[11]
- アルドゲート行き4tph（高速）
- アルドゲート行き2tph（準急）
- アマシャム行き4tph
- チェシャム行き2tph
夕方ピーク時の1時間あたりの列車本数（tph）は現在以下の通りです。[11]
- ベイカーストリート行き2tph（全駅）
- ベーカーストリート経由アルドゲート行き4tph（全駅）
- アマシャム行き4tph
- チェシャム行き2tph
チルターン鉄道
チルターン鉄道は、アマシャム経由のアリスバーリー・ヴェール・パークウェイと、ハロー・オン・ザ・ヒル経由のアリスバーリー、ロンドン・メリルボーン間のサービスを運営しています。チルターン鉄道のすべてのサービスは、リックマンズワースとハロー・オン・ザ・ヒルの間、およびハロー・オン・ザ・ヒルとロンドン・メリルボーンの間をノンストップで運行しています。
オフピーク時の列車本数（tph）は現在以下の通りです。[12]
- ロンドン・メリルボーン行き2tph
- アリスバーリー行き1tph
- 1tph でアリスバーリー経由でアリスバーリー・ヴェール・パークウェイまで
参考文献
- ^ ab 「Step free Tube Guide」（PDF）。ロンドン交通局。2021年4月。2021年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。 2019年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2020年9月23日。2020年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月9日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2020年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2021年4月16日。 2022年1月1日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2021年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2022年7月12日。 2022年9月7日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2022年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2023年10月4日。 2023年10月10日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2023年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2024年8月8日。 2024年9月16日閲覧。
- ^ abcde 「駅の利用状況の推定」。鉄道統計。鉄道規制局。注意: 一部の方法論は年によって異なる場合があります。
- ^ ハーディ、ブライアン編（2011年3月）。「50年前の地下鉄の貨物輸送の様子」。地下鉄ニュース（591）。ロンドン地下鉄協会：175-183。ISSN 0306-8617 。
- ^ HVBorley 著「ロンドン鉄道年表」
- ^ Historic England (2023年5月31日). 「Chorleywood駅のK8キオスク（グレードII）（1485091）」。イングランドの国家遺産リスト。
- ^ abc 「メトロポリタン線WTT」(PDF)。ロンドン交通局。2017年5月21日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ 「Amersham Tube Guide」（PDF）。ロンドン交通局。2016年8月3日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、チョーリーウッド駅に関連するメディアがあります。
- ナショナルレールのチョーリーウッド駅の列車の時刻と駅情報
- 「コーリーウッド駅」。写真アーカイブ。ロンドン交通博物館。2014年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。