シボレー レイクウッド

シボレー コルヴェア レイクウッド
1962 シボレー レイクウッド
概要
メーカー	シボレー（ゼネラルモーターズ）
生産	1961–1963
モデル年	1961–1963
組み立て	アメリカ合衆国：ミシガン州イプシランティ（ウィローランアセンブリ） アメリカ合衆国：ミズーリ州カンザスシティ（リーズ議会） アメリカ合衆国：カリフォルニア州オークランド（オークランドアセンブリ） アメリカ合衆国:ヴァン ナイス(ヴァン ナイス アセンブリー) アメリカ：セントルイス（セントルイストラックアセンブリ） 米国：ミシガン州フリント（フリントトラックアセンブリ） カナダ：オシャワ（オシャワ自動車組立工場） アルゼンチン: ブエノスアイレス ( CKD ) メキシコ：メキシコシティ（CKD） ベネズエラ：カラカス（CKD） スイス：ビエンヌ（CKD） ベルギー：アントワープ（CKD） 南アフリカ：ポートエリザベス（CKD）
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー
レイアウト	RRレイアウト
関連している	シボレー コルヴェア
パワートレイン
エンジン	フラット6
寸法
ホイールベース	108インチ（2,743.2 mm）

シボレーレイクウッドは、シボレーが 1961 年モデルとして製造した4 ドアステーション ワゴンです。シボレーは 1961 年末にステーション ワゴン モデルの「x-wood」という名称を廃止したため、1962 年モデルのコルヴェア ステーション ワゴンはレイクウッドの名称を引き継いでいません。外観と技術面ではフォルクスワーゲン タイプ 3 スクエアバックに似ていますが、動力はコルヴェアの後部に搭載された排気量 145 立方インチのシボレー ターボ エア 6 エンジンで、4,400 rpm で 80 bhp (60 kW) を発揮します。ステーション ワゴン コルヴェアは、ホイールベースが 108 インチの他のセダン コルヴェアと同じユニボディで製造されています。標準のトランスミッションは、3 速マニュアル シフト トランスアクスルです。

1961 年、レイクウッドは基本形としてコルヴェア レイクウッド 500の一部として、また「高級」トリム形としてレイクウッド 700として販売されました。1962 年、基本トリム レベルはコルヴェア デラックス シリーズ 700と呼ばれ、最上位モデルはコルヴェア モンツァ シリーズ 900でした。シリーズ 900 のパワートレイン「ユニパック」は、すべてのコルヴェアと同じでした。コルヴェア ステーション ワゴンでよく注文されるオプションは、2 速パワーグライドオートマチック トランスアクスルに接続された 84 bhp エンジンでした。

コルヴェア ステーション ワゴンの生産は、1962 年の第 1 四半期に終了し、新しいモンツァ コンバーチブル ボディ スタイルに取って代わられました。2 年間で 32,120 台のステーション ワゴンが製造されました。そのうちモンツァ ステーション ワゴン モデルは 2,362 台のみ (1962 年モデルのみ) でした。1961 年型レイクウッド 700 は最も人気があり、20,451 台が製造されました (製造されたステーション ワゴン全体の 64%)。

1961 年型コルヴェアはすべて、15 色の塗装色から 1 色を選べるようになりました。1961 年型ステーション ワゴンはすべてゴム製の床カバーが付いており、700シリーズでは内装と同じ色になっています。モンツァ 900シリーズには、オプション (追加料金) のバケット シートが用意されていました。高級なモンツァ シリーズには、カーペットと明るい内装トリムが含まれていました。ステーション ワゴン モデルには、コルヴェア セダンと同様に多くのオプションが用意されていました。これには、4 速トランスミッション、より強力なエンジン、快適性と利便性のオプションも含まれていました。

• トニー・フィオーレ『コルヴェアの10年』、コルヴェア協会アメリカ、PO Box 68 Maple Plain, MN 55359 www.corvair.org ISBN  9781127257515
• ジョン・ガンネル（編）：アメリカ車標準カタログ 1946-1975、クラウス出版、イオラ（2002）、ISBN 0-87349-461-X 

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• シボレー コルヴェア レイクウッド (インターネット映画車データベース)