| 奇瑞ティゴ3 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | チェリー |
| 別名 | DRモーター DR5(イタリア)[1] DR EVO5(イタリア) チェリー J11(オーストラリア) マッチジェ V3 MVM X33/X33S(イラン) スペランツァ ティゴ(エジプト) ボルテックス ティンゴ(ロシア) |
| 生産 | 2005–2023 |
| 組み立て | 中国、安徽省蕪湖市カイロ、エジプト(スペランツァ)ウルグアイ、バーハ・デ・カラスコ(2007 年から 2015 年) [2]ロシア、カリーニングラード(アフトトル、2006 年から 2008 年) [3]インドネシア、ジャカルタ( Unicor Prima Motor )ロシア、タガンログ( TagAZ)、2005-2014)ケルマン、イラン(モディラン) [要出典] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクト クロスオーバー |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動または四輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.5L SQRE4T15 I4(ガソリン)ターボ 1.5L SQRE4T15B I4(ガソリン)ターボ 1.6L SQRE4G16 I4(ガソリン) 1.6L SQRE481FG I4(ガソリン)ターボ 1.8L SQRE481FC I4(ガソリン) 2.0L SQR484F I4(ガソリン) 2.0 L SQR4G20 I4 (ガソリン) |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル 5速マニュアル 5速オートマチック 7速オートマチック CVT 6速DCG 9速オートマチック CVT |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,510 mm (98.8 インチ) |
| 長さ | 4,285 mm (168.7 インチ) 4,420 mm (174.0 インチ) (2020) |
| 幅 | 1,765 mm (69.5 インチ) 1,760 mm (69.3 インチ) (2020) |
| 身長 | 1,705 mm (67.1 インチ) 1,670 mm (65.7 インチ) (2020) |
奇瑞瑞虎3(中国語:奇瑞瑞虎、ピンイン:Qíruì Ruìhǔ)[4]は、中国の自動車メーカーである奇瑞汽車が2005年から製造しているコンパクトクロスオーバー車である。初代Tiggoは2005年の上海モーターショーで初めて発表され、新概念車両を意味するNCVと呼ばれていた。[5]これは奇瑞瑞虎シリーズの最初の製品である。初代車は2010年9月にフェイスリフトが行われ、[6] 2014年にTiggo 3に名前が変更され、再度フェイスリフトが行われた。
概要
2005年に発売されたオリジナルのTiggoクロスオーバーは、主にトヨタRAV4やホンダCR-Vなどの他のコンパクトクロスオーバーに似た多くのスタイリングの特徴を持っています。[7]
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名前変更前のオリジナルのChery Tiggo
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名前変更前の初代Chery Tiggoの背面
2010年フェイスリフト
2010年9月、奇瑞汽車は中国で新型2011年型ティゴを発売した。基本的には同じプラットフォームをベースにしたフェイスリフト版である。これまでの3つのエンジンオプション(1.6/1.8/2.0/L)に、機械式スーパーチャージャー付きの1.6Lエンジン「1.6s」が追加された。5500rpmで110kW(150PS、148馬力)、3500~4500rpmで205N⋅m(151lb⋅ft)を発揮する。[6] 2010年型フェイスリフトでは、フロントエンドのデザインとテールランプが改良された。[8]
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名前変更前のChery Tiggoのフェイスリフトの正面
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名前変更前のChery Tiggoのフェイスリフトの背面
2014年モデル名をChery Tiggo 3に変更
2014年の北京モーターショーでは、このモデルのさらなるフェイスリフトが発表され、Chery Tiggo 3に改名され、このクロスオーバーはChery Tiggoクロスオーバーシリーズのエントリーモデルとして位置付けられました。市場デビューは2014年5月で、パワートレインは126馬力と160N·mを生み出す1.6リッターエンジンです。トランスミッションは5速マニュアルトランスミッションまたはCVTです。[9]
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チェリーティゴ3フロント
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チェリーティゴ3リア
2020年モデル
奇瑞ティゴ3は2019年に2020年モデルとして再度フェイスリフトを受けた。このモデルは「ミリオンエディション」と呼ばれ、内装に金色のトリムが施されている。パワートレインは1.5リッターエンジンで116馬力、143N·mを発生し、トランスミッションは5速マニュアルトランスミッション、または2.0リッターエンジンで139PS、最大トルク183N.mを発生し、5速オートマチックトランスミッションを搭載している。これは以前のバージョンが7速CVTトランスミッションだったのとは対照的である。[10]一部の市場では1.5リッターターボチャージャー付きエンジンで147馬力、210N.mを発生し、9速CVTトランスミッションを搭載している。
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2020 チェリーティゴ3 フェイスリフト
国際マーケティング
中国以外では、 2007年後半からウルグアイでもティゴ3の組み立てが行われている。 [11]これはチェリーとアルゼンチンの会社SOCMAとの提携によるものである。[12]目標はアルゼンチンとブラジルへの輸出であり、メルコスール内で無関税ステータスを取得するには、30%から50%の現地部品のシェアが必要である。[13] 2015年5月現在、工場は永久に閉鎖されている。[14]
Tiggo 3 は、DR Motor CompanyによってイタリアでノックダウンキットからDR5 として組み立てられました。
2.0 L バージョンも、2008 年末現在、Speranzaブランド名でエジプトで組み立てられています。これは、Aboul-Fotouh (エジプトの元 BMW ディーラー) によるエジプトで組み立てられた Chery 車 (Eastar、A5、A1) の組み立てラインに最近追加されたものです。
マレーシア
イタリア
イタリアでは、DRモーター社によって組み立てられ、 DR5として販売されています。2006年のボローニャモーターショーで発表され、2007年にマッキア・ディゼルニアの工場で生産が開始されました。
2009年に導入された1.6リッター、1.8リッター、2.0リッターの3種類のガソリンエンジンオプションが用意されている。[15]
1.6リッターガソリンエンジンバージョン(1,597 cc)は、6,100 rpmで最大出力87 kW(118 PS、117 bhp)、4,250 rpmで最大トルク145 N⋅m(107 lb⋅ft)、最高速度175 km/h(109 mph)です。1.8リッターバージョン(1,845 cc)は、5,750 rpmで最大出力97 kW(132 PS、130 bhp)、4,500 rpmで最大トルク171 N⋅m(126 lb⋅ft)、最高速度185 km/h(115 mph)です。 2.0リッターバージョン(1,971 cc)は、6,000rpmで最大出力102kW(139 PS、137 bhp)、4,250rpmで最大トルク183N⋅m(135 lb⋅ft)、最高速度190km/h(120 mph)を発揮します。[15]
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DR5フロント、イタリアで組み立て
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DR5リア、イタリアで組み立て
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イタリアのDRモーターのバンパーを備えたChery Tiggo DRエディション
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DR5
安全性
2011年10月、2011年型ティゴ3がANCAPのオフセット衝突試験を受け、5つ星中わずか2つ星という悪い結果となった。この評価は、チェリーが側面衝突保護に関するいくつかの問題を修正するためにリコールを発行した後、側面衝突が行われなかったためであり、側面衝突試験で獲得できる最高得点が与えられた。[16] [17]しかし、側面衝突試験で最高得点を獲得しても、車の安全評価を2つ星以上に上げるには不十分だっただろう。
ラテンアメリカ市場向けの最も基本的なバージョンの中国製Tiggo 3は、2つのエアバッグとESCなしで、 2019年にラテンNCAPから成人乗員で0つ星、幼児で1つ星を獲得しました。 [18]
参考文献
- ^ "Modelli". DR Motor Company. 2015年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月29日閲覧。
- ^ 「Cheryが中国初の輸出台数50万台超の自動車メーカーに」Chery International. 2011-04-26. 2011-10-07時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Группа компаний Автотор :: История (ロシア語)。アフトトル.ru。 2014-01-06 のオリジナルからアーカイブされました。2010 年 10 月 5 日に取得。
- ^ ピーター・ヘスラー (2010)、カントリー・ドライビング、ニューヨーク州、ニューヨーク州: HarperCollins、p. 66、ISBN 978-0-06-180409-0
- ^ “Chery Tiggo Review & Ratings”. 2021年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月27日閲覧。
- ^ ab 「Cheryが2011年型Tiggoを発売」。ChinaAutoWeb.com。2010年9月17日。 2011年10月29日閲覧。
- ^ Один к одному? (ロシア語で)。自動レビュー。 2015 年 11 月 19 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年6 月 10 日に取得。
- ^ 奇瑞汽车-瑞虎-2010 (中国語)。オートホーム。2020 年12 月 29 日に取得。
- ^ または将5月上市奇瑞正式播布瑞虎3官图(中国語)。オートホーム。2020 年12 月 29 日に取得。
- ^ 售5.99万起新款瑞虎3百万全球版上市 (中国語)。オートホーム。2020 年12 月 29 日に取得。
- ^ 「Cheryがウルグアイ合弁会社で自動車生産を開始」。2016年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月14日閲覧。
- ^ 「ウルグアイ製Chery SUV、アルゼンチンで好調に売れる」。2016年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月14日閲覧。
- ^ “Franco Macritiene listo el auto chino que arma en Uruguay” [フランコ・マクリはウルグアイに中国製兵器を準備している].クラリン。 2007 年 12 月 4 日。 2009 年 12 月 13 日にオリジナルからアーカイブされました。2011 年 10 月 29 日に取得。
- ^ 「チェリー、ブラジルとアルゼンチンからの需要減退でウルグアイの工場を閉鎖」www.efe.com。
- ^ ab "Versioni". dr5. 2010年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月28日閲覧。
- ^ 「衝突試験結果 – Chery J11」。ANCAP。2011年10月6日。2012年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月29日閲覧。
- ^ 「中国車、新たな衝突試験で打撃」 The Age. 2011年10月6日. 2011年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月29日閲覧。
- ^ “奇瑞 Tiggo 3 + 2 エアバッグ 2019 の公式結果”.ラテン語 NCAP-PARA AUTOS MAS SEGUROS。
外部リンク
- 公式サイト
