チャールズ・A・メッセンジャー

チャールズ・A・メッセンジャー

個人情報
市民権	オーストラリア
生まれる	1853テディントン、イギリス （1853年）
死亡	1905年4月21日（51歳）オーストラリア、シドニー、ダブルベイ ( 1905-04-22 )
休憩所	ウェイヴァリー墓地
記念碑	墓石（写真参照）
職業	プロのスカラー、漕ぎ手、ボートビルダー
活動年数	34
重さ	70 kg (154 ポンド)
配偶者	アニー・フランシス（旧姓アトキンソン）
スポーツ
国	オーストラリア
スポーツ	ボート漕ぎ/スカル漕ぎ
業績と称号
地域決勝	ビクトリア州チャンピオンスカル選手

チャールズ・エイモス・メッセンジャー（1853年 - 1905年4月21日）は、オーストラリアの競漕艇選手およびボート漕ぎ選手であった。

彼はロンドンで生まれ、彼の家族は水族界ではよく知られていた。彼は1875年11月30日にビクトリア州フィッツロイのゴアストリートでアニー・フランシス・アトキンソンと結婚し^{[1] 、オーストラリアの}シドニーで亡くなった^[2]。

夫妻には、ラグビーリーグとラグビーユニオンの元祖オーストラリアのスーパースター、ダリー・メッセンジャーと、同じくラグビーリーグでオーストラリア代表として活躍した弟 のワリー・メッセンジャーを含む8人の子供がいた。

父のジェームズ・メッセンジャーは、1854年にトム・コールを破って世界スカル選手権で優勝した、有名なスカル選手でボート製造者でした。ジェームズは、有名なスカル選手のハリー・ケリーに敗れるまで、4年間タイトルを保持していました。ジェームズは、テムズ川でビクトリア女王の船員および荷船長でもありました。

1862年、叔父のジョン・メッセンジャーがテムズ川下りのスカリングレースで優勝した。このレースは世界最古のボートレースとして有名で歴史のあるドゲット・コート・アンド・バッジで、サミュエル・ピープスの有名な日記にも記されている。何世紀にもわたり、このレースは世界のスカリング選手権と考えられていた。^[3]

イギリスでは、アライアンス・ローイング・クラブの会員だった彼は、1872年にテムズ・ナショナル・レガッタのジュニア・スカル部門で優勝した（賞品はハマースミスのボート大工、ビッフェン氏から贈られた）。また、 1873年と1874年には、ロンドン・ローイング・クラブから贈られた見習いバッジをかけて漕いだ。彼は、1873年のテムズ・レガッタでチャンピオン・フォーズに出場した4人（メッセンジャー2人、ハミルトン、ジョー・サドラー）のうちの1人だった。チャールズ・メッセンジャーは、スカル競技で名声と富を求めて、1874年頃にオーストラリアに移住した。彼はメルボルンのグリーンランド・ボートビルダーズでボート大工として職を得た。現在でもプリンセス・ブリッジの東にボート小屋が残っている。^[4]

結婚当時（1875年）、彼は現在サウスメルボルン市庁舎となっている土地にあるエメラルドヒルに住んでいました。

メルボルンでの彼の主な競争相手は、ジョン・クリスティと、後にオーストラリアン・フットボールの有名選手となるロイ・カザリーの父であるジョン・カザリーでした。1878 年 7 月 6 日、ビクトリア州のスカル選手権でメッセンジャーが破ったのはジョン・クリスティでした。報告によると、メッセンジャーは以下の成績を残しました。

... 異なるスタイルのスカル漕ぎ。スライドの使い方は実に見事。キャッチも非常に均一。体重をすべてローロックの後ろにかけ、体、腕、スカルがまるで機械のように動く。2 人が同時に水面に着水し、それが 2 人が一緒に漕いだ唯一の瞬間だった。メッセンジャーは 40 ストロークでスタートし、クリスティは 36 から 38 でベストを尽くした。距離の 4 分の 1 を進む前に、メッセンジャーは大きなリードを築き、36 まで落ち込んだ。読者は、メッセンジャーがいかに簡単に相手を倒したか判断できるだろう。なぜなら、メッセンジャーは川岸にいる人々を認識することができたからだ。一方、哀れなクリスティは、紛れもないメッセンジャーが簡単に確保したポジションをめぐって、生きるか死ぬかの闘いをしていた。ゴール地点から4分の1マイルほどのところで、クリスティはメッセンジャーに追いついたが、何人かは感情をぶちまけたものの、我慢強く追いついただけだった。そして、最終的に、メッセンジャーは（馬の言い回しを使うと）、普通のキャンターで圧勝した。^[5]

ゴールドラッシュのおかげで、メルボルンは大英帝国で2番目に大きな都市であったにもかかわらず、ニューサウスウェールズ州でボートやスカリングの「熱狂」が起こっており、パラマタ川沿いのレースには10万人以上の観客が集まり、賞金もメルボルンよりはるかに高額であるという 噂がチャールズのもとに伝わった。

彼は名声を高めていった。1878年9月14日、エリアス・レイコックとの有名なレースは「世界選手権」と銘打たれ、メッセンジャーは「メルボルンの男」、ライバルは「シドニーの男」と呼ばれた。メッセンジャーが明らかにレースに勝っていたとき、フェリーでレースを追っていたレイコックの支持者たちがメッセンジャーの前を横切って彼を水浸しにし、レイコックの勝利を確実なものにした。^[4]

メッセンジャーが最初に水面を捉え、スタートしてすぐに相手との差を半艇身に広げた。... レイコックは位置を逆転させた... ブラックスランドポイントから4分の1マイルのところでメッセンジャーは先頭に立ち、ポイントを3/4艇身差で通過した。... 蒸気船が彼の東側から近づき、彼を洗い流し、彼が失った地盤を取り戻せるという望みを完全に打ち砕いた。^[4]

シドニーでの主な成績は、ナショナル・レガッタのウォーターマンズ・スキフ・レースで、パワー（15ポンド）とハリー・ピアース（55ポンド）に次いで3位となった。 ^[6]ウォーカー・ウィスキー・レースの第3部門では、マイケル・ラッシュとR・エドワーズに次いで3位となった。1881年のグラフトン・レガッタでは、アウトリガー・レースでラッシュとエリアス・レイコックと対戦し、大敗した。

1882年、メッセンジャーはニュージーランドのオークランドに渡り、そこで「カーター」という偽名で競技に出場した。彼のトレーナーは、シドニーの多くのスカル選手と関係のあったハリー・フロイドだった。 1882年1月26日のマーキュリーベイ・レガッタで、メッセンジャーはアウトリガーレースでA・ホワイトに勝利した。その後、両者の間で行われた1人100ポンドのマッチレースは、オークランド・レガッタでの別のレースと同じ結果となった。後に「カーター」が誰だったかが明らかになった。1882年3月、メッセンジャーとウィリアム・ハーンは、ニュージーランドのシングルスカル選手権でウェリントンで競走した。ニュージーランド・スカル選手権を参照。賞金は1人100ポンドで、ハーンは難なく勝利した。メッセンジャーの漕艇重量は11ストーン（70kg） だった。

記録に残る最も奇妙なレースの 1 つは、1883 年 3 月にシドニーで開催されたアニバーサリー レガッタでのメッセンジャーとビル ビーチのレースです。イギリスのスカル ボートのラーガンもレースに参加していましたが、スタート直前に 14 フィートのオープン セーリング ボートにボートを真っ二つに切断されました。しかし、彼は借りたアウトリガーでスタートしましたが、200 ヤード進んだところでリタイアしました。

天候は非常に荒れており、何度も場所を変えた後、先頭を走っていたメッセンジャーのボートは破裂して波に押し流され、船尾が約 3 フィート空中に突き出ました。スライドが壊れて固定シートを引っ張っていたビーチは、メッセンジャーに駆け寄り、「これで負けたぞ」と叫びました。メッセンジャーは当然、屈服する気でしたが、船の乗組員はビーチにも何か起こることを期待して、メッセンジャーに進み続けるよう叫びました。予想通り、彼らの叫びは正しかったのです。数分後、メッセンジャーのボートの船尾が沈み、船首が 45 度の角度で反り返ったのです。

その後、メッセンジャーは再び希望を見出し、ストラップから足を離し、ローラースライドを脱いで口にくわえ、半分完全に水に埋もれたボートの中で立ち上がると、向きを変えてボートの上にまたがって座り、足が水にぶら下がったまま、近くにいるサメにとっては魅力的な餌となった。彼はボートの先端を向き、水が彼の上に打ち寄せる中、1時間懸命に漕いだ後、最後の4分の1マイルを船尾から漕ぎ、記録上最も独特な競争の1つであるレースの勝者として旗艦を追い抜いた。水没した後、ビーチは競争を諦めた。

それにもかかわらず、メッセンジャーはメルボルンに戻り、妻と子供 (ビル) を迎えてシドニーに移りました。彼はボート小屋とボート製造業を立ち上げ、バルメインのモート ベイに家を構えました。そこで次男チャールズ ジュニアと三男「ダリー」(1883 年 4 月) が生まれました。

シドニーの急速な発展により、1884年にメッセンジャーはバルメインの事業と自宅を解体し、段階的にダブルベイに移転しました。ここで彼の事業は繁栄し、シドニーの熱心な若者たちが主にメッセンジャーが建造したボートでスカル漕ぎやセーリングを始めました。

メッセンジャー家の5人の息子、ビル、チャールズ、ダリー、アーニー、ウォーリーは全員、父親のもとで船大工の見習いになった。

1889年5月から12月にかけて、チャールズ・メッセンジャーはダブルベイの事業を維持しながら、ボート愛好家の大勢の熱狂を利用しようと、ネピアン川沿いのペンリスにあるメッセンジャーズ・タッタソールズ・ホテルの経営権を取得しました。このペンリスで、メッセンジャーはかつてのライバルで優秀な漕艇選手だったビル・ビーチのサポートチームの一員となり、ビーチは世界選手権で優勝しました。その後、彼はダブルベイに戻りました。^[7]

プロボートの衰退^[8]

• オブザーバー紙、オークランド、1883年3月10日、ワンガヌイ・クロニクル、1878年7月6日、1882年2月14日
• イブニングポスト、 1882年3月27日
• エドワード・ハンラン、チャンピオン・スカラー、メルボルン・アルバート・S・マンダーズ＆カンパニー出版、1884年

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