ニュージーランド スカル選手権

ニュージーランドスカル選手権は、 1881 年から 1930 年代にかけて開催されたニュージーランドのプロ シングルスカル選手権です。この選手権は、第一次世界大戦後と1930 年代の 大恐慌の始まりとともに衰退しました。

1881 年 2 月 1 日、マーキュリー ベイのアルバート ホワイトが、ニュージーランドのプロ選手権でニュージーランドの誰でもいいからスカルを漕いでくれと申し出ました。料金は 100 ポンドか 200 ポンドでした。ニュージーランド アマチュア選手権は 1888 年まで開始されませんでしたが、どうやらタイトルをかけてレースをしたいという人はこれが初めてだったようです。クライストチャーチの PH ダンカンも彼の申し出を受けることを考えていました。さらに、ニュージーランドのウェリントンのウィリアム ハーンもチャンスを得たいと思っていましたが、100 ポンドを集めることができなかったので、50 ポンドを提示しました。彼は、3 人が 50 ポンドずつ出して、最も中心地であるウェリントンでレースを行い、勝者が賞金を獲得することを提案しました。

その月の終わりごろ、ホワイトとダンカンがタウラウガで1人100ポンドの賞金で漕ぐ予定であると報じられた。ダンカンが負けた場合、ホワイトは賞金から25ポンドを差し引く予定だった。レースは1881年5月初めに行われ、ホワイトが優勝した。

1881 年 7 月 9 日、ウェリントンのポート ニコルソン港でハーンとホワイトの試合が行われました。ハーンは簡単に試合に勝ち、8 艇身差でゴールしました。タイムは 27 分 29 秒で、コースの長さは約 3 マイル半とされていました。

1882 年 3 月 26 日、ウェリントンでチャンピオンシップの別のレースが開催され、ハーンはビクトリア州のチャールズ A. メッセンジャーと競い、1 艇 100 ポンドの賞金を獲得しました。国内タイトルは必ずしもその国の国民が獲得したわけではありません。ハーンは終始リードし、ニュージーランド記録となる 24 分 29 秒のタイムで約 20 艇身差で勝利しました。

1885 年 1 月 1 日、ハーンとハリントンはチャンピオンシップを競い合いました。今回はリバートンで行われました。かなりの賭けが行われ、チャンピオンが有利でした。コースは直線で、距離は 3 マイル半以上でした。賭け金も 1 サイド 100 ポンドでした。ハリントンは岸近くまで漕ぎましたが、水中の岩にぶつかり、ボートに穴が開いてリタイアしました。ハーンはゆっくりと漕ぎ続け、30 分で優勝しました。

1887 年 4 月 12 日のレースは、他のほとんどのチャンピオンシップ レースとは少し異なっていました。通常は、2 人の選手による「マッチ レース」が行われます。このチャンピオンシップは、リバートン レガッタの一環として開催され、5 人の選手が出場しました。ハーンは 23 分 30 秒で 2 艇身差で優勝しました。コースの長さは約 3.25 マイルとされていました。

1890 年 2 月 5 日、パラマタ川でジョセフ・ケンプを破ったばかりのオークランドのチャールズ・スティーブンソンが、1889 年 9 月にハーンにチャンピオンシップ マッチを挑んだ。レースはウェリントン港で行われ、1 艇 100 ポンドの賞金がかけられた。スティーブンソンが 22 分 22 秒 75 のタイムで 3 艇身差で勝利した。ハーンはレースの 1 週間前に腫れ物を患っていたため、結果に影響した可能性がある。ハーンはこのとき 40 歳近くになっており、この試合後に引退した。

1891 年 5 月 11 日、スティーブンソンはパラマタ川でタイトルをかけて、同じくニュージーランド人のトム サリバンと競いました。スティーブンソンは好調なスタートを切り、リードを広げましたが、その後、やや失速しました。サリバンはチャンスをつかみ、相手を追い越して最後まで先頭を走り続け、6 艇身差で 23 分 33 秒というタイムで楽勝しました。サリバンはその後、米国と英国に渡りました。イングランド選手権で優勝しましたが、ニュージーランドのタイトルを防衛することはなかったようです。

1906 年 12 月 26 日、ウィリアム ウェッブはワンガヌイ川で元世界チャンピオンのオーストラリアのジム スタンベリーを破りました。1907 年 8 月、ウェッブは世界スカル選手権で優勝しましたが、世界チャンピオンとして、より低いタイトルのために負けるリスクを冒したくなかったため、ニュージーランド タイトルへの挑戦を辞退しました。ジョージ ウェルチが挑戦しましたが辞退したため、没収によりタイトルを獲得しました。1908 年 12 月、ウェッブは世界タイトルを失いました。

1909 年 4 月 13 日、ウェルチはアカロア港でオーストラリアのウィリアム フォグウェルと競走しました。この時の賞金は片側 200 ポンドでした。ウェルチはおよそ 20 分半のタイムで約 20 馬身差で勝利しました。ウェルチは後にリチャード アーンストの世界タイトルに挑戦しました。

1911 年 4 月 17 日、ウェルチとフォグウェルはアカロアで再戦しました。挑戦者は前回の対戦よりもずっと良い成績を収め、フォグウェルは 20 分 01 秒のタイムで 2 艇身差でゴールしました。国内タイトルは必ずしもその国の国民が保持しているわけではありませんでした。

1914 年 3 月、シドニーで開催される予定のタイトル マッチがフォグウェルとニュージーランドのパット ハナンの間で組まれていました。理由は不明ですが、このマッチは中止となり、フォグウェルはタイトルをハナンに譲ると言い、ハナンはチャンピオンを主張しました。このことはウェッブによって異議が唱えられたようです。

1915 年 4 月、ハンナンはウィリアム・ウェッブをタイトル獲得のために、片側 200 ポンドで引き受ける用意があると述べた。レースは 9 月にワンガヌイ川で行われ、ウェッブが優勝した。

第一次世界大戦により、タイトルマッチは中止となった。ウェッブは無敗のニュージーランドチャンピオンとして引退した。フォグウェルとハンナンの試合は、1920年11月20日にブレナム近郊のワイラウ川で行われた。フォグウェルがチャンピオンシップの保持者とされたが、どのようにして獲得したかは明らかではなかった。ハンナンが勝利したが、翌月に予定されていたリターンマッチでは負傷のため棄権し、フォグウェルが保持者となった。

1922 年 10 月、パット ハナンはワイラウ川でフレッド "ジャンボ" ウェルズを破り、ニュージーランド選手権に出場しました。次の試合はパット ハナンとジェームズ メイソンの間で行われたようで、1926 年 11 月 27 日にワンガヌイ川で行われました。ハナンが 4 馬身差で勝利しました。

1930 年 7 月、ハンナンは引退したが、その直前にニュージーランドのタイトルをメイソンに譲っていた。タイトルをめぐって再び争われたかどうかは不明である。プロ ボート競技は、依然として重要なスポーツではあったものの、戦後全般的に衰退した。大恐慌によりプロへの関心はさらに薄れ、最終的にはアマチュア競技に取って代わられた。

• ニュージーランド・ヘラルド、第18巻、第5993号、1881年2月1日、8ページ
• ワンガヌイ・ヘラルド1881年3月4日、1881年7月9日、1881年7月14日、1882年3月27日、1891年8月27日、
• ウェストコーストタイムズ 1881年3月23日、1884年12月31日
• イブニングポスト1881年6月28日、1884年10月21日、1887年4月12日、1890年1月28日、1890年3月12日、1909年4月13日、1911年4月15日と18日、1926年11月22日。
• テ・アロハ・ニュース 1885年1月17日
• オタゴの証人1890年2月6日
• ノースオタゴタイムズ1891年5月12日
• マールボロ・エクスプレス、1890 年 2 月 4 日。