銚子駅

銚子駅（ちょうしけ）は、千葉県銚子市にある乗換旅客鉄道駅で、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営しており、私鉄銚子電鉄も利用している。

銚子駅は総武本線の東端の終着駅であり、成田線沢原・成田方面への直通列車の一部が発着する。総武本線の西端である東京駅からは120.5km （74.9マイル）離れている。また、私鉄銚子電鉄の戸川方面への終着駅でもある。^{[ 1 ]}  

JR東日本の駅施設は、片側ホーム1面と島式ホーム1面からなり、3本の線路が接続している。銚子電鉄のJR2番線と3番線の間には、行き止まり式のホームがある。駅には「みどりの窓口」と呼ばれる有人切符売り場がある。^{[ 2 ]}

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  2005年5月の1番線
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  銚子電気鉄道線ホームのオランダ式待合所（2005年5月撮影）
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  2012年1月、JR東日本と銚子電鉄を乗り換える乗客が利用するSuica改札口が2番線・3番線に設置されていた。
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  2012年1月、2番線/3番線西端

銚子駅は1897年6月1日に総武鉄道の駅として開業した。^{[ 2 ]} 1907年9月1日、総武鉄道は国有化され、日本国鉄の一部となった。

銚子から戸川までの銚子電気鉄道は、 1913年12月から1917年11月まで銚子と犬坊の間で運行されていた銚子遊覧鉄道の線路とインフラを利用して、1923年7月5日に開業した。 ^{[ 3 ]} 元の駅舎は1936年に新しい2階建ての木造の建物に建て替えられた。同時にプラットホームが1つ増設され、新しいプラットホームと繋がる地下通路も開通した。1936年の駅舎は第二次世界大戦中の1945年に火災で焼失し、わずか9年しか持たなかった。3代目の駅舎は1948年1月に完成し、同時にプラットホームが1つ増設され、現在まで続く3プラットホームの配置となった。^{[ 4 ]}

第二次世界大戦後、JGRは日本国有鉄道（JNR）となった。定期貨物輸送は1978年3月31日をもって停止された。駅は1987年4月1日の国有鉄道の民営化に伴い、JR東日本に統合された。

銚子電気鉄道ホームの入口には1974年12月に屋根が追加され、1990年11月に現在のオランダ風の建物に建て替えられた。^{[ 4 ]}

2019年度、銚子駅のJR部分は1日平均3045人の乗客（乗車乗客のみ）が利用した。^{[ 5 ]} 2018年度、銚子駅は1日平均384人の乗客（乗車乗客のみ）が利用した。^{[ 6 ]}前年度の乗客数は以下のとおりである。

• 銚子市役所
• 千葉科学研究所
• ヤマサ本社および醤油工場
• ヒゲタ醤油工場
• 銚子カメラミュージアム^{[ 24 ]}
• 双葉小学校
• トーンリバー
• 国道 124号線
• 国道 356号線

銚子駅からは以下の長距離バスが運行しています。

• 日本の鉄道駅一覧

銚子駅に関するメディア資料は、ウィキメディア・コモンズに掲載されています。

• 公式サイト（日本語）