キャリー・シュライナー

キャリー・シュライナー
キャリー・シュライナー
	2015年のシュライナー
国籍	ドイツ語
生まれる	1998年9月14日（26歳）ザールラント州; フェルクリンゲン
前のシリーズ
2015 – 2016 ; 2016; 2017 ; – 2018 2017 ; 2017 ; 2017 ; 2017 – 2019 ; 2018 ; 2018 – 2022 ; 2019 – 2020 ; 2020、2022 ; 2021	ADACフォーミュラ4 ; F4イギリス選手権; ランボルギーニ・スーパー; トロフェオ・ヨーロッパ - アマランボルギーニ; ・スーパートロフェオ・ヨーロッパ - プロランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジア; ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ミドルイースト - プロ; DMVグランツーリスモ・ツーリングカー・カップ; ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ミドルイースト - プロアマ; ニュルブルクリンク耐久シリーズ; ADAC GTマスターズ; 24時間GTシリーズ; イタリアGT選手権
チャンピオンシップタイトル
2018;	DMV グランツーリスモツーリングカーカップ; ランボルギーニスーパートロフェオ中東 - プロアマ

キャリー・シュライナー（1998年9月14日生まれ）はドイツ出身のレーシングドライバーであり、^[1]現在はF1アカデミーシーズンにカンポス・レーシングから参戦している。

バイオグラフィー

キャリー・シュライナーはカートでモータースポーツのキャリアをスタートしました。2011年から2014年にかけてADACカートマスターズに出場し、2012年にX30ジュニアチャンピオンシップのタイトルを獲得して最大の成功を収めました。^[2]

その後、シングルシーターレースに転向し、 2015年と2016年にADACフォーミュラ4に出場した。同時に、 2016年にはイギリスフォーミュラ4選手権に出場し、総合17位でフィニッシュした。^[3]

2017年、シュライナーはランボルギーニ・スーパートロフェオを経てGTカーにステップアップし、その後2年間にわたり同選手権にいくつか出場した。2017年のランボルギーニ・スーパートロフェオ・ミドルイーストでは準優勝し、1年後にはコンラッド・モータースポーツで同シリーズのプロアマ部門で優勝。オーストリアチームでヨーロッパのランボルギーニ・スーパートロフェオ選手権にも出場した。同時に、2017年にはFFFレーシングチームからランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジアに出場した^。[4]

DMV GT＆ツーリングカーカップでは、2017年から2019年までアウディR8 LMS GT3を運転し、最初はオースト・モータースポーツで、その後2018年からはルトロニック・レーシングで2018年にチャンピオンシップを獲得しました。その結果、彼女は同じチームでADAC GTマスターズにステップアップし、コ・ドライバーのデニス・マルシャルとともにシリーズの最初のシーズンで24位という最高のチャンピオンシップフィニッシュを獲得しました。^[5]

2018年から、シュライナーはニュルブルクリンク耐久シリーズに定期的に参加している。クラスAライセンスを取得した後、彼女はWSレーシングによる「ガールズオンリー」プログラムの創設ドライバーの一人となり、より多くの女性がスポーツに参加するよう奨励しようとしている。2019年以来、シュライナーはチームと共にニュルブルクリンク24時間レースに4回出場し、 2021年大会ではクラス優勝を果たした。2021年からはGT3マシンのSP9クラスにステップアップし、レーシングワンとシュニッツェルアルムレーシングで競い合った。^[6]

2021年、シュライナーはドイツツーリングカー選手権のサポートプログラムであるワンメイクシリーズ、新設のBMW M2カップに参戦した。同時に彼女はAFコルセからイタリアGT選手権に参戦し、アントニオ・フォーコと共にヴァレルンガラウンドで2位を獲得した。^[7]

2023年、シュライナーはエントリーレベルのシングルシーターに戻り、ARTグランプリでF1アカデミーに参戦し、ザントフォールトのリバースグリッドレースで優勝して11位でシーズンを終えた。^[8]彼女は2024年シーズンもこのカテゴリーに留まり、ARTからカンポスに移籍し、フォーミュラワンとのシリーズ契約の一環としてザウバーからのサポートを得て、最年長のレギュラードライバーとなった。^[9]

彼女は、14歳年上の元DTMドライバー、ペーター・テルティングと交際中である。 ^[10]

レース記録