カーシェアリング

カーシェアリングは、商業的な利益ではなくコミュニティのリソース共有を目的とした初期のヨーロッパの協同組合モデルから始まりました。最初に記録された例は、1948年にスイスのチューリッヒに設立されたSelbstfahrergemeinschaft （別名Sefage）協同組合です。^{[ 1 ]}これは主に経済的な理由によるもので、車を購入する余裕のない個人が1台の車を共有できるようにすることを目的としていました。^{[ 2 ]}小規模なユーザーグループを中心とした運営モデルは、車両を予約して元の場所に返却するステーションベース/往復サービスの初期の形態でした。^{[ 3 ]} 1970年代には、最終的には短命に終わったものの、より野心的な実験が行われました。これには、フランスのモンペリエのコイン式Procotipシステム（1971～1973年）や、アムステルダムの注目すべき電気自動車ベースのWitkar（1974～1988年）などが含まれます。^{[ 1 ] [ 4 ]}これらの初期のプログラムは、規模が小さく計画上の問題があったため苦戦し、利便性と高い車両利用率がモデルの最終的な成功の鍵であることを示しました。^{[ 3 ]}他の多くのカーシェアリング実験が試みられましたが、持続できるほど大きく成長することはできませんでした。その中には、Green Cars (英国、1977～1984 年)、Bilpoolen (スウェーデン、ルンド、1976～1979 年)、Bilkooperativ (ヨーテボリ、1985～1990 年) などがあります。^{[ 5 ]}

カーシェアリングは、1980年代から1990年代にかけて、特に米国とヨーロッパで、組織化された会員制のカーシェアリングプログラムによって復活しました。これらは主に、ドイツのStattAutoのような小規模な非営利の協同組合組織であり、実行可能な運営モデルを確立しました。^{[ 6 ]}オランダやスウェーデンの取り組みと同様です。^{[ 1 ]}米国では、Mobility Enterprise（1983～1986年）やサンフランシスコの短期自動車レンタル（STAR）プログラム（1983～1985年）のような初期のプログラムも同様に短命でした。^{[ 5 ]}北米では、1990年代にカーシェアリング運動が再開し、 1994年にカナダのケベックシティでCommunautoが設立され、その直後の1998年には、米国初の公式運営会社であるCarSharing Portlandがオレゴン州で設立されました。これは、1台の車両と数人の近隣住民から始まりました。^{[ 7 ]}

カーシェアリングの成長は、通信および予約システムの技術進歩、都市化の進展、環境問題への懸念の高まりを背景に、2000年代初頭に始まった。2000年代はまた、ベンチャーキャピタルが出資する大手企業の設立により、カーシェアリングの商業化が始まった時期でもある。 ^{[ 8 ]}

2000 年 1 月にマサチューセッツ州ケンブリッジで設立されたZipcar は、米国で商用ステーションベース モデルを迅速に確立しました。その後 10 年間は、スマートフォンとGPSによる大きな技術的変革がもたらされました。これにより、2008 年/2009 年頃に非常に柔軟なフリーフローティング (一方通行) モデルが導入され ( Car2goなどのサービスが先駆けとなった)、ユーザーは定義されたサービス ゾーン内のどこでも車両をピックアップおよび返却できるようになりました。^{[ 9 ]}同時に、 TuroやGetaroundなどのプラットフォームが先駆けとなったピアツーピア (P2P) モデルが登場し、自家用車の所有者が自分の車を貸し出すことで、利用可能な車両が拡大しました。^{[ 10 ] [ 11 ]} 2008 年以降、いくつかのレンタカー会社が独自のカー シェア サービスを開始しました。これには、Avisの Avis on Location 、Hertz on Demand (以前はConnect by Hertz ^{[ 12 ]}として知られていた) が含まれ、米国とヨーロッパで運営されています。U-Haulが所有するUhaul Car ShareとEnterprise Rent-A-Carが所有するWeCar があります。^{[ 13 ]} 2010 年に Zipcar は米国のカーシェアリング市場の 80% を占め^{[ 13 ] [ 14 ]}、世界中のカーシェアリング利用者の半数を占めていました。^{[ 15 ]}

2010年代半ば、カーシェアリングは特に大都市圏で国際的な交通手段のトレンドになりつつあった。^{[ 16 ]}カーシェアリングはブラジル、メキシコ、トルコ（Algita、Mobilizm、YoYo）、中国、インドなど他の国々にも広がった。2009年にリオデジャネイロで設立されたZarcarは、南米初のカーシェアリングシステムだった。 ^{[ 17 ]}モスクワ当局によると、 2018年1月から9月までの同市におけるカーシェアリングの利用回数は1日平均3万回だった。^{[ 18 ]}

カーシェアリングの成長を促した主な要因は、都市住民が直面する交通渋滞の増加、自動車所有に関する世代間の意識の変化、自家用車の所有コストの増加、およびビジネスモデルの収束であった。^{[ 19 ] [ 20 ]}

今日、カーシェアリングは交通渋滞の増加、デジタル技術、そして自家用車の個人所有からの移行を背景に、世界規模で広く展開されています。ステーション型、フリーフローティング型、P2P型など、あらゆる商用カーシェアリングモデルが共存し、車両管理のためのAIなどの技術を急速に統合しています。主要な業界トレンドは、持続可能な交通手段に対する政府や消費者の需要に支えられた電気自動車（EV）の普及拡大です。^{[ 21 ]}

B2Cモデルでは、カーシェアリング事業者が、会員が短期間利用できる車両群を所有・管理します。B2Cカーシェアリングは、ステーション型と、一方通行型／フリーフローティング型があります。

従来のレンタカーとは異なり、B2C カーシェアリングは、24 時間 365 日完全に自動化されたセルフサービス モデルです。運転経歴の確認や支払い確認を含む、一度限りのメンバーシップ承認プロセスを通過すると、ユーザーはモバイル アプリを介して車両を即座に見つけてロックを解除できます。^{[ 27 ] [ 28 ]}レンタルは分単位または時間単位で、料金には通常、燃料費と保険料が含まれます。^{[ 29 ]}従来のレンタカーは通常、空港などの中央ハブに焦点を当てていますが、B2C カーシェアリングの車両は都市のサービスエリア全体に分散され、多くの場合、「ラスト マイル」接続を容易にするために公共交通機関の近くに配置されています。 ^{[ 30 ]}従来のレンタカーとは異なり、車両は多くの場合、個々の使用ごとにではなく、スケジュールに従ってメンテナンスおよび清掃されます。フリート オペレーターは、 Yandex.Driveが使用するモバイル燃料トラックなどの分散型給油方法を使用するか、レベルが低いときにメンバーが給油し、その費用はプロバイダーが負担します。^{[ 31 ]}さらに、カーシェアリングサービスは法定最低保険要件を満たしているものの、その保険内容は大きく異なり、従来のレンタカー会社が提供するより包括的な保護と比較して、賠償責任補償が低いという批判を受けている。^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]}

片道利用／フリーフローティング型カーシェアリング

片道カーシェアリングでは、利用者は異なる場所で旅行を開始および終了できます。ピックアップ場所とドロップオフ場所は、自由に移動できるゾーンの場合もあれば、指定された駐車場所があるステーションベースのモデルに限定される場合もあります。^{[ 36 ]}

2017年時点で、フリーフローティングカーシェアリングは世界55都市20カ国で利用可能で、車両数は4万台、利用者数は560万人に達し、市場の大部分はヨーロッパと北米が占めていました。2019年のヨーロッパでは、フリーフローティングサービスがカーシェアリング会員の65%以上を占めました。^{[ 37 ]} 2022年末までに、このサービスは世界中で1430万人の利用者と10万台以上の車両に達すると予想されていました。^{[ 38 ]}しかし、成長パターンは都市によって異なり、車両数の増加や追加サービスが不要となる飽和点に達した都市もあります。 ^{[ 39 ]}

法人向けカーシェアリング

企業は、従業員が会議、現場訪問、短期出張など、恒久的ではなく時折車両を必要とする場合にも社用車を使用することがあります。従業員一人につき一台の車を割り当てるのではなく、複数のユーザー間で車両を共有し、必要なときに予約します。^{[ 40 ]}

ピアツーピアカーシェアリング（P2Pまたは個人車両シェアリングとも呼ばれる）は、既存の自動車所有者が自分の車両を他の人が短期間レンタルできるようにするプロセスです。^{[ 36 ] [ 35 ]}

第三者企業は参加者（所有者と賃借人の両方）を審査し、通常はウェブサイトとモバイルアプリの形で、これらの当事者をつなぎ、レンタル予約を管理し、支払いを回収する技術プラットフォームを提供します。企業は、借り手/賃借人の保険、運営費、ロードサイドアシスタンスをカバーする総収入の一部を受け取ります。^{[ 41 ]}その見返りとして、ロードサイドアシスタンスとカスタマーサービスを提供し、DMVチェックで賃借人を審査します。^{[ 42 ]}