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| カニングドック | |
|---|---|
 東側から見たカニングドック、ピアヘッド方面を望む | |
| 位置 | |
| 位置 | リバプール、イギリス |
| 座標 | 北緯53°24′09″ 西経2°59′30″ / 北緯53.4026° 西経2.9918° / 53.4026; -2.9918 |
| OSグリッド | SJ341899 |
| 詳細 | |
| 所有者 | 運河と河川トラスト[1] |
| オープン | 1737年 |
| タイプ | ウェットドック |
| 結合 | |
| エリア | 4エーカー（1.6ヘクタール）、376平方ヤード（314平方メートル） [ 2] |
| 入口の幅 | 45フィート（14メートル）[3] |
| 岸壁の長さ | 585ヤード（535メートル）[3] |
マージー川沿いのカニング ドックは、イングランド北部のリバプール港の一部です。このドックは南ドック システムにあり、南はソルトハウス ドックとつながっており、西はカニング ハーフ タイド ドックを経由して川に出られます。カニング グラビング ドックへは、このドックからアクセスできます。
歴史
カニング・ドックは1737年にドライ・ドックとしてオープンし、オールド・ドックへの入り口となる保護された潮汐盆地でした。その後3年前にウェット・ドックとして囲まれ、[4] 1832年にリバプールの国会議員ジョージ・カニングにちなんで正式に命名されました。東側には1709年に建設されたオールド・ドックの跡地があり、世界初の囲まれた商業用ドックでした。カニング・ドックは当初、大西洋横断奴隷貿易に携わる船が利用していました。
ドックシステムの北半分へのアクセスは、ジョージズドック、ジョージズベイシン、そしてプリンスドックを経由していた。ジョージズベイシンは1874年に埋め立てられた。[5]ジョージズドックは1899年に埋め立てられ、その場所は現在ピアヘッドとなっている。[6]
アルバート・ドックやその近隣の他のドックと同様に、カニング・ドックは交通量の減少と浚渫費用の高騰により、1972年に商業船舶施設としては廃止された。[7]
墓石ドック
ドックの基部に隣接して、 1765年から1769年の間にヘンリー・ベリー[8]によって建設された2つの乾式掘削ドックがあります。これらは1840年代にジェシー・ハートリーによって延長され、深くされました。 [4] 1980年代に掘削ドックはマージーサイド海洋博物館の一部となり、博物館の船2隻、パイロットカッターのエドマンド・ガードナーとスクーナーのデ・ワッデンが収容されています。
再開発
カニング・ドックは1983年に修復され、[4]マージーサイド海洋博物館の一部であるカニング・グレイビング・ドックへのアクセスを可能にしました。
2009年3月までに、2200万ポンドをかけてリーズ・アンド・リバプール運河を延長する工事が完了し[9] [10]、航行可能な水路がさらに1.4マイル（2.3km）延長されました。[11]
プリンセスドックから、延長部分はピアヘッドを通過し、カニングドックで終了します。 [ 11]延長部分には、ピアヘッド近くのマン島の小さな運河の水路と、カニングドックへのアクセスを提供する新しい閘門が含まれます。[12]
参考文献
- ^ 「リバプール運河リンク スキッパーズガイド」（PDF） Canal & River Trust 2015年8月2ページ。 2016年8月28日閲覧。
- ^ ベインズ 1859、第2部、97ページ
- ^ ab Baines 1859、第2部、p. 116
- ^ abc ポラード＆ペブスナー 2006、p. 271
- ^ マッカーロン＆ジャービス 1992、39-41ページ
- ^ 「Trading Places: A History of Liverpool Docks」リバプール博物館。2008年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月20日閲覧。
- ^ 「Trading Places: Canning Dock History」リバプール博物館。2009年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年1月7日閲覧。
- ^ アシュモア 1982、162 ページ
- ^ 「リバプール運河リンク、2009年3月（1ページ目：ソルトハウスドック、マン島）」。ペナイン・ウォーターウェイズ。 2009年7月8日閲覧。
- ^ 「新しい運河が観光業を活性化」BBCニュース、2009年3月25日。 2009年7月8日閲覧。
- ^ ab 「リバプール運河リンク：計画」。ブリティッシュ・ウォーターウェイズ。2009年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月8日閲覧。
- ^ 「リバプール運河リンク、工事開始前（3ページ目）」。ペナイン・ウォーターウェイズ。 2008年4月6日閲覧。
出典
- アシュモア、オーウェン（1982年）。『北西イングランドの産業考古学』マンチェスター大学出版局。ISBN 9780719008207. OCLC 8555887.
- ベインズ、トーマス（1859年）。1859年のリバプール。ロンドン：ロングマン＆カンパニー。OCLC 43484994。
- ポラード、リチャード、ペブスナー、ニコラウス（2006年）。ランカシャー：リバプールおよび南西部。イェール大学出版局。ISBN 9780300109108. OCLC 63396571.
さらに読む
- マッカロン、ケン、ジャービス、エイドリアン (1992)。ドックに良い名前を付けるには?バーケンヘッド: マージーサイド ポート フォリオ。pp. 23–24。ISBN 9780951612941. OCLC 27770301.
- モス、リンダ; スタマーズ、マイケル (1980)。フォスター、リチャード (編)。リバプールのサウスドック。第 1 巻。マン島 - ワッピング盆地。マージーサイド郡博物館。pp. 23–36。ISBN 9780906367087. OCLC 9918913.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、カニング・ドックに関連するメディアがあります。
- 「リバプール サウス ドック図」。2009 年 1 月 7 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- カニングドック航空写真
- マージーサイド海洋博物館