キャンバリー

キングストンはサクソン人の遺産を受け継いでいるにもかかわらず、キャンベリーはその時代の集落の一部としては登場しない。キャンベリー、またはキャノンベリーは、1086年のドゥームズデイ・ブックには記載されていないが、初期の頃にはマートン修道院が所有しており、おそらく1114年頃、サリー州の高等保安官ギルバート・ザ・ノルマン（または「ギルバート・ザ・ナイト」）によるキングストン教会の寄進に遡る。 ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

キングストンとハッチ（ハッチ）にあるマートン修道院の所有地は、バーウェルを除いて、ボーフォート枢機卿の時代（1374年頃～ 1447年）には52シリングと評価されていた。^{[ 6 ]}荘園の所有地には、隣接するハム・ウィズ・ハッチ荘園の開墾地や建物の一部が含まれていたが、これはおそらく教会と修道院への寄進の結果であろう。ハムには1832年まで独自の教会がなく、キングストン教区内にあったからである。^{[ 5 ]}修道院解散後、荘園はキングストンの教区牧師職と聖職任命権とともに、さまざまな王室リースの対象となった。^{[ 8 ]}

この荘園は、 1618年にジョン・ラムゼイ卿によって4,000ポンドで購入されました。ラムゼイ卿は、北のピーターシャムとハムにも土地を所有し、ハム・ハウスに住んでいました。ラムゼイ卿は1620年にキングストン・アポン・テムズ男爵およびホールダーネス伯爵に叙せられ、1622年に聖職任命権の認可を受けました。彼はウィリアム・コケイン卿の娘マーサと結婚しましたが、1626年に子孫を残さずに亡くなりました。その後、教区牧師、荘園、聖職任命権は、和解により未亡人に引き継がれ、彼女は2番目の夫としてウィロビー卿モンタギューと結婚しました。1640年にホールダーネス伯爵夫人が子孫を残さずに亡くなると、聖職任命権、教区牧師、荘園はジェームズ1世の王室領に戻りました。^{[ 6 ] [ 7 ]}裁判所記録によると、1635年にウィリアム・マレー氏（後の初代ダイサート伯爵）の所有となり、同氏はラムゼイの死後、1626年にハム・ハウスの賃借権も取得していた。^{[ 6 ] [ 9 ]} 1641年、マレーは荘園を妻の親戚である初代エルギン伯爵トーマス・ブルースに譲渡した。 ^{[ 8 ]}

1652年には、ケント伯爵夫人アラベラなどが所有していたようです。1664年には、別のジョン・ラムジー氏が所有しており、 1671年にニコラス・ハーディング氏に譲渡しました。その後1世紀にわたりハーディング家が所有し、国会議員ジョージ・ハーディング氏の所有となりました。荘園にはキングストン町の一部が含まれていました。^{[ 6 ]} 1746年のジョン・ロックの地図には、数本の道路で分断された広大な畑がパッチワーク状に広がる地域が描かれており、主要な南北ルートはキャンベリー・レーンで、これは現代のA307号線の一部の前身となっています。^{[ 10 ]}

この時まではおそらく教会の初期の寄進を表しており、荘園は1786年にジョージ・ハーディングが聖職任命権を売却したが荘園は保持するまで聖職任命権の継承に続いていた。^{[ 7 ]}町に近い荘園の邸宅はジョン・エディントン氏に売却された。^{[ 6 ]}

ダウン・ホールまたはダウンホールと呼ばれる荘園邸宅は、鉄道線路と橋の南側に位置していた。1911年の記述では、灰色の漆喰塗りの家で、格子窓があり、裏手には古い台所があったとされている。13世紀には、ルーウィンとアラン・ル・マリナーがキャンベリー荘園（参照）の所有物として所有しており、その後、ラルフ・ウェイクリンとその妻ベアトリスに貸し出された。1485年から1486年にかけては「主要な家屋」または「荘園」と呼ばれ、ロバート・スカーンがマートンから所有していたが、同年ロバート・スカーンが亡くなると、息子のスウィシンに引き継がれた。ロバート・スカーンは、キングストン教会に礼拝堂を建てたウィリアム・スカーンの息子である。ウィリアムは、1437年に亡くなったロバート・スカーンの甥で、ロバート・スカーンの真鍮製の記念碑が教会にある。ブレイは著書『サリー州の歴史』 の中で、このロバートもダウンホールの住人であったと述べているが、他の研究者はこれを裏付けることができていない。^{[ 7 ]} 1617年に未亡人のミルドレッド・ボンドとトーマス・ボンドからアンソニー・ブラウンとその妻マチルダに譲渡された。すぐ近くには、 12台の馬車が荷降ろしできるほど大きく、4つの脱穀場を備えた古い十分の一税納屋があった。^{[ 11 ]} 1850年に売却され、取り壊された。^{[ 7 ]}

この荘園は、1800年9月4日に第6代ダイサート伯爵ウィルブラハム・トレマッシュに売却された後、19世紀初頭までに姿を消したようである。トレマッシュ家は、先祖のウィリアム・マレーが最後にキャンベリーを所有して以来、北にあるハムとピーターシャムの荘園を保持していた。 ^{[ 7 ]}

ダイサート家によるキャンベリーの買収は、19世紀にキングストンが北へ拡大していた時期と重なり、絶好のタイミングだった。この拡大は、鉄道がこの地域に開通したことがきっかけで、1863年にトゥイッケナムからキングストンへの路線が完成し、その後1869年にはノービトンまで延伸され、終点のラドゲート・ヒルに至った。開発業者は、鉄道の北と東にあるリバプール卿の農場の103エーカー（42ヘクタール）と、キングストン駅に隣接する33エーカー（13ヘクタール） 、そしてダイサート家の所有地の牧草地と耕作地の44エーカー（18ヘクタール）を購入した。今日この地域を特徴づけるビクトリア朝時代の住宅群は、この時期に行われた断片的な開発を反映している。^{[ 12 ]}   

鉄道の開通は産業の成長も促進した。拡大する町の劣悪な衛生状態は、1877年までに鉄道線の北側の川の近くに下水処理場が建設され、キングストン市に代わってネイティブ・グアノ社が運営することで部分的に対処された。未処理の下水はABCプロセスを使用して処理され、巨大なオーブンで焙煎されて「ネイティブ・グアノ」として販売される園芸肥料が作られた。隣接するキャンベリー・ガーデンズの端にあるキングズ・パッセージは、当時「パフューム・パレード」として知られていた。公衆の迷惑が、1909年の工場の廃止の一因となった。^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}隣接する地域の大部分は、1850年代以降、キングストン・ガス工場 に使用された。その後、敷地の大部分は小売店、レジャー施設、駐車場、住宅用に再開発されましたが、この地域に残された最後の特徴であるガスタンクは、クイーンズハースト開発のために取り壊されました。^{[ 13 ] [ 16 ] [ 17 ]}

石炭火力発電所であるキングストン発電所は1894年に建設され、石炭ははしけと鉄道で運ばれ、灰ははしけで運び出された。発電所は1980年に閉鎖され、解体され、その地域は物議を醸しながらも、川沿いの高層アパートのために再開発された。以前は発電所を川から遮るのに役立っていた並木が伐採されたことも、地元住民の大きな抗議を引き起こした。^{[ 13 ]}

ソッピース航空会社は、ブルックランズでの初期の事業から、1912年にキャンベリー・パーク・ロードの元ローラースケート場へと事業を拡大し、この地域の造船や車体製造の技術を活用して航空機の生産規模を拡大した。^{[ 18 ] [ 19 ]} 1915年までに、同社はキャンベリー・パーク・ロード沿いのさらに奥に5.5エーカー（2.2ヘクタール）の敷地を建設するほど成功を収めた。同社は第一次世界大戦中にソッピース・キャメルを含む多くの有名な戦闘機を製造し、ハムの国立航空機工場第2号をリースして名を馳せた。戦後、ハムのリースは売却され、同社は解散したが、ほぼすぐにキャンベリー・パーク・ロードの敷地でHGホーカー・エンジニアリングとして再編成された。同社とその後継者はそこに留まり、第二次世界大戦のホーカー・ハリケーン戦闘機をはじめとする多くの航空機を設計・製造した。ホーカー・エアクラフトは1948年にハム工場を購入し、再開発後、1958年にキャンベリー・パーク・ロードから移転した。^{[ 20 ]}その後、両敷地は住宅用に再開発された。 

都市開発の中で、いくつかのオープンスペースが残されました。川沿いの遊歩道はキャンベリー・ガーデンズへと発展しました。近くのリッチモンド・ロード・グラウンドは、陸上競技場やラグビー場でしたが、1919年から1988年の間はキングストニアンFCの本拠地となりました。ラッチミア・レクリエーション・グラウンドは、 1902年リッチモンド、ピーターシャム、ハム・オープンスペース法の和解の一環として、1904年2月23日に第9代ダイサート伯爵ウィリアム・ジョン・マナーズ・トレマッシュとダイサート信託によってキングストン・アポン・テムズ市、「キングストン・コーポレーション」に譲渡されました。しかし、土地自体はハム都市地区の南境界内に留まり、その境界の一部を規定しました。^{[ 21 ] [ 22 ]}これとハムの南半分はキングストンに吸収され、1933年に都市地区が廃止された際に現在のチューダー区の一部となりました。^{[ 23 ]}