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ラドゲート・ヒル駅は、ロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道（LC&DR）が1865年6月1日にシティの終着駅として開業したロンドン市内の鉄道駅です。クイーン・ヴィクトリア・ストリートとラドゲート・ヒルの間のラドゲート高架橋（鉄道高架橋）上にあり、セント・ポール駅（現在はブラックフライアーズ駅と呼ばれている）のやや北、かつてのフリート刑務所の跡地にありました。[ 1 ]
ラドゲート・ヒル駅の北側では、ラドゲート高架橋がスノー・ヒル・トンネルまで続き、ファリンドン駅の南側で当時開通したばかりのメトロポリタン鉄道と接続し、ロンドン北部と南部を結ぶ幹線列車の運行を可能にしていた。
トンネルを通る旅客サービスは1916年に終了し、その後は1874年に開業したホルボーン・バイアダクト駅までの数百メートルの区間のみ運行されるようになった。ラドゲート・ヒル駅はホルボーン・バイアダクト駅とセント・ポールズ駅に近いことから利用頻度が低くなり、1929年3月3日に閉鎖された。プラットホームの建物は1960年代に取り壊されるまで廃墟のままだったが、島式ホームは1974年まで残っていた。地上階の建物の残骸とプラットホームや階段の痕跡は、1990年に駅構内と高架橋全体が取り壊されるまで残っていた。
1970年代、フリート線計画において、旧ラドゲート・ヒル駅の跡地のすぐ近くにラドゲート・サーカス地下鉄駅を建設するための準備作業が開始されたが、後にジュビリー線として知られるようになる路線のルートが変更されたため、この計画は中止された。
現在、その場所にはオフィスビルが建っており、その下には、改修されたスノーヒル・トンネルとテムズリンク線のブラックフライアーズ駅を結ぶ新しいトンネルが通っている。シティ・テムズリンク駅は、プラットフォームがトンネル内にあり、南側の出口ビルは旧駅舎の中心部から北へ90メートル離れたラドゲート・ヒルに位置している。
